作為德系SUV的常青樹，大眾途觀車系一直以來在國內(nèi)合資SUV市場的人氣、銷量以及口碑都還不錯，特別是隨著途觀L的推出，該車也完成了從緊湊型SUV向中型SUV的蛻變，畢竟國人喜歡大空間嘛。

但必須要說的是，隨著中國車市的內(nèi)卷加劇，自主陣營的步步緊逼以及豪華車陣營的不斷下探，當(dāng)下途觀L除了大空間以外，產(chǎn)品力著實(shí)有些不夠看了，也因此大眾也就途觀車系的更新提上了日程。

近日，外媒曝光了一組全新一代大眾途觀的路試諜照，這也是我們第一次見到無偽裝的全新一代途觀原型車，新車預(yù)計(jì)將于2023年底正式亮相，并于2024年上市。

具體來看，作為全新?lián)Q代的車型，新車的變化還是非常大的，這個變化首先體現(xiàn)在換裝了全新的家族式中網(wǎng)格柵，它與側(cè)通風(fēng)口連成一體，看起來像是一張大嘴。車頭的造型也變得更加的圓潤，中網(wǎng)格柵采用了跟凌度L同款的熏黑蜂窩造型的進(jìn)氣格柵，大燈則是保留了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)。

再來看到車身側(cè)面，新一代途觀在車身腰線上也有了一定的改動，采用的是分段式腰線，從而突出了前后翼子板的視覺寬度，有一說一很有一種卡宴的既視感。另外，車頂上還配備了行李架設(shè)計(jì)。

尾燈造型看起來非常的熟悉，整體的改動不大，不過車尾的溜背角度給得更大了，使得從后方的角度看起來整個車尾會更加的低矮寬厚。不過這里必須要吐槽的是，新車2024年才推出，還再用祖?zhèn)鞯摹凹偎某雠艢狻?，設(shè)計(jì)師未免也太敷衍了吧。

內(nèi)飾方面目前并沒有確切的消息，通過路透的照片，我們大抵能看到一個懸浮式的中控大屏。按照現(xiàn)在各家車企關(guān)于屏幕的內(nèi)卷程度，以及大眾所“堅(jiān)持”的家族式設(shè)計(jì)，新一代途觀的內(nèi)飾布局，應(yīng)該會跟中期改款速騰的設(shè)計(jì)保持一致。

動力部分，有消息稱下一代途觀將會是其最后一代搭載內(nèi)燃機(jī)的版本車型，畢竟歐洲的環(huán)保人士可是天天盯著這些車企的，同時也因?yàn)榇蟊娂瘓F(tuán)自身激進(jìn)的電氣化改革（內(nèi)燃機(jī)研發(fā)投入減少），所以預(yù)計(jì)新車仍將搭載EA211與EA888兩款發(fā)動機(jī)，不過為了應(yīng)付即將到來的歐7排放標(biāo)準(zhǔn)，EA211/EA888發(fā)動機(jī)或許還將迎來改進(jìn)型號，但這些都還只是猜測，具體的信息，我們只能等待新車發(fā)布的那一天了。

相信大眾途觀這款曾經(jīng)的合資SUV銷量王，在國內(nèi)還是有不少忠實(shí)粉絲的，那么大家覺得新一代途觀還能在合資SUV市場掀起一番風(fēng)云嗎？歡迎在評論區(qū)留言、討論。