在奧迪RS系列25年的歷史當(dāng)中，RS6 Avant絕對是最受車迷歡迎的車型。就在幾小時前，全新一代RS6 Avant官圖正式發(fā)布?？吹綀D片后，不少奧迪粉兒都表示：已經(jīng)被新車撩得欲罷不能了！

此次，RS6 Avant沒有共享同期A6/S6的前臉設(shè)計(jì)，而是與同期A7/S7如出一轍。新車引擎蓋有4條隆起的筋線，筋線延伸下來是扁平化的六邊形大嘴格柵。中網(wǎng)兩側(cè)的大尺寸散熱格柵不但看上去兇意十足，而且還能為剎車系統(tǒng)提供高效的散熱功能。

雖說奧迪是被造車耽誤的燈廠，但全新RS6 Avant并不用依靠LED大燈來突顯自身氣質(zhì)，因?yàn)樵撥嚨那澳樥娴奶みM(jìn)了！如果說RS6 Avant一直扮演的是扮豬吃虎的角色，那全新RS6 Avant絕對是一頭兇猛的野豬！

新車采用多腰線設(shè)計(jì)，使得車身側(cè)面看上去層次感十足。前后翼子板呈現(xiàn)出外拋效果，搭配輪拱處的線條，讓全新RS6 Avant仿佛出廠自帶寬體特效！

尾燈內(nèi)部的分段式LED光帶與頭燈相呼應(yīng)，夜間點(diǎn)亮后辨識度極高。采用熏黑處理的鍍鉻飾條貫穿車尾，并與尾燈相融合，這一點(diǎn)則是沿用了現(xiàn)款A(yù)6的設(shè)計(jì)元素。雙邊單出的圓口式排氣尾喉十分霸氣，目測直徑要比成年人的拳頭還要大。

內(nèi)飾方面，儀表+中控的三塊大尺寸液晶屏同學(xué)們再熟悉不過了，除了平底式運(yùn)動方向盤、碳纖維內(nèi)飾板、高級真皮座椅等細(xì)節(jié)之外，全新RS6 Avant基本上就是A6的模樣。

動力方面，全新RS6 Avant搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)+8AT的動力總成，最大馬力600匹，峰值扭矩800牛·米，破百僅需3.6秒。

值得一提的是，新車還配備了48V微混系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)最長40秒的熄火行駛，再配合發(fā)動機(jī)閉缸技術(shù)加持（可關(guān)閉2、3、5、8氣缸），使得全新RS6 Avant的燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升。

此外，該車的扭矩矢量分配系統(tǒng)在常規(guī)狀態(tài)下可實(shí)現(xiàn)40:60的動力分配；而在特殊情況下，前軸最多可分配70%動力，后軸最多可分配85%動力。溫感系統(tǒng)還能實(shí)時監(jiān)測機(jī)油、冷卻液、變速箱、剎車、差速器的工作溫度，以保證車輛在最好的狀態(tài)下運(yùn)行。

懸架方面，全新RS6 Avant搭載了一套自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)，使得該車比普通A6 Avant低了20mm。當(dāng)時速達(dá)到120km/h時，車身高度將再降低10mm；而低速時，駕駛員可以根據(jù)路況將底盤提升20mm，避免出地庫時拖底的尷尬局面。

據(jù)了解，全新RS6 Avant將在9月10日開幕的法蘭克福車展正式發(fā)布。對地表最強(qiáng)旅行車感興趣的同學(xué)，請耐心等待！