“嘿，這天多熱，想不想去趟天山？”

“走？”

“走！”

8月份的新疆，只熱不冷，只是從小沉迷武俠小說的我，腦海中印象的天山是那個“積雪萬年不化，天材地寶數(shù)不勝數(shù)”的寶地，這次試駕，也終于可以讓我圓夢，看看天山到底長什么樣。

就這樣，我坐上了從北京飛往烏魯木齊的飛機，經(jīng)過兩個小時的轉(zhuǎn)機，到達了第一站庫車，諧音“酷車”，真的很配全新一代瑞虎8啊。緊接著是詳細的workshop，讓我可以全方位的了解此次試駕之旅的戰(zhàn)友——全新一代瑞虎8尊貴版。此次的試駕路線，將從新疆庫車出發(fā)，從獨庫一路前行到達克拉瑪依，跨越40多度的溫差，3500米的海拔差，去體驗這臺新車。

一切準(zhǔn)備妥當(dāng)之后，當(dāng)天下午終于見到了此行的“戰(zhàn)友”，車如其名，高大、威猛、氣勢洶洶，正適合這趟72小時的極限試駕。

只是它看起來似乎有些不一樣，當(dāng)然了，在我面前的這臺全新一代瑞虎8，除了外觀和內(nèi)飾進行了全新的設(shè)計，更重要的是它搭配的動力系統(tǒng)是全新1.6TGDI+7速濕式雙離合。

大燈燈組的造型變化加上內(nèi)飾新增的行車儀表盤，以及懸浮式中控大屏，讓它看起來不僅威風(fēng)凜凜，還十分潮流時尚，還未啟程，就已經(jīng)愛上了這臺新車。此刻已經(jīng)晚上10點，天還沒擦黑，我在新疆，深刻的感受到了祖國的廣袤，這里居然和北京有兩個小時的時差。由于明天試駕是一場艱苦戰(zhàn)，所以廢話不多說，先睡為敬了。

三天的試駕行程，主線是獨庫公路，海拔會越來越高，在感受獨庫公路的途中還穿插著周邊各個瑰麗的景點。與往常不太一樣的是這次上車沒用鑰匙，用的智能手環(huán)，是不是特別時尚。能當(dāng)個小手表，還可以監(jiān)測運動健康。

今天我們從庫車正式出發(fā)，目標(biāo)是那拉提大草原，沿著獨庫公路，途中會經(jīng)過海拔2500m的巴音布魯克。清晨下起了綿綿細雨，溫度降下不少，前后獨懸的配置讓區(qū)區(qū)山路如履平地。

開始的路況還算不錯，幾乎都是鋪裝路面，區(qū)別只在維護的好壞。這也和當(dāng)?shù)氐臍夂蛴嘘P(guān)，因為連續(xù)降雨有可能導(dǎo)致山體松動，所以獨庫公路道路在雨季也常伴隨著山體滑坡的危險。

道路越險峻，風(fēng)景越壯闊。冒雨行駛在獨庫公路上的全新一代瑞虎8車隊就像劈開陰雨的一束光，隨著車隊的深入，陽光漸漸綻放。在跟著車隊行駛時十分輕松省力，這得益它配備的全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，讓我在跟車時可以歇一歇右腳，只需要把握好方向盤即可。

途徑巴音布魯克，并未做太久停留，只得在鏡頭中回味它那澄澈的湖水。

行至中段，我由衷的感嘆獨庫公路的美妙，前一分鐘還在森林中穿梭，這會兒就到了崇山峻嶺中。起先，看到的是寸草不生的巨大山石，它們像一堵巨大的墻矗立在道路兩旁。漸漸地，赤紅色的山體群峰盡染，它們在道路兩旁自然的生長，只有身臨其境，才能感受到它的雄偉壯觀。

無需動手，語音喚醒全新一代瑞虎8，打開全景天窗，調(diào)低空調(diào)溫度，此刻盡情的感受這片瑰麗的景觀，享受視覺的饕餮盛宴。

沿著獨庫公路穿過群山，映入眼簾的是那拉提大草原，獨庫公路就像萬花筒，駕駛者永遠不知道它的下一處景色是什么樣的，駿馬靜靜的在陽光下漫步，誰還能想到半小時前我們周圍都還是光禿禿的山崖！

直到下午離開那拉提大草原驅(qū)車前往酒店時，我都還有那么一絲不清醒，那拉提大草原就像從天外墜落在山石中的一塊秘境，它竟是如此真實的存在著。

行至第三天，我們從那拉提出發(fā)，今天要跑完獨庫公路的后半段，并到達目的地獨山子。

清晨從那拉提出發(fā)，在道路兩旁是茂密的綠樹，崖下是奔涌的天山河水，有這樣壯闊的美景開頭，我不禁期待起了今天的目的地獨山子，它將是如何的奇妙。

對于全新一代瑞虎8來講，這樣四下無人的道路是釋放野性的最好機會，在筆直的獨庫公路上，伴隨著流水和綠樹，我也有勇氣狠踩油門，感受全新一代瑞虎8帶來的強勁動力。

作為奇瑞品牌的旗艦SUV，全新一代瑞虎8在滿載情況下，這臺1.6T的加速性能體驗比之前的1.5T車型猛烈不少，百公里加速時間已經(jīng)沖進9秒陣營。對于女司機來說，駕駛它可以感受到游刃有余的轉(zhuǎn)向手感，轉(zhuǎn)向不算十分輕盈，勝在精準(zhǔn)，回饋力度適中，在中控屏中可調(diào)節(jié)為運動/舒適兩種轉(zhuǎn)向助力。

獨山呈東西走向“一”字形，立于戈壁之中，它不與其它山體相連，這也是它名字的由來。此刻，伴隨著全新一代瑞虎8播放的沙漠駱駝，一邊欣賞一邊開車是最適合不過了。

越過蔥郁的森林，漸漸地周邊的景色開始變得荒蕪，獨山聳立的懸崖峭壁也在提醒著我們，獨庫公路的終點要到了，穿過峽谷，周邊的景色取而代之的是沙丘和山石，一片空曠，它似乎是想讓歷遍美景的我們在這終點好好沉淀回味。

晚間8點，我們從獨山子回到了住宿的酒店，準(zhǔn)備好好休整一番，明天將是試駕的最后一程，而后就要離開新疆回到北京了，我們要用最優(yōu)的狀態(tài)感受這段試駕路線。

新疆晝長夜短，每當(dāng)7、8點時就天光大亮，晚間9、10點都不見天黑，因此這兩天我老有種睡眠不足的錯覺。但今天，是試駕路線的最后一程，從獨山子驅(qū)車前往魔鬼城，而后返回克拉瑪依，次日就要打道回府了。所以今天我更加精神，期望著看到更不一樣的新疆。

從獨山子開往魔鬼城，路況就沒有現(xiàn)在這么舒服了，駛離了鋪裝道路，我們駛?cè)肓伺c天相接的延綿山路中。

車內(nèi)配備的全包覆式人體工程學(xué)豪華皮座椅提供了絕佳的支撐，懸架調(diào)教的偏向舒適，減震回彈力度適中，作為駕駛者，快速轉(zhuǎn)彎時既能感受到前后獨懸提供的強有力的側(cè)向支撐，速度提升后又不會感覺很“飄”。

可以說開著全新一代瑞虎8，在這樣的山路中疾馳，是一種享受！在空曠的魔鬼城，還可以不看路況，用360環(huán)視盲開一段玩一玩，不得不感慨一下大新疆，真是地廣人稀?。?/p>

下午返回克拉瑪依，路況又變得輕松，越靠近城市，周邊的景色漸漸地變得乏味，好在還有音樂作伴，開啟自適應(yīng)巡航，在這樣絕佳的路況下歇一歇，將狂奔的思緒收攏，準(zhǔn)備回家了。

最后一天，踏上克拉瑪依機場，似乎轉(zhuǎn)瞬我就回到了北京，瑰麗壯闊的獨庫公路仍在眼前，而我卻要回歸工作了。回味駕駛著全新一代瑞虎8的三天，它用澎湃的動力成就了我的野心，柔軟舒適的座椅承載了我的溫柔，支撐性上佳的懸掛調(diào)教圓滿了我的天山夢。

三天之內(nèi)，全新一代瑞虎8帶我看遍了春夏秋冬；就像縱貫天山的獨庫公路，車輪下是永久的凍土層，這座山還是森林，下座山就是峭壁，它霸道的不講道理。

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