或許在不少國(guó)內(nèi)消費(fèi)者眼里，大眾途觀絕對(duì)能稱之為“末代神車”，作為大眾旗下首款城市SUV，途觀自2010年上市以來不僅連續(xù)四年摘得同級(jí)別車型“銷冠”頭銜，甚至在換代車型途觀L問世后，老途觀依然能保持十分穩(wěn)健的月銷量。

縱使后來也有不少同級(jí)別車型在氣勢(shì)上對(duì)途觀造成了強(qiáng)大的沖擊，但無(wú)論是于市場(chǎng)影響力還是銷量上都難以復(fù)制出途觀式的輝煌。

而隨著近幾年諸如日產(chǎn)奇駿、本田CR-V以及即將換代的豐田RAV4等“后起之秀”的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍，老途觀無(wú)論在產(chǎn)品綜合實(shí)力還是銷量上都明顯處于弱勢(shì)，好在有官方消息表明，途觀也將要在2022年迎來新一輪換代，從大眾設(shè)計(jì)師口中了解到，全新一代途觀或?qū)⑴c現(xiàn)款車型采用完全不同的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)可能會(huì)引入時(shí)下流行的轎跑SUV設(shè)計(jì)。

此話一出，也引發(fā)海外媒體對(duì)新車抱以極大的興趣，這不大眾官方都還未發(fā)話，筆者便從網(wǎng)絡(luò)上獲悉到全新一代途觀的渲染圖，那么真車到底會(huì)是怎樣的呢？

估計(jì)絕大多數(shù)人第一時(shí)間看到下圖這輛SUV時(shí)都很難將它與途觀聯(lián)想到一塊兒，但這正是下一代途觀的渲染圖。新車在前臉部分比現(xiàn)款途觀更加簡(jiǎn)潔，線條也更為大膽凌厲。或許是探歌上的環(huán)形LED日間行車燈設(shè)計(jì)太過亮眼，全新途觀直接將大燈內(nèi)加入了環(huán)形LED光帶設(shè)計(jì)，科技感滿滿，而下方能看到多條黑色橫向格柵，與倒U型保險(xiǎn)杠造型在視覺上形成一種獨(dú)特的現(xiàn)代美感。

側(cè)面絕對(duì)是全新途觀的最大亮點(diǎn)之一，從車頂能夠很明顯感受到它采用了類似柯迪亞克GT那種Coupe車型的設(shè)計(jì)，同時(shí)加上隆起的后輪翼子板線條和近似三角形的D柱，較傳統(tǒng)SUV相比看上去要運(yùn)動(dòng)不少。有消息表示，全新途觀將基于MQB平臺(tái)打造，車身長(zhǎng)度會(huì)在現(xiàn)款車型基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加，預(yù)計(jì)空間方面也會(huì)更好。

車尾來看，新車采用了當(dāng)下十分流行的貫穿式尾燈造型，一條霸氣的紅色光帶內(nèi)部鑲嵌有大眾的Logo，而TIGUAN字樣則被移至車牌下方正中央，看起來稍微有些突兀，倒是大尺寸雙邊共兩出排氣管能給人極強(qiáng)的震懾力。

動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)搭載1.4T、2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也有望加入48V輕混系統(tǒng)或是純電和插電混動(dòng)版本。還有消息表示全新途觀可能會(huì)搭載L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，這就意味著能夠更好解放駕駛員雙手及雙腳。

盡管是區(qū)區(qū)幾張渲染圖，但也足夠讓大眾粉絲為之歡呼雀躍了，畢竟和大眾的“套娃臉”相比，全新途觀的設(shè)計(jì)可以說已經(jīng)顛覆了人們對(duì)其的認(rèn)知。如果未來新車真的長(zhǎng)這個(gè)樣子，那么上市后必將在SUV市場(chǎng)掀起一場(chǎng)腥風(fēng)血雨，甚至有網(wǎng)友也表示：奇駿、RAV4得要當(dāng)心了！

對(duì)于全新一代途觀，你怎么看？