12月5日上午9時長安汽車發(fā)布了長安睿騁CC的預售價格：9.5萬-14.5萬元，新車將于本月20日上市。作為長安家族最新設計語言下的首款車型，睿騁CC的整體造型看來極具轎跑風格，彰顯出了極強的運動化元素堪稱車中美男子。河南車網小編第一時間來到鄭州俊德長安汽車4S店，對該車進行了實拍，下面跟隨小編的鏡頭來欣賞一下睿騁CC吧！

睿騁CC新車采用了全新的設計風格，前進氣格柵融入了復雜的設計元素，前大燈造型相對中規(guī)中矩一些，不過整體搭配還是十分時尚運動。而在車尾部分，新車尾部線條起伏與現款雷克薩斯IS有相近之處，但尾燈造型則采用與前大燈組類似的簡潔風格。

外觀俊朗不失運動

外觀方面，睿騁CC采用了長安家族最新設計語言，轎跑風格造型賦予這款車年輕運動的視覺效果。紡錘形”前臉與30多萬的雷克薩斯ES確實有些神似，新車前臉格柵設計較為復雜，搭配兩側造型銳利的大燈組，使前臉看起來非常個性。在尾部設計上更加偏向溜背造型，同時尾燈組設計極具棱角，從而與前大燈組相呼應，整體造型時尚動感。車身尺寸方面，睿騁CC的長寬高分別為4780/1825/1465mm，軸距為2770mm，基于長安最新的P3平臺進行打造。

車身側面的腰線貫穿整個車身，而且雙腰線的設計拉長了該車的視覺效果，同時又使該車有種向前俯沖的感覺。從A柱開始的腰線直接貫穿車身直達尾部，而上下雙腰線的設計也讓車側看起來更為立體，增強了車輛俯沖的視覺效果。

內飾質感上乘不失意境

內飾設計上，睿騁CC環(huán)繞式的儀表臺恰有中國古典文化中“山水層疊”的意境，帶來開闊的空間感。大面積采用軟質材料和縫線工藝大幅提升，看起來極具質感，給予一種自然柔和的觸感；B級車中首次引入全車手工真縫線。中控部分通過采用激光雕刻的金屬拉絲面板，屏幕向駕駛員一側傾斜7.2度，可以最大限度避免炫光干擾視線。配備了懸浮式液晶顯示屏，系統(tǒng)界面清晰度和靈敏度較高。下方空調控制區(qū)域采用觸控操作界面和物理滾輪的組合，在維持了有層次感的布局方式的同時，也提高了操作準確度。

配置齊全不輸對手

配置方面，新車將配備360°全景影像、ACC全速自適應巡航、PAB預警輔助制動、LDW車道偏離預警以及TSR限速標識識別等多種智能駕駛輔助配置。睿騁CC通過車輛前后左右配備的4個超廣角攝像頭采集車輛四周的影像，實時模擬車輛周邊360°俯視環(huán)境，行車、會車、通過狹窄道路、以及駐車時，有效減少的視野盲區(qū)，特別是在開啟全景模式下，能夠有效看到離車身10cm范圍的任何物體。另外，睿騁CC還具有“緊急場景自動觸發(fā)功能”，在狹窄環(huán)境下自動出發(fā)全景影像功能，讓駕駛更從容。主駕駛電動調節(jié)、一鍵式啟動、碰撞預警、全景影像、前排座椅通風/加熱等，根據配置不同新車將配備天窗、日間行車燈、側氣簾、倒車影像等配置。

動力充沛底盤扎實不失運動感

動力方面，睿騁CC裝備了一臺1.5T的發(fā)動機，最大功率為115Kw,峰值扭矩為225Nm，與其搭配是一臺第三代的愛信6擋自動變速箱，整個動力總成表現非常平順。此外，睿騁CC配備了精心調校的EPS電子助力轉向系統(tǒng)，有普通、舒適以及運動模式可供選擇。

睿騁CC的底盤調教，是長安汽車在底特律的研發(fā)中心超過百人的中美精英團隊，歷經三年打造而成，期間共開展共95組精細化方案調校，和110項底盤性能試驗驗證，打造出睿騁CC完美的行駛質感。通過對車內振動、車體動作等關鍵參數控制，懸架風格上完美兼顧了舒適性與操控性，為用戶提供乘坐舒適、操控隨心的駕乘體驗。

潮哥觀點：睿騁CC表面上看是一輛安安靜靜的車，但放在一眾同級產品中，它的優(yōu)勢及價值就會凸顯出來。無論是呼吸大燈還是獨特的飛屏技術都足以讓人期待，這樣一款車的到來實際上也不應該感到意外，自主品牌在追趕世界先進水平的路上奔跑了幾十年，近幾年，在諸多領域都已經趕上了世界先進水平。產品設計只是一個方面，讓我們期待睿騁CC在正式上市之后，帶給我們更多的驚喜。