猛戳上圖進(jìn)入“咖嫂的店”

現(xiàn)在買二手車的人越來越多，為了省錢省心不少消費(fèi)者選擇在二手車平臺(tái)購(gòu)買，但是實(shí)際情況是：車主少賣錢，買家多花錢，全是中間商賺差價(jià)！前天，央視財(cái)經(jīng)曝光了瓜子二手車259項(xiàng)檢測(cè)形同虛設(shè)，泡水車竟被評(píng)“車況正?！保?/span>

 

在今年三月份，山東青島的楊先生在瓜子二手車平臺(tái)上購(gòu)買了一輛二手車。在沒有試車的情況下，楊先生交了九萬多元的購(gòu)車款，并簽訂了購(gòu)車合同。讓楊先生沒想到的是，在檢測(cè)報(bào)告中顯示“車況完好”，而現(xiàn)實(shí)中卻存在著安全隱患是一輛泡水車。

而且跟楊先生同樣遭遇的消費(fèi)者還不在少數(shù)，央視財(cái)經(jīng)記者在一個(gè)近500人的維權(quán)QQ群里看到，有很多消費(fèi)者都有著跟楊先生類似。看看網(wǎng)友的評(píng)論就知道有多坑了！

除了銷售問題車，瓜子二手車還有售出車輛“貨不對(duì)板”，售后部門地址難覓的問題。

 

河北的韓先生，在去年的十月，從瓜子二手車平臺(tái)上花22萬購(gòu)買了一輛二手車。剛拿到車，韓先生在網(wǎng)上查詢車輛詳細(xì)狀況時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)這根本不是自己想要的款型。韓先生要的是2017款，明確跟瓜子二手車平臺(tái)銷售人員說的，它網(wǎng)站標(biāo)注是2017款，結(jié)果韓先生那個(gè)是2015改款。按照目前的市場(chǎng)行情，韓先生購(gòu)買的這輛二手車2016款與2017款相比，價(jià)格差了2萬元到3萬元左右。瓜子二手車平臺(tái)銷售人員始終不承認(rèn)款型，堅(jiān)持說自己鑒定沒有問題。但當(dāng)韓先生想要找售后部門時(shí)，銷售人員卻是語焉不詳。截至央視財(cái)經(jīng)記者發(fā)稿為止，韓先生依然沒有見到瓜子二手車的售后服務(wù)人員，對(duì)車輛問題進(jìn)行協(xié)商解決。

 

在2018年5月29日，《央廣車友會(huì)》和《汽車風(fēng)云》節(jié)目集中曝光了了瓜子二手車近期涉嫌欺詐消費(fèi)者的情況。用戶姜先生在節(jié)目中分享了一次近期在瓜子二手車平臺(tái)的購(gòu)車經(jīng)歷，黑幕讓人瞠目結(jié)舌。

2017年5月2日姜先生在瓜子二手車平臺(tái)，買了一輛奔馳AMG，買車本是件開心的事，但隨之而來的還有8個(gè)坑。

 

第一坑上牌要加錢：買車之初瓜子二手車銷售告訴姜先生，若想上湖南的牌照必須加錢，原因是上了湖南牌照銷售則賺不到保險(xiǎn)的提成。

 

第二坑服務(wù)費(fèi)隨意要：隨后瓜子銷售告知姜先生，要上湖南牌照需辦理居住證，再交600元以及200元服務(wù)費(fèi)。

 

第三坑爽約沒商量：姜先生在買車時(shí)已經(jīng)提前表示希望能盡快辦理手續(xù)，結(jié)果當(dāng)姜先生應(yīng)約趕往天津后卻被告知賣家有罰款沒有交，導(dǎo)致時(shí)間耽誤。

 

第四坑出了問題不負(fù)責(zé)：瓜子二手車銷售告知姜先生，買的車出了問題瓜子概不負(fù)責(zé)，并逼迫姜先生在此條款上簽字。

 

第五坑保險(xiǎn)費(fèi)用水漲船高：當(dāng)開始過戶時(shí)，瓜子二手車銷售又將7000元的保險(xiǎn)費(fèi)用提升至12000元。

 

第六坑買到問題車：當(dāng)姜先生把車開回家后發(fā)現(xiàn)車胎都是壞的，但瓜子客服表示這是二手車，車胎不在維護(hù)范圍，姜先生只得自己再花8000多元把車胎換了。

 

第七坑上牌照令開價(jià)：上牌照的時(shí)候姜先生又被瓜子的中介要了600元上牌服務(wù)費(fèi)，違背了承諾的只收一次服務(wù)費(fèi)的約定。

 

第八坑檢測(cè)不過關(guān)：車子開了一陣后，姜先生覺得這輛AMG“很肉”，于是他把車開到奔馳4S店檢測(cè)，最終發(fā)現(xiàn)該車有嚴(yán)重的問題——沒有三元催化，奔馳車如果沒有三元催化車速就不會(huì)快，反而會(huì)因?yàn)樽晕冶Ｗo(hù)系統(tǒng)讓車速變慢，而更換三元催化至少要2萬左右。

 

“創(chuàng)辦一年，成交量就已遙遙領(lǐng)先。”這句瓜子二手策劃的廣告詞為品牌增添了不少名氣，但純粹是虛假宣傳，去年年底被工商局罰1250萬元。不過最洗腦的還是：車主多賣錢，買家少花錢，沒有中間商賺差價(jià)！現(xiàn)在被網(wǎng)友戲改為：車主少賣錢，買家多花錢，全是中間商賺差價(jià)！

 

 

據(jù)央視今日?qǐng)?bào)道，瓜子二手車平臺(tái)發(fā)布了一份情況說明，對(duì)銷售車輛貨不對(duì)版等等問題作出了回應(yīng)。但是消費(fèi)者顯然已經(jīng)不會(huì)再相信！

 

未來三年，二手車電商交易量還將保持25%左右年復(fù)合增速。專家認(rèn)為，隨著二手車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，規(guī)范檢測(cè)評(píng)估體系、加強(qiáng)監(jiān)管勢(shì)在必行。