盼星星盼月亮終于盼到了大家心目中的神車到來。盡管全新一代奧迪A6已經(jīng)是在全球各大市場(chǎng)上市，它較為獨(dú)特的產(chǎn)品力從一定程度上也贏得了一部分年輕消費(fèi)者的青睞，因此，對(duì)于性能粉來說，他們反而更為期待“最強(qiáng)買菜車”——全新一代奧迪RS6 Avant的到來。

而就在法蘭克福車展開幕前夕，奧迪也正式發(fā)布了大家期待已久的全新一代RS6 Avant車型。正如大家所預(yù)料的那樣，新車是基于普通版的A6 Avant打造而來，維持著整體的車身輪廓、大體的設(shè)計(jì)元素以及前后大燈組。但是作為一臺(tái)性能車型，其加入了更為激進(jìn)和夸張的外觀套件，包括像是棱角分明且立體感十足的前保險(xiǎn)杠，采用了蜂窩狀的前進(jìn)氣格柵，加入了運(yùn)動(dòng)范十足的側(cè)裙。

當(dāng)然，可以明顯看到的是奧迪RS6 Avant整體的車身姿態(tài)要比A6 Avant更低，其將標(biāo)配自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，車身整體高度比起A6 Avant要低20mm，而在120km/h或以上的速度時(shí)，懸架還會(huì)在降低10mm，從而獲得更好的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。另外，新車將會(huì)標(biāo)配21英寸的五輻式戰(zhàn)斧輪轂，里頭配有大尺寸的紅色剎車卡鉗。

尾部方面主要的變動(dòng)在于后保險(xiǎn)杠，整體造型更為激進(jìn)，銀色裝飾條為整個(gè)尾部的點(diǎn)睛之筆，而雙邊共雙出的橢圓形排氣也是其專屬標(biāo)簽所在。除此之外，兩尾燈之間的鍍鉻飾條也是經(jīng)過了熏黑處理，其整車的前后車輪的左右輪距都是經(jīng)過了加寬處理，從而彰顯出了一種寬體的效果。

內(nèi)飾方面，也是整體沿用普通版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用奧迪家族式的三液晶屏所組成的虛擬座艙，在科技?xì)庀⒑蜋n次感表現(xiàn)方面，絕對(duì)是同級(jí)之中的佼佼者。而在細(xì)節(jié)上，奧迪RS6 Avant卻凸顯了更多的高能和運(yùn)動(dòng)氣息，正如紅色的氛圍燈、紅色底色的點(diǎn)火開關(guān)、一體式的RS運(yùn)動(dòng)真皮座椅、加粗的打孔方向盤（其上帶有RS標(biāo)簽以及RS MODE選擇按鈕）。

另外，全新一代奧迪RS6 Avant的MMI系統(tǒng)還提供專屬的RS監(jiān)測(cè)器界面，這其中包括了機(jī)油、散熱、齒輪油、差速器、制動(dòng)盤等部件的溫度高低，從而更好地看到車輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)。

動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為600馬力，峰值扭矩為800N·m，匹配8速Tiptronic手自一體變速箱以及Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。因此，其官方百公里加速時(shí)間為3.6s，極速為250km/h。當(dāng)然，作為一臺(tái)性能車，它的表現(xiàn)不單單如此，通過選裝特定的動(dòng)力套件，RS6 Avant的最高速度可以提升至280km/h。而使用Dynamic Package Plus模式之后，其最高速度再次躍升至305km/h。

另外，新車的扭矩矢量分配系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)40:60的前后動(dòng)力分配，最為極限的時(shí)候可以獲得前軸最高70%，后軸最高85%的動(dòng)力分配。最后，新車將會(huì)在2020年的第一季度在歐洲市場(chǎng)進(jìn)行銷售，至于其何時(shí)進(jìn)入國(guó)內(nèi)，以中國(guó)車市的影響力，這個(gè)時(shí)間應(yīng)該不會(huì)太長(zhǎng)。

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