【有車以后 實(shí)拍】今年4月，伴隨著新寶駿RS-5的上市，新寶駿品牌正式發(fā)布。新寶駿品牌以智能網(wǎng)聯(lián)為主打，寄望讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到，寶駿不僅可以走性價(jià)比路線，在精品化智能化這條路上依然可以走得很好。7月份，新寶駿旗下兩款全新車型——RM-5和RC-6也正式下線。作為R平臺(tái)的新成員，RM-5和RC-6一直保持著神秘面紗，內(nèi)飾還從未與消費(fèi)者見(jiàn)面。而今天，在新寶駿品牌設(shè)計(jì)品鑒會(huì)上，RM-5和RC-6兩款新車終于正式亮相了，下面就一起來(lái)詳細(xì)了解一下兩車吧。

RM-5是新寶駿品牌基于旗下R平臺(tái)打造的全新MPV車型，并且高度還原了RM-C概念車的設(shè)計(jì)。最新的星際幾何設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓RM-5非常有辨識(shí)度，令人印象深刻。

寶駿曾經(jīng)在汽車設(shè)計(jì)界刮起了分體式大燈風(fēng)潮，在RM-5上自然也不能缺失。上方為日間行車燈兼轉(zhuǎn)向燈，下方為L(zhǎng)ED大燈。

貫穿式鍍鉻飾條，其中嵌入日間行車燈，精致感很不錯(cuò)，并且與巨大的U型中網(wǎng)相融合，造型夸張，賺足了回頭率。

RM-5的車頂造型平直，車身線條豐富，讓整個(gè)側(cè)面看起來(lái)很修長(zhǎng)。而且門把手處的輪廓線與門板下方的折線也共同營(yíng)造出了極具立體感的側(cè)身。另外，RM-5將提供星皓白、星焰紅、星輝金、星際藍(lán)四種車身顏色，為消費(fèi)者提供更多的個(gè)性化選擇。

新車長(zhǎng)寬高分別為4705*1806*1625（1645）mm，軸距為2750mm，屬于同級(jí)別常規(guī)水平。

尾部與前臉形成了很好的呼應(yīng)，貫穿式燈帶可以整條點(diǎn)亮，精致感很不錯(cuò)，中間還鑲嵌有“BAOJUN”車標(biāo)。下方的亮黑色尾燈帶很顯眼，尾燈內(nèi)部造型獨(dú)特。

RM-5的內(nèi)飾是首次亮相，整體檔次感很不錯(cuò)，門板、中控臺(tái)等身體經(jīng)常觸及的地方均采用了大面積軟質(zhì)材料及皮革包裹，舒適性有一定的保證。

12.3英寸液晶儀表顯示效果很細(xì)膩，常規(guī)的胎壓、多媒體、車輛設(shè)置等信息均可顯示。

10.25英寸中控屏幕，標(biāo)配智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，顯示效果很清晰，流暢程度也能令人滿意，還可與液晶儀表雙屏聯(lián)動(dòng)，顯示音樂(lè)、導(dǎo)航、電話信息等等。但由于車輛原因，目前還不能進(jìn)行相應(yīng)操作。

作為一輛MPV車型，RM-5可提供“2+3”、“2+2+2”以及“2+3+2”三種座椅布局可選。值得一提的是，6座版車型，第二排右側(cè)座椅還可進(jìn)行110mm的橫向移動(dòng)，以方便照顧?quán)徸膬和苋诵曰脑O(shè)計(jì)，在同級(jí)別中也是很少見(jiàn)的，好評(píng)。

空間表現(xiàn)也是同級(jí)別主流水準(zhǔn)。體驗(yàn)者身高170cm，體重65kg，坐進(jìn)前排，頭部空間還很充裕，而且座椅柔軟，包裹性也很到位。

保持前排座椅位置不變，第二排座椅支持前后調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)，腿步空間可在3拳的范圍內(nèi)自由調(diào)節(jié)，頭部空間依然很寬敞。

將第二排座椅腿部空間調(diào)至2拳的距離，此時(shí)第三排空間依然能令人滿意，但是坐墊高度較低，還是更適合身材嬌小一些的乘客乘坐。

RM-5對(duì)第三排乘客的照顧還是很貼心的，設(shè)有空調(diào)出風(fēng)口，可以自行調(diào)節(jié)風(fēng)量，右側(cè)還設(shè)有USB充電接口和杯架。

動(dòng)力方面，此次官方并沒(méi)有透露更多信息，從實(shí)拍車型來(lái)看，新車搭載的是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率104kW，更多動(dòng)力信息會(huì)在后期的試駕過(guò)程中公布。新車懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后扭力梁非獨(dú)立懸掛的組合。

新寶駿RC-6定位為一款四門轎跑車型，而且是一輛標(biāo)準(zhǔn)的中型車，修長(zhǎng)的車身、溜背的造型是它最明顯的特點(diǎn)。

滿天星前格柵尺寸夠大，中間鑲嵌有新寶駿的鉆石logo，并且前格柵為曲面設(shè)計(jì)，有一定的立體感。

大燈也微微開(kāi)了眼角與前格柵相連，但實(shí)車并非為全LED光源。

貫通的下中網(wǎng)，讓整個(gè)車頭更加扁平，兩側(cè)霧燈部分造型很有攻擊性，與它的轎跑風(fēng)格更相符，也更討年輕人喜歡。

RC-6的長(zhǎng)寬高為4925*1880*1580mm，軸距為2800mm，是一輛標(biāo)準(zhǔn)的中型車，與同級(jí)別的睿騁CC等車型相比，有一定優(yōu)勢(shì)。

接近5米的車長(zhǎng)再加上溜背造型，讓RC-6的側(cè)面運(yùn)動(dòng)風(fēng)格滿滿，并且硬朗的腰線也為它增添了幾分力量感。

雙色輪轂視覺(jué)效果很不錯(cuò)，實(shí)拍車型為18英寸輪轂，輪胎使用的是阿特拉斯的BATMAN A50系列，尺寸為225/55 R18。

尾部無(wú)疑是RC-6最引人注目的部分，大角度溜背設(shè)計(jì)一直延伸到后備廂處，并且在最后形成一個(gè)小鴨尾的造型，視覺(jué)效果更佳。下方則是圓潤(rùn)的造型設(shè)計(jì)，營(yíng)造出不錯(cuò)的層次感，同時(shí)這種鮮明的對(duì)比，也更加吸引人們關(guān)注。

尾燈造型與前大燈相呼應(yīng)，內(nèi)部為全ELD光源，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果更好。

RC-6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與RM-5相比更加突出科技感與時(shí)尚感，雙12.3英寸連體式大屏、三輻平底方向盤等等都是年輕人喜歡的。

雙12.3英寸連體式大屏，顯示效果很細(xì)膩，左側(cè)為儀表盤，右側(cè)為中控屏幕，兩塊屏幕顯示信息以及功能與上面的RM-5相差不大。

其它配置方面，RC-6以及上面的RM-5均配備了多功能方向盤、ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)空調(diào)、電子手剎、自動(dòng)駐車、全景影像、全景天窗及后排空調(diào)出風(fēng)口等常見(jiàn)配置，而RC-6還配備了電動(dòng)尾門。

RC-6作為一輛中型車，其車內(nèi)縱向空間無(wú)需擔(dān)心，頭部空間才是我們真正需要關(guān)心的。依然是與RM-5相同的體驗(yàn)者，調(diào)好前排位置，頭部空間還有1拳多的距離。

保持前排座椅位置不變，后排縱向空間充裕，由于頭部位置有一個(gè)掏空的設(shè)計(jì)，再加上座椅靠背角度可調(diào)，所以在調(diào)整到合適坐姿后，頭部空間也可達(dá)到1拳的距離，溜背造型影響并不大。而且地臺(tái)凸起并不明顯，不會(huì)對(duì)日常乘坐造成影響。

這里要特別說(shuō)明一下兩車的座椅調(diào)節(jié)方式，兩車主駕駛座椅前后移動(dòng)均為電動(dòng)調(diào)節(jié)，但靠背則是手動(dòng)調(diào)節(jié)。

新寶駿RC-6在動(dòng)力方面搭載的是與RM-5相同的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率104kW，懸掛結(jié)構(gòu)同樣為前麥弗遜與后扭力梁的組合。

新寶駿品牌在不到半年的時(shí)間里，連推3款新車，其速度之快也證明了新寶駿品牌的研發(fā)實(shí)力。隨著RM-5和RC-6的到來(lái)，新寶駿品牌也完成了從SUV、轎車到MPV的全面布局，這無(wú)疑讓它的競(jìng)爭(zhēng)力變得更強(qiáng)。這兩款新車設(shè)計(jì)前衛(wèi)又不失品質(zhì)感，都是當(dāng)下年輕消費(fèi)者所喜歡的，但新產(chǎn)品未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)如何，兩車上市后答案隨之揭曉，而這個(gè)時(shí)間也很快了（9月份），我們拭目以待吧。

--------------------------

哈嘍大家好，我是有車以后的編輯李賀鵬，一名懂二手車更懂新車的德日粉。我的微信粉絲群已正式開(kāi)放，歡迎各位愛(ài)車的朋友進(jìn)群一起交流新車/二手車生活，速戳下方卡片進(jìn)群互動(dòng)吧。

李賀鵬的【有車】嗨聊群加群