【有車以后 有聊】這兩天，遇上廣州車展，磚叔卻想起早前很多在各種車展上閃光的車，后面卻銷聲匿跡了。其中還有一些是讓大家大呼“上市就買”的好車，但消費(fèi)者等待了好長一陣卻發(fā)現(xiàn)被放了鴿子，讓人遺憾。也有一些雖然上市了，但是好景不長，沒能長久生存下來，也讓人唏噓。今天，我們就來懷念一下這些曾經(jīng)讓我們驚艷的車，看看它們的亮點(diǎn)在哪里，又是因?yàn)樯对颉柏舱邸绷恕?/p>

  “國產(chǎn)衛(wèi)士”：宏光俠

五菱在很多人印象中就是一個(gè)便宜實(shí)用的工具車品牌，為了打破這個(gè)低端廉價(jià)的局面，五菱推出了銀標(biāo)系列，現(xiàn)在已經(jīng)有MPV凱捷和SUV星辰兩款車。但除此之外，其實(shí)還有另一款銀標(biāo)車，它就是宏光俠！只是它到現(xiàn)在都沒有量產(chǎn)，似乎已經(jīng)“腹死胎中”，至少現(xiàn)在五菱不再提起它，沒有了后續(xù)。

在去年的成都車展上，五菱帶來了一款極其硬派粗獷的SUV車型，并且掛上了銀色的五菱標(biāo)，以此和以往車型做出區(qū)別。宏光俠采用“翼動(dòng)美學(xué)”的設(shè)計(jì)，整個(gè)車都是非常平直的粗線條，給人硬朗的視覺效果。超大尺寸的高光亮蜂窩格柵，以及碩大的黑色塑料護(hù)板營造出野性十足的感覺。

方方正正的大燈內(nèi)部是“X”型的燈腔結(jié)構(gòu)，尾燈也和頭燈進(jìn)行呼應(yīng)，也是相似的設(shè)計(jì)手法，如果你對Jeep自由俠有印象的話，就會覺得它們的尾燈有異曲同工之妙，而Jeep的硬派印象已經(jīng)深入人心，這也是一種討巧的借鑒方式吧。

側(cè)面也是直來直去的硬線條，雙色車身形成反差感，帶來很強(qiáng)的視覺沖擊力。粗壯的C柱和路虎發(fā)現(xiàn)有幾分類似，容易讓人聯(lián)想。宏光俠的離地間隙很高，預(yù)計(jì)通過性很出色，而且它配備了22英寸的大尺寸輪圈，塑料防刮輪眉也是是方正硬朗的造型，和整個(gè)車的氣質(zhì)很搭。

但是，關(guān)于宏光俠的內(nèi)飾、動(dòng)力等信息都沒了下文，只知道它定位為中型SUV，采用后輪驅(qū)動(dòng)，這對于以廂式車身起家的五菱來說并非難事，畢竟像神車五菱宏光就是后驅(qū)車。至于是否采用非承載式車身有大梁的懸架形式，官方也沒有公布。

這款越野愛好者感興趣的SUV大概不會量產(chǎn)了，這其實(shí)也并不意外。畢竟這個(gè)硬派越野的群體比較小，投產(chǎn)后可能銷量不高，因此五菱把銀標(biāo)車型分給了凱捷和星辰，而宏光俠就只是展示一下，秀一下肌肉就完成使命了。

 “國產(chǎn)埃爾法”：比亞迪夏

此前，比亞迪多次被傳出將要推出一款中大型SUV的消息，這款車將直面加價(jià)神車埃爾法。但如今，關(guān)于夏的消息也沒了蹤影，似乎已成泡影。

年初，網(wǎng)絡(luò)上傳出一組比亞迪全新MPV的諜照，它比宋MAX大不少，且造型方方正正，線條也很修長流暢。懸浮式的車頂配合錯(cuò)落有致的腰線，整個(gè)側(cè)面輪廓很容易“撞臉”埃爾法，多輻式輪轂造型和“7”字型尾燈也十分大氣。從草圖看，新車很可能配備電動(dòng)側(cè)滑門，作為一款定位高端的MPV，新車除了2+2+3的7座布局外，還可能提供四座的豪華版本。

內(nèi)飾沒有曝光，但參考比亞迪的套路，預(yù)計(jì)會配備大尺寸的中控可旋轉(zhuǎn)大屏，而DiLink系統(tǒng)和DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)自然也不會缺席。

動(dòng)力方面，有消息稱搭載和宋PLUS DM-i同款的驍云插混1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，熱效率達(dá)到43.04%，綜合油耗僅5L/100km，考慮到這么大一臺MPV，這樣的成績已經(jīng)非常出眾了，滿油滿電狀態(tài)下續(xù)航達(dá)到1000公里。

在更早前，還有消息稱，夏將有動(dòng)力更強(qiáng)的版本，油耗4L/100km，0-100km/h僅4.9秒，純電續(xù)航200km的版本。不過最后消息也不了了之，非常神秘。

用車成本低、續(xù)航無憂，對于家用毫無壓力，用來商務(wù)接待也不丟面兒。只是，這么強(qiáng)的一臺MPV，比亞迪最終沒有推出，讓人非常遺憾。當(dāng)然，也可能是由于現(xiàn)在三款DM-i車型已經(jīng)供應(yīng)不及，或許后續(xù)比亞迪騰出手來，就會把夏推向市場了。

  “國產(chǎn)陸巡”：坦克700

WEY在推出坦克300之后，大受歡迎，于是順勢一口氣推出了坦克600、坦克700、坦克800。但隨后坦克600改名坦克500，它將會在廣州車展開啟預(yù)售。而剩下的兩款中大型SUV和大型SUV就似乎消息不多，不知道最后會否量產(chǎn)。可能是考慮到這個(gè)級別的市場并不大，所以坦克700和坦克800的推進(jìn)放緩了速度。相對而言，坦克700走的是硬朗路線，而坦克800走的是豪華路線。

坦克700是比較硬核的設(shè)計(jì)風(fēng)格，官方稱之為“機(jī)甲科技”系列，前臉粗壯的鍍鉻和平直的線條顯得非?？孜溆辛?。犀利的大燈仿佛瞇著眼，看起來更加兇悍。它不再懸掛WEY標(biāo)簽，而是直接用很有力量感的坦克標(biāo)。

車身側(cè)面設(shè)計(jì)凹凸有致，顯得肌肉感十足，車尾還有一定下溜，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。22英寸的普利司通輪圈視覺非常震撼，看著很有感覺。

尾部背掛式備胎和雙邊共四出圓形大排氣也是最貼合這款車氣質(zhì)的出色設(shè)計(jì)之處，備胎上超大的“TANK”字樣讓人十分提神。

內(nèi)飾最讓我印象深刻的是到處都是絨布材質(zhì)，顯得非常有質(zhì)感，觸碰也會很柔軟。復(fù)古的三炮筒式儀表搭配前衛(wèi)的大尺寸懸浮式中控屏，很有設(shè)計(jì)上的碰撞。屏幕下方有前中后三個(gè)差速鎖按鍵，這讓它的越野能力有了保障。

車內(nèi)各種真皮座椅，包裹，以及精致的銀色金屬裝飾都讓這款車顯得很有檔次感。外表粗獷，但內(nèi)里其實(shí)坐起來很舒服。

距離坦克700發(fā)布已經(jīng)過去半年多，但是沒有更詳盡的消息，關(guān)于它是否搭載了檸檬混動(dòng)和四驅(qū)系統(tǒng)都是未知數(shù)。非常遺憾，這款硬派SUV可能不會有下文了。

  “國產(chǎn)庫里南”：坦克800

而這個(gè)家族的老大哥坦克800商務(wù)氣息濃郁一點(diǎn)，前臉造型是很霸氣，氣場足，但是它不兇悍，是不怒自威的感覺。直瀑式前臉顯得很有高級感，適合于商務(wù)接待。

紫色和白色的雙色車身有種奔馳邁巴赫GLS的感覺。密輻式輪圈也表明它的調(diào)性是更注重豪華，削弱硬派風(fēng)格。

車內(nèi)同樣是非常高檔的感覺，大量的翻毛皮包覆，適量的木紋和金屬飾板裝飾，所有的設(shè)計(jì)都十分講究，很是精致。寬大的二排座椅帶有各種腰托、腿托、液晶屏、酒杯、冰箱等等，簡直就是頭等艙的待遇。

這款“國產(chǎn)庫里南”如今也成了謎，可能考慮到品牌號召力還不夠，不能貿(mào)然推出?；蛟S過幾年，它還會重出江湖吧。

  “國產(chǎn)攬勝”：漢龍曠世

上面提到的幾款是未正式量產(chǎn)的，我們接著來聊聊一款已經(jīng)停產(chǎn)的。漢龍汽車曾經(jīng)推出一款氣場能震懾全場的SUV——曠世。

第一眼看它你絕對會說，哇，這不是路虎攬勝么？確實(shí)，它的整個(gè)造型很容易給人攬勝的錯(cuò)覺。即使前臉稍有區(qū)別，但側(cè)面腰線、隱藏式車頂設(shè)計(jì)、D柱細(xì)節(jié)等等都和攬勝無異。

回過頭來說漢龍這個(gè)品牌，或許你對它有些陌生，但如果我告訴你其實(shí)有眾泰的投資，是眾泰的代工廠，你是否就對這個(gè)車的推出不感到意外了。山寨發(fā)家的眾泰再推出這個(gè)“國產(chǎn)攬勝”也是很“順理成章”的事。

按說，車長將近5米，搭載2.0T+愛信8AT，高配帶四驅(qū)，還擁有電吸門、真皮座椅等豪華配置的曠世產(chǎn)品力還是很強(qiáng)的，但是售價(jià)15.98-24.38萬元買一個(gè)不知名品牌還是讓人不得不再三斟酌。

果然，20萬能買到攬勝同款的霸氣側(cè)漏，也可以買到各種豐富配置，但是在質(zhì)量上似乎也與路虎看齊。不少曠世車主都遇到了質(zhì)量問題，故障碼頻發(fā)，嚴(yán)重異響，車輛失速，踩油門不加速等等毛病屢見不鮮，且多次維修問題依然存在。

終于由于各種質(zhì)量問題的爆發(fā)，曠世最終停產(chǎn)。網(wǎng)友們曾戲稱，這輩子買攬勝就看眾泰了，但最終證明此攬勝非彼攬勝。國產(chǎn)要做旗艦SUV，還是得踏踏實(shí)實(shí)從頭做起，不可抄近路。

  “國產(chǎn)7系”：恒馳1

恒馳1是恒大汽車定位最高的旗艦轎車，對標(biāo)的是奔馳S級，寶馬7系和保時(shí)捷Panamera。但隨著恒大遭遇到前所未有的危機(jī)，恒馳汽車9款車也只縮減到恒馳5一款，恒馳1很大可能已經(jīng)被放棄。曾經(jīng)9車齊發(fā)的恢弘場面變成了鏡花水月，恒馳1未面世已經(jīng)先叫停。

說實(shí)話，要是恒馳1能量產(chǎn)，說不定能和紅旗H9形成國產(chǎn)旗艦雙子星。車長長達(dá)5米3，軸距近3.2米，車內(nèi)5塊屏幕，可實(shí)現(xiàn)多屏聯(lián)動(dòng)，續(xù)航達(dá)到760公里。

如果量產(chǎn)，恒馳1將配備旗艦智能座艙、18向調(diào)節(jié)多功能按摩座椅、超視界全尺寸玻璃穹頂、英國之寶音響系統(tǒng)等等，在用料和配置上，恒馳1都是給到最好的和最全的。

雖然關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng)等方面還是未知，但從已經(jīng)曝光的牌面來看，它已經(jīng)有對標(biāo)國際一線旗艦轎車的實(shí)力。如果最終恒大卷土重來，恒馳1復(fù)產(chǎn)，你覺得它賣多少錢你會買它？

  總結(jié)

以上6款車，都曾一度被熱議，或被看好或被吐槽，但高光時(shí)刻最終沒有延續(xù)太久，有的不了了之，有的被市場拋棄，你覺得誰是最可惜的呢？