近日，我們從相關渠道獲得了新一代奧迪RS6 Avant的官圖。新車首次加入了空氣懸架套件，可根據(jù)車速自主降低/抬升底盤高度，4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機的最大功率提升至441千瓦，峰值扭矩800?！っ?。據(jù)悉，新車將在2020年第一季度在歐洲部分國家地區(qū)上市，預計進入國內(nèi)時間是在2020年第二季度。

外觀上，新一代奧迪RS6 Avant采用了最新的家族式設計，但是在RS車型上，出現(xiàn)了特有的蜂巢狀前格柵，更加夸張的前保險杠，運動的側(cè)包圍以及車尾雙邊共兩出排氣等特征，相比A6 Avant更具運動氣息。

新一代奧迪RS6 Avant采用了完全不同的大燈設計，取消了之前的異形結(jié)構(gòu)，變?yōu)楦右?guī)則的多邊形造型，全新造型的LED光源顯得更有科技感。

車身側(cè)面并沒有太大的修改，旅行車的優(yōu)雅造型悉數(shù)保留，但是新車的腰線更加富有彈性，弧度把握的十分恰當，配合整車線條營造出好似彈弓般蓄勢待發(fā)的沖擊感。全新五輻的花瓣式輪圈、紅色卡鉗，在加上超低扁平比的輪胎，不僅外觀扎眼，路感的回饋也更加清晰。

新車沒有采用貫穿式尾燈，尾部兩邊的LED尾燈由鍍鉻裝飾條相連，內(nèi)部同樣采用了LED燈帶設計，與前大燈相呼應。

全新一代奧迪RS6 Avant內(nèi)飾采用奧迪最新的家族設計，并配備了全液晶儀表盤。軟性材質(zhì)、鍍鉻飾條、碳纖維飾板與鋼琴烤漆飾板的交替使用，配合橫向大量平直的線條以及紅色點綴，營造出了極強的視覺層次感，而內(nèi)飾材質(zhì)的應用也更顯豪華。

三輻式平底方向盤造型極為運動，駕駛者可以通過多功能方向盤的按鈕和滾輪訪問行程信息、車輛信息以及娛樂功能。方向盤后的12.5英寸的全液晶儀表盤擁有十分優(yōu)異的顯示效果和功能性。

動力部分，新一代奧迪RS6 Avant繼續(xù)使用4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率441千瓦，峰值扭矩800牛·米。與之匹配的是8速Tiptronic變速箱，搭配全時四驅(qū)系統(tǒng)，讓新車的百公里加速時間僅為3.6秒，極速可達250公里每小時（電子限速）。

當然如果你選裝了Dynamic動態(tài)選裝包，那么極速可增至305公里每小時，同時增加一套機械式中央差速器，可將70%動力傳遞給前輪，或者將80%動力傳遞給后輪。

新一代奧迪RS6 Avant首次加入了空氣懸架套件，標準狀態(tài)下RS6的坐姿要低于普通A6 Avant 20mm，當時速超過120公里時，懸架會自動再降低10mm，此外，還將提供“l(fā)ift mode（抬升模式）”，用于下地庫或者過減速帶，車身高度在低速狀態(tài)下自動提升20mm。