近幾年，自主品牌飛速發(fā)展，長城、吉利、奇瑞、長安等品牌都火極一時，銷量和市場份額也是對合資品牌造成了極大的威脅，誰都敢說自己的產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)是自主品牌里的NO·1，那誰的質(zhì)量最好呢？我想說是觀致汽車。

說到觀致汽車，估計很多人都會感到恨鐵不成鋼，光從造車的各個要素來看，觀致汽車確實非常出色，它堅持正向研發(fā)，精工細作、頂尖工程設(shè)計團隊、一線品牌供應(yīng)商?？梢哉f是在國產(chǎn)車中遙遙領(lǐng)先。當(dāng)年車型面世時，驚艷了全球，本以為觀致會有一個不錯的表現(xiàn)，但是市場卻讓人大失所望，多年過去了，觀致越走越遠，虧損越來越嚴重的觀致品牌讓人擔(dān)憂，花費150億開發(fā)神車，如今月銷負一臺，讓外界感到唏噓。但是開過觀致車的消費者都說好，就是銷量上不去，這是為什么呢？

經(jīng)過分析過后，原因無非有這幾大方面。

第一、營銷體系差

好的產(chǎn)品到處都是，但想要賣的好，就必須要在營銷上下點兒功夫，據(jù)悉，一般的公司每年在廣告方面，要投入總營業(yè)額的30%，甚至更多。而觀致汽車，曾經(jīng)作為奇瑞旗下的高端子品牌，宣傳力度很低，論營銷完全比不上吉利。很多人說吉利的車賣的這么好就是因為吉利的營銷做的相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

第二、管理層混亂

觀致汽車雖然最早屬于奇瑞控股，但高層和掌握話語權(quán)的基本都一下外籍人士，他們在思想上與中國市場稍有偏差，只顧埋頭研發(fā)產(chǎn)品而不仔細研究市場需求，最終導(dǎo)致一系列不良后果——定價高、設(shè)計保守、尺寸偏小、配置不符合期待等等。

第三、經(jīng)銷商參差不齊

其實最能了解到客戶感受和需求的，就是經(jīng)銷商，因為他們會與客戶直接接觸，舉手投足之間都代表廠家的態(tài)度，在加上在全國4S店的布局太少了，很多地方想買買不到，即便是買了觀致，很多人也會擔(dān)心沒地方做保養(yǎng)和維修，而售后服務(wù)的缺失又反過來影響銷量。

寫到最后：人微言輕，你的品牌一點兒影響力都沒有，至于安全性高、用料扎實，誰會在乎呢？