Author / 海森

地表最強(qiáng)旅行車回歸！

4.0升雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)

592匹馬力

800牛米

3.6秒破百！

一款新RS6，永遠(yuǎn)都會(huì)是個(gè)大新聞。而這次的RS6，估計(jì)會(huì)讓眾多旅行車愛好者沉浸在其中無法自拔。

3月28日，國內(nèi)剛剛上市的奧迪RS4，82.28W，標(biāo)配的配置就不少，搭配2.9T的渦輪引擎和靈活的車身，可以說是相當(dāng)讓人心動(dòng)。

但是，畢竟是RS4，在某些場合對(duì)于某些人來說還會(huì)更小了一些，有些車友會(huì)比較偏愛奧迪RS6，就像奧迪A6的旅行版，實(shí)際在國內(nèi)就是相當(dāng)高性價(jià)比的一款車——好用、好開、空間不錯(cuò)、居家而有范兒。

而新RS6會(huì)是什么樣呢？

V8的動(dòng)力，極富科技感的內(nèi)飾，硬朗有力的外型，還有什么比這些更適合一臺(tái)旅行車嗎？

老款的RS6動(dòng)力達(dá)到了552匹，但是全新的2019版的RS6相比起來，更像是一個(gè)龐然大物。比如每一側(cè)的輪拱都要寬上40mm。

沒錯(cuò)，新款RS6要比老款整體寬上80mm。而新RS6所使用的22英寸的輪拱，能塞進(jìn)奧迪最大的一款剎車。

這動(dòng)力

旅行還沒開始，就到目的地了！

新款RS6理所應(yīng)當(dāng)擁有更快的速度，因?yàn)橥苿?dòng)它的是一款4.0升雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出592匹馬力和800牛米。而與之相搭配則是一款8速雙離合變速箱，以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

同時(shí)，后輪對(duì)于扭矩的分配則是通過一款自動(dòng)調(diào)節(jié)的“運(yùn)動(dòng)差速器”來完成。

在這樣的配置下，新RS6可以在3.6秒內(nèi)完成百公里加速，極速可以達(dá)到272公里每小時(shí)。

而在加速過程中，由于新RS6配置了智能空氣懸掛，車身會(huì)自動(dòng)降低。事實(shí)上，這款配置與蘭博基尼Urus的配置是一樣的。

除此之外，新RS6的動(dòng)力系統(tǒng)還將是混動(dòng)系統(tǒng)。在巡航時(shí)，可以自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)八缸中的四缸，當(dāng)時(shí)速維持在低速時(shí)，RS6還會(huì)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，非常經(jīng)濟(jì)節(jié)能。

這外觀

霸氣到讓人不敢接近！

那么，在車身上，新RS6有多少車身面板沿用了A6旅行版呢？

其實(shí)并沒有多少，只有車頂、后擋板和前門使用了奧迪旅行版的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。前大燈、格柵和保險(xiǎn)杠則使用了RS7的部分。由于拓寬的輪拱而自帶的寬體效果，后門則是奧迪為RS6專門打造的。

RS6的尾部也使用了全新的擴(kuò)散器，以及RS6從沒有出現(xiàn)過的大排氣。

這內(nèi)飾

絕對(duì)的西裝暴徒！

進(jìn)入RS6內(nèi)部，你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)有很多元素都與A6旅行版很相似。

當(dāng)然，這不是在說RS6的不好。因?yàn)楹啙嵗鞯娘@示屏、極富質(zhì)感的內(nèi)飾，以及巨大的空間感，都是RS6從A6那里沿用的。

而RS6的不同之處在于細(xì)節(jié)。比如方向盤上RS按鈕，能讓你方便的選擇RS1和RS2模式，將發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、排氣、懸掛都調(diào)整成你偏愛的模式。

在數(shù)字儀表盤上，你還能看到頗有特點(diǎn)的“廠”字型轉(zhuǎn)速圖表。聽起來沒什么，但看起來真的很酷。

除此之外，你還能在顯示屏上看到G值數(shù)據(jù)，以及各種壓力、溫度數(shù)據(jù)。

奧迪的全球經(jīng)銷商目前都正想著要把門拓寬，好讓這臺(tái)RS6能夠進(jìn)去。預(yù)計(jì)RS6將會(huì)在2020年初出現(xiàn)在各個(gè)經(jīng)銷商的展廳里。

價(jià)格方面，預(yù)計(jì)國外的售價(jià)會(huì)在9萬英鎊左右，國內(nèi)估計(jì)會(huì)在140萬左右。

估計(jì)這些錢都是去買RS6的寬體的，車子其他的部位都是送的。嗯。

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