鼓包不是輪胎店坑你，而是路有“坑”！
出品 | 車(chē)與輪
編輯 | 楊巍
相信不少車(chē)主都碰到一種車(chē)主，輪胎一鼓包就說(shuō)輪胎店拿質(zhì)量有問(wèn)題的輪胎坑人，到哪真的是因?yàn)橘|(zhì)量不行才坑了車(chē)主的輪胎嗎？小邦想說(shuō)事實(shí)并不是這樣的，真正“坑”車(chē)主輪胎的是這個(gè)。
沒(méi)錯(cuò)，真正坑車(chē)主輪胎的就是這馬路上大大小小的坑，這些坑對(duì)輪胎而言可以說(shuō)是最大的輪胎殺手。
輪胎為什么會(huì)鼓包？
要說(shuō)輪胎為什么會(huì)鼓包呢？其實(shí)很多車(chē)主都不知道，在他們馳騁馬路高速過(guò)坑的時(shí)候，輪胎其實(shí)已經(jīng)受到了很大損害！
1：胎側(cè)摩擦
胎側(cè)是輪胎最為薄弱的部位，如果車(chē)主經(jīng)常用下圖的方式對(duì)待輪胎，輪胎胎側(cè)就會(huì)發(fā)生磨損，如果力度大甚至直接傷害輪胎胎側(cè)，就容易形成鼓包。
2：隨意停車(chē)
第二種導(dǎo)致輪胎鼓包的原因就是擠壓，馬路上我們經(jīng)?？梢钥吹狡?chē)“攀爬”馬路邊沿，這種操作其實(shí)對(duì)輪胎傷害很大。在輪胎撞擊馬路邊沿的時(shí)候，輪胎遭到擠壓，這樣就會(huì)導(dǎo)致胎側(cè)簾線斷裂從而形成鼓包
慢鏡頭視頻，輪胎鼓包原因找到了
或許這些都無(wú)法讓車(chē)主了解鼓包的真正原因，小邦這里還有幾個(gè)視頻，視頻通過(guò)慢鏡頭分析出輪胎鼓包的真正原因。
1：分鏡頭之下，輪胎高速過(guò)坑造成的輪胎損傷
2：慢鏡頭讓你知道，輪胎鼓包的真正原因
汽車(chē)在通過(guò)坑洼路面時(shí)，輪胎不可避免的會(huì)出現(xiàn)變形問(wèn)題，但是車(chē)速越慢力度越小，對(duì)輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)的損傷就越小。如果車(chē)速過(guò)快，造成的撞擊力越大，這就無(wú)疑造成了輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)損傷。
而這一切跟輪胎的品牌其實(shí)并無(wú)關(guān)系，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)輪胎還是國(guó)際頂尖品牌，碰到這種粗暴駕駛方式，鼓包都是在所難免的。
小邦說(shuō)：
相信看完這些，大家都應(yīng)該清楚了，輪胎鼓包與品牌、質(zhì)量其實(shí)關(guān)系并不大，粗暴駕駛才是“坑”了你輪胎的真正原因。
最后，小邦想說(shuō)，輪胎想要用的久，請(qǐng)繞開(kāi)那些路面的深坑，如果無(wú)法避免，請(qǐng)降低車(chē)速，否則爆胎、鼓包隨時(shí)都是遲早的事情。如果自己不注意，就別來(lái)責(zé)怪輪胎質(zhì)量有問(wèn)題。
企業(yè)財(cái)報(bào)：掉隊(duì)的三角輪胎
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