不得不說，大眾如今在國內(nèi)消費市場混得可謂是風(fēng)生水起，不管是制霸轎車界的銷量王朗逸，還是SUV界的知名“網(wǎng)紅”途觀，都證明了大眾在人們心中的地位。的確，早些年例如桑塔納、捷達等車型，都有憑借其出眾的可靠性以及實用性，在人們心中留下了深刻的印象，更為大眾今后在國內(nèi)市場的蓬勃發(fā)展，奠定了堅實的基礎(chǔ)。

時至今日，大眾仍舊是許多人購車首選的品牌，遍布各個領(lǐng)域和級別的車型，也都基本覆蓋了所有細分市場。在這個同質(zhì)化日益嚴重的汽車市場，唯有“左右開弓”拓寬產(chǎn)品線以及多樣性，才能從這一波激烈的競爭中脫穎而出。就例如SUV車型，從最早的市場占比8%，到現(xiàn)在的51%，充分證明了這類擁有寬大空間和優(yōu)秀通過性的車型，受消費者的認可程度。

但是隨著近幾年來汽車市場增速放緩，銷量數(shù)據(jù)持續(xù)走低，所有車型都普遍受到了影響。即便是備受歡迎的SUV車型的日子，也開始不好過了。不管是主打空間的大7座SUV，還是主打顏值的城市SUV，甚至是硬派越野SUV，都因為競爭過于激烈，很難將銷量提升上來。所以這個時候，一種全新概念或是定義的SUV車型就成為了眾多車企爭相搶占的“陣地”。

而大眾，也是率先發(fā)布了自己的首款轎跑SUV，途昂X，筆者當時也有幸前去試駕了一番，整體感受還是超預(yù)期的。要說最滿意的，就當屬外觀了，整車保持了SUV車型應(yīng)有的面貌，同時也融入到了轎跑溜背的設(shè)計元素，呈現(xiàn)出一種全新的姿態(tài)，刷新了SUV車型多年來固有的印象。但是這臺途昂X在售價上的表現(xiàn)就不那么親民了，畢竟在這個級別中也有不少競爭力極強的對手。大眾要是能推出一臺更便宜的轎跑SUV，或許就有成為“爆款”的機會。

恰好，近日據(jù)外媒報道，大眾曝光了旗下又一款轎跑SUV量產(chǎn)的計劃，這臺車型就是我們熟知的途觀。更有外媒根據(jù)目前所知的信息繪制出了渲染圖。從圖片上我們可以清楚地看到，轎跑途觀在整體造型上依舊延續(xù)了常規(guī)的造型與設(shè)計，運動范十足的R套件也起到了提升整車顏值的作用。帶鍍鉻裝飾的熏黑進氣格柵與LED大燈自然結(jié)合，配合上恰到好處的空氣動力裝飾套件，直接擊中了論壇中不少網(wǎng)友的靈魂，紛紛表示“比途銳都帥”。

流暢的車身線條，勾勒出協(xié)調(diào)緊湊的優(yōu)雅輪廓，溜背造型在保證乘坐空間的前提下，將顏值做到了極致。再配合上靈動且又不失力量感的腰線，說它是途觀車型的顏值巔峰絕對不過分。另外，這套槍灰色大輪轂，也是十分搶眼的“硬貨”。而看到車尾，第一反應(yīng)就是卡宴，這組貫穿式的尾燈，無論是結(jié)構(gòu)還是比例形狀，都神似卡宴。精神的靈動尾翼也徹底打破SUV傳統(tǒng)界限，以全新的面貌呈現(xiàn)出當代轎跑SUV應(yīng)有的樣子。更值得一提的是，在當下這個假排氣橫行的年代，途觀轎跑還是保留了真·雙出排氣，這一點無論最終效果，都值得肯定。

至于內(nèi)飾大眾官方還暫未公布過多消息，據(jù)猜測，會傳承現(xiàn)款途觀的那套內(nèi)飾，或者是采用最新高爾夫上面的那套內(nèi)飾設(shè)計，在科技感還有質(zhì)感上面，都會有一個較大的提升。而動力方面，就基本與途觀保持一致了。

新車預(yù)計將會在2022年前，上市發(fā)售，屆時大眾在緊湊級SUV領(lǐng)域也有了轎跑SUV的選項，與途昂X共同組成了轎跑SUV戰(zhàn)線，繼續(xù)向SUV領(lǐng)域發(fā)起沖擊。那么待它上市以后，你會選擇它嗎？