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Author / 海森
如果要盤(pán)點(diǎn)今年夏天汽車界里的大事，克爾維特C8的發(fā)布絕對(duì)能夠入選。
畢竟在這款車型上的中置引擎的設(shè)計(jì)讓我們等待了太久太久。當(dāng)確定C8將會(huì)是一款中置車型時(shí)，就已經(jīng)讓全世界都開(kāi)始期待它的到來(lái)。而后來(lái)，當(dāng)雪佛蘭公布C8的售價(jià)時(shí)，更是讓人們感覺(jué)這樣的一款超跑離自己如此之近。因?yàn)?，C8的起售價(jià)甚至都不到6萬(wàn)美元，59,995美元（約42萬(wàn)人民幣）。國(guó)外有汽車媒體在C8推出的第一時(shí)間，就對(duì)C8的配置列表和價(jià)格進(jìn)行一項(xiàng)項(xiàng)的分析，最終得出結(jié)論：就算不是本世紀(jì)以來(lái)，可能 C8也至少是在過(guò)去10年里我們所見(jiàn)到過(guò)的最具性價(jià)比的跑車。甚至我們一度感覺(jué)到，C8的熱度在公布了售價(jià)后立刻大幅提升了。不過(guò)，最近有國(guó)外媒體從內(nèi)部人士那里收到了消息，稱2021款的克爾維特將不再會(huì)是一款6萬(wàn)美元以下的超跑了。目前還沒(méi)有2021款車型的具體價(jià)格信息，但是可以肯定的是入門級(jí)別的價(jià)格將至少上漲1500美元。雖然漲價(jià)是個(gè)不太好的消息，但是這并沒(méi)有破壞C8的性價(jià)比。即使如此，相信人們還是會(huì)覺(jué)得這個(gè)價(jià)格放在C8上實(shí)在太合適了。事實(shí)上，雪佛蘭這樣的舉動(dòng)也并是十分意外。通過(guò)起售價(jià)低于6萬(wàn)美元這個(gè)熱點(diǎn)，雪佛蘭在新款克爾維特的營(yíng)銷方面做的十分到位。正如我們之前所說(shuō)，中置引擎的布局，低于預(yù)期的價(jià)格，這些確實(shí)在世界范圍上的汽車愛(ài)好者內(nèi)都引起了很大的轟動(dòng)。所以現(xiàn)在就算雪佛蘭在2021款上小幅上調(diào)下價(jià)格也并沒(méi)有什么。關(guān)鍵是看看在這些價(jià)格上漲的同時(shí)，雪佛蘭給我們帶來(lái)了什么變化。預(yù)計(jì)屆時(shí)克爾維特會(huì)引入新的配置版本，而現(xiàn)有的版本應(yīng)該也會(huì)再豐富一些配置。C8價(jià)格超過(guò)6萬(wàn)美元，你還心動(dòng)么？
