5個(gè)月賣破百萬(wàn)，半年出口超55萬(wàn)輛，新能源增速直逼翻倍。奇瑞半年考的成績(jī)單背后，并不僅簡(jiǎn)單的銷量突破，而是結(jié)構(gòu)性超車。甚至足以躍升為中國(guó)車企從 "制造紅利" 向 "技術(shù)話語(yǔ)權(quán)" 躍遷的典型樣本。

這份銷量報(bào)表中，有兩個(gè)數(shù)據(jù)非常值得關(guān)注。

其一便是出口賣得比國(guó)內(nèi)猛。半年出口超55萬(wàn)輛是什么概念，相當(dāng)于平均每29秒就有一輛車漂洋過(guò)海，每5輛出海車就有1輛掛著奇瑞標(biāo)。更狠的是歐盟市場(chǎng)，JAECOO 7拿到中國(guó)首張「中歐碳足跡互認(rèn)」證書(shū)，別人還在拼價(jià)格時(shí)，奇瑞已經(jīng)用綠色科技敲開(kāi)了高法規(guī)市場(chǎng)的大門，而這也無(wú)疑將加速推動(dòng)奇瑞全球化版圖。

但要知道的是，全球化的本質(zhì)其實(shí)不是賣車，而是輸出中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。中歐碳足跡互認(rèn)證書(shū)這事，本質(zhì)是把中國(guó)車企的綠色標(biāo)準(zhǔn)推向全球。就像當(dāng)年日本車企用可靠性征服歐美，奇瑞正在用技術(shù)實(shí)力改寫(xiě)游戲規(guī)則 ，你看它連續(xù)八年上榜中國(guó)全球化品牌 50 強(qiáng)，汽車品類排第一，這背后是從「產(chǎn)品出?！沟健笜?biāo)準(zhǔn)出?！沟馁|(zhì)變，比單純沖銷量更有戰(zhàn)略眼光。

其二就是新能源增速近翻倍。35.94 萬(wàn)輛銷量、98.6% 增速，當(dāng)然，上半年奇瑞集團(tuán)推出的全新產(chǎn)品中，新能源全新車型占比就高達(dá)83%，這節(jié)奏比不少新勢(shì)力都生猛，但能取得這種成績(jī)靠的僅是全新車型的堆量嗎？

顯然不是，其實(shí)從奇瑞今年的三個(gè)大會(huì)就已漏出端倪，智能之夜“開(kāi)啟全民智駕時(shí)代”、混動(dòng)之夜“重構(gòu)全球混動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)”、安全之夜“打造全域安全生態(tài)”。每次都是新驚喜不說(shuō)，更是以超強(qiáng)執(zhí)行力完成了上車，以最新更強(qiáng)的技術(shù)完善著產(chǎn)品迭代進(jìn)階，時(shí)刻卷在技術(shù)，而不是價(jià)格，這才是用戶選擇奇瑞的關(guān)鍵因素。

看完上半年銷量，我也大膽預(yù)估，下半年的奇瑞或?qū)⒃贈(zèng)_新高。

首先就是奇瑞對(duì)各個(gè)品牌的精準(zhǔn)定位，多品牌各有各的殺手锏：奇瑞品牌穩(wěn)扎 73.72 萬(wàn)輛基本盤(pán)，捷途靠「旅行 +」概念飆漲 33.9% 賣到近 30 萬(wàn)輛，最生猛的智界同比爆增 165.3%，R7 直接成了中型純電 SUV 的品質(zhì)標(biāo)桿。iCAR 和星途也沒(méi)掉鏈子，一個(gè)玩潮酷電動(dòng)，一個(gè)沖高端市場(chǎng)。加上今年的技術(shù)井噴和重磅車型風(fēng)云A9L等全新車型的加持，勢(shì)頭一路向好。

而海外市場(chǎng)，帶著碳足跡互認(rèn)的通行證，奇瑞將更順利的進(jìn)行出口程序，當(dāng)在海外市場(chǎng)品牌認(rèn)知完成建立，出口量的劇增也當(dāng)水到渠成，扎根歐洲市場(chǎng)也是指日可待。

哆哩君語(yǔ)

說(shuō)實(shí)話，奇瑞上半年這成績(jī)，不是靠風(fēng)口飛起來(lái)的，而是拿技術(shù)硬砸出來(lái)的。你看它搞混動(dòng)、沖高端、玩全球化，每一步都踩在行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵點(diǎn)上。下半年這盤(pán)棋，就看它能不能把技術(shù)優(yōu)勢(shì)持續(xù)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)勝勢(shì)。在汽車工業(yè)這場(chǎng)長(zhǎng)跑里，從來(lái)不是誰(shuí)跑得快，而是誰(shuí)能把技術(shù)底牌握到最后。當(dāng)新能源滲透率越來(lái)越高，出口競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越兇，真正能笑到最后的，一定是像奇瑞這樣，既有硬核技術(shù)又懂全球規(guī)則的玩家。