進(jìn)入8月份，各車企紛紛開始公布銷量。受國五國六標(biāo)準(zhǔn)切換的影響，國內(nèi)車市在6月份呈現(xiàn)短暫回暖現(xiàn)象，同時(shí)也透支了7月份銷量，從多家車企發(fā)布的7月銷量數(shù)據(jù)看，都有不同程度的下滑。然而在二線豪華品牌陣營，7月銷量不僅沒有下滑，反而出現(xiàn)了不同程度的上漲。

      從銷量數(shù)據(jù)看，7月份雷克薩斯在華銷量1.6萬輛，同比增長(zhǎng)約6%，單月超過凱迪拉克奪得二線豪華第一桂冠，并實(shí)現(xiàn)連續(xù)14年增長(zhǎng)，今年1-7月雷克薩斯累計(jì)銷量為10.99萬輛，同比增長(zhǎng)31%，與凱迪拉克的差距逐漸縮小。

      從車型來看，ES單月平均銷量接近9000輛，在雷克薩斯車型中占比57%，今年4月份，雷克薩斯ES甚至賣出了10629臺(tái)，讓它成為了除BBA之外最有實(shí)力的車型。此外前7個(gè)月銷量之所以能夠大幅增長(zhǎng)，混動(dòng)車型的持續(xù)熱銷也功不可沒，截止到今年7月底，雷克薩斯混動(dòng)車型累計(jì)銷量為37518輛，占比達(dá)到34%。這也說明雷克薩斯在混動(dòng)領(lǐng)域的實(shí)力，已經(jīng)得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。

      凱迪拉克7月份銷量為14,706輛，同比增長(zhǎng)2.8%；1-7月累計(jì)銷量為129,298輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)2.1%。凱迪拉克作為一直以來的二線豪華品牌銷量擔(dān)當(dāng)，7月銷量雖依舊保持增長(zhǎng)，但增速明顯放緩。

      具體車型放方面，轎車市場(chǎng)表現(xiàn)突出車型主要為凱迪拉克CT6，7月銷量為2104輛，同比暴增90.1%,此前銷量表現(xiàn)搶眼的凱迪拉克ATS-L與XTS等車型則不盡如人意；SUV方面，凱迪拉克XT4、XT5以及XT6均取得不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，上述三款車型7月總銷量為12102輛，其中凱迪拉克XT6在上市首月便取得2278輛的銷量成績(jī)。

      有汽車分析員表示，7月份凱迪拉克表現(xiàn)不如雷克薩斯有兩方面原因。一方面，今年5、  6兩月大量清國五庫存，提前透支了部分需求；另一方面，凱迪拉克優(yōu)惠有所減少，再加上凱迪拉克ATS-L與XTS等主力車型只有國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車型可賣，導(dǎo)致7月上述兩款車型銷量不佳。

      數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃7月在華銷量為12639輛，同比增長(zhǎng)25%,1-7月累計(jì)銷量為80380輛，同比增長(zhǎng)12.3%。沃爾沃不僅在保持著強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)，全球銷量同樣亮眼。2019年1—7月，沃爾沃全球銷量達(dá)到395,372輛，較去年同期增長(zhǎng)7.3%。

      沃爾沃汽車在華銷量同比增長(zhǎng)，國產(chǎn)版XC60與S90功勞不小。沃爾沃方面表示，在歐洲，XC40是沃爾沃最為暢銷的車型，XC60次之；而在中國最暢銷的車型是XC60，接下來是XC90和XC40。