8月1日，上汽通用汽車宣布重磅升級兩大服務標準。即日起，上汽通用汽車旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌所有“國六”車型均可享受發(fā)動機、變速箱等主要零部件8年或16萬公里的原廠質保服務。同時，三大品牌用戶享有的OnStar安吉星4G車聯(lián)應用終身免費流量從每年24G大幅擴容至每年100G。值得一提的是，兩項服務升級均普惠新老車主；此舉讓上汽通用再度刷新了行業(yè)服務標準，同時也展現(xiàn)了上汽通用更好服務消費者的決心以及對自身產(chǎn)品品質的自信。

國六車型超長質保，上汽通用顯示強大實力

我們都知道，引擎是驅動汽車行駛的核心部件，是汽車的心臟。引擎的好壞決定著車輛的性能。而驅動車輛的整套系統(tǒng)卻不僅僅只有引擎，只有在變速器等主要零部件的配合下，車輛的動力性能才能完全的發(fā)揮。這就是所謂的動力總成，我們也可以把這個整體看作是驅動汽車的“第一引擎”！

本次上汽通用最新推出的動力總成服務大禮，是基于今年5月，上汽通用汽車率先在業(yè)內(nèi)推出的“質享無憂——小排量動力總成超長質保計劃”升級而來。8年或16萬公里超長質保期限、新老車主同享、質保期限隨車計算等極富誠意的服務承諾，在過去的三個月中受到了廣大消費者的一致好評。此次上汽通用將這一超長質保計劃完整覆蓋到旗下三大品牌的所有“國六”車型，無疑將讓用戶享受到更好的用車體驗。

從今年7月1日開始實施以來，國六標準就號稱是史上最嚴格的排放標準。相比起國五標準，國六b標準在排放物的各項指標上大約加嚴了50%，已然超過在海外施行的歐六標準。這樣的標準提升對于車企的技術儲備是一輪新的考驗。

要知道，發(fā)動機作為一項系統(tǒng)工程，動力水平、燃油經(jīng)濟性與排放水平三者之間是相互影響的。排放降低，動力和油耗表現(xiàn)也必然會受到影響。而為了“國六時代”下的消費者用車體驗不打折扣，負責的做法就是對驅動系統(tǒng)進行一輪徹底的技術升級，以同時優(yōu)化三項發(fā)動機核心性能指標。

在汽車世界里的技術控通用汽車面前，“解題思路”就十分明確了。在先進的Smart Propulsion智驅科技的支持下，應用諸如35Mpa高壓直噴系統(tǒng)，ATM智能主動熱管理技術，智能主動電控碳罐等，第八代Ecotec系列發(fā)動機可以在滿足國六b排放要求的同時，實現(xiàn)對動力表現(xiàn)和油耗的進一步優(yōu)化。

上汽通用除了在國六車型上全面配備第八代Ecotec發(fā)動機以外，還同時匹配了同步開發(fā)的全新CVT智能變速箱。獨有的鋼鏈式設計，在傳動效率和最大承受扭矩上明顯優(yōu)于市面上常用的鋼帶式CVT。更經(jīng)歷過嚴苛測試，累計完成270萬公里的臺架及整車測試，在提供平順換擋體驗的同時；配合9at、10at等業(yè)內(nèi)領先的手自一體變速箱，組成全新一代驅動系統(tǒng)序列，并在上汽通用旗下三大品牌產(chǎn)品線上全面鋪開。

同步伴隨著新技術、新變速箱產(chǎn)品的應用，上汽通用在技術可靠性驗證方面也保持了一貫的高標準。全新一代驅動系統(tǒng)不僅在開發(fā)時進行了超過1000項虛擬仿真試驗，還在測試時進行了高原、極寒、高熱、高濕、高腐蝕等多條件下相當于465萬里程的九大耐久性測試以保證發(fā)動機的可靠性和耐久性。在制造過程中，依托領先的數(shù)字化、自動化、大數(shù)據(jù)技術和制造工藝，使得第八代Ecotec系列發(fā)動機的工藝開發(fā)質量和效率都處于通用汽車全球體系中領先水平。同時，通過全球一流的供應鏈，以保證高品質零部件供應。

告別流量焦慮，OnStar安吉星4G車聯(lián)應用終身免費流量擴容

移動互聯(lián)時代，車機功能在駕駛場景中的使用頻率越來越高，好的車聯(lián)網(wǎng)體驗已經(jīng)成為了的高效出行的“第二引擎”。然而，隨著用戶對車聯(lián)功能的粘度日益增高，流量焦慮則逐漸成為困擾消費者的問題。畢竟，超出免費流量的使用范圍內(nèi)之后，額外的流量費用可能會打消車主們使用車聯(lián)功能的熱情。而用戶活躍度下降，也不利于車聯(lián)網(wǎng)技術的進一步發(fā)展。

作為國內(nèi)進軍車聯(lián)網(wǎng)領域的車企，上汽通用OnStar安吉星在國內(nèi)市場已經(jīng)做到了每年活躍用戶超百萬級別（截至2018.8 有140萬），目前公司三大品牌旗下搭載OnStar的新車型中超過90%配備了4G LTE網(wǎng)絡連接服務，2020年公司旗下車型將100%實現(xiàn)云互聯(lián)。在如此大的用戶基數(shù)下，讓車主們告別流量焦慮，無疑也是提升用車體驗的重要服務升級。因此，上汽通用與時俱進，將每年24G無捆綁、不限速的OnStar安吉星車聯(lián)應用流量終身免費大幅擴容至每年100G，全面覆蓋旗下三大品牌、適用于除WiFi熱點分享外的所有車聯(lián)應用，而且新老車主均可享受這一流量升級，再次刷新了中國車聯(lián)網(wǎng)服務標準。

目前，上汽通用汽車全新一代車聯(lián)系統(tǒng)已在別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌車型上普及應用，云音樂、云電臺、云導航、云端語音助手等功能為車主提供了豐富且實用的娛樂及導航需求。而全新的：OTA遠程升級、虛擬鑰匙、微信互聯(lián)功能、車隊功能、專屬賬戶等功能，則全面的改善了用戶出行用車生活方式。其中，OTA遠程升級可以讓用戶免去跑4S店的煩惱，在聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下讓用戶自主選擇升級以體驗最新的地圖及各類應用，還能夠更新車載娛樂系統(tǒng)及其他車載軟件，以最快速度體驗最新的功能。未來，上汽通用還將推出基于車聯(lián)網(wǎng)的V2X、一體化座艙系統(tǒng)、超級個人助理等功能。這些都將會改變車主的用車生活方式。無疑，更好的車聯(lián)網(wǎng)服務將成為驅動車主追求更美好需求的“第二引擎”。

“雙擎”服務跟車不跟人，有效提升車輛價值

在“雙擎”服務的驅動下，不僅用戶能夠享受到更優(yōu)質、完善的服務，上汽通用旗下的車輛也有明顯的殘值率提升。

目前，業(yè)界很多品牌的免費流量以及動力總成質保都是跟著車主走的，一旦車主將車輛轉售，新任車主就不再享受動力總成質保和免費流量服務。而上汽通用新推出的“雙擎”服務則做到了跟車不跟人，每年100G免費流量和8年或16萬公里動力總成的超長質保期均升級為為跟車不跟人的服務。這樣的優(yōu)質服務升級不僅顯示出了上汽通用滿滿的誠意，也是對消費者的一種保證。首先保證了消費者在購車后使用成本的降低，同時在車輛需要轉賣變成二手車時變得更順利以及有更高的價值。根據(jù)數(shù)據(jù)同級，有99%的在售二手車年限是在4年10萬公里左右，而上汽通用新升級的8年16萬公里的質保，可以讓車輛在轉賣時依舊在質保服務期內(nèi)。同時，跟車不跟人的服務也不會影響到車輛的質保服務提供。這無疑將大大的提升二手車的價值，同時增強消費者對新車的購買熱情。

總結：上汽通用通過刷新行業(yè)服務標準，持續(xù)創(chuàng)新、苦練內(nèi)功，增強產(chǎn)品等舉措，不斷贏得消費者的口碑與信任。在當前中國車市深度結構性調整的大環(huán)境下，通過提升用戶體驗，考慮用戶的使用需求推出更高標準的服務，這樣的企業(yè)才能保持領先的競爭力。