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前不久，吉利汽車收購(gòu)成立21年，虧了21年的smart，這讓很多人不解，吉利到底打的是什么算盤呢？本期，汽車立體聲邀請(qǐng)木倉科技旗下車友頭條總編輯熊斯思一起聊聊吉利收購(gòu)smart的用意及一路走來的擴(kuò)張。

熊斯思認(rèn)為，新能源汽車和精品小型車是未來城市發(fā)展趨勢(shì)，吉利收購(gòu)smart也是看中了它在這些方面上的探索，同時(shí)smart隸屬于戴姆勒旗下，這樣可以讓吉利從中獲得更多資源。

 

 

縱觀吉利近年發(fā)展，海外擴(kuò)張的網(wǎng)鋪得越來越大。

 

2006年，與英國(guó)錳銅控股公司(MBH)正式簽署合資生產(chǎn)名牌出租車協(xié)議。

 

2010年，吉利從福特手中收購(gòu)沃爾沃，被視為中國(guó)汽車行業(yè)最成功的對(duì)外收購(gòu)之一。

 

2013年，吉利收購(gòu)英國(guó)錳銅控股100%股權(quán)。

 

2017年12月，吉利以39億美元入股沃爾沃集團(tuán)，成為最大股東。

 

2017年，吉利收購(gòu)馬來西亞車企寶騰49%股份、收購(gòu)豪華跑車品牌路特斯51%的股份、同時(shí)收購(gòu)英國(guó)跑車蓮花汽車及美國(guó)飛行汽車公司Terrafugia。

 

2018年2月，吉利90億美元入股了戴姆勒股份公司，獲得9.69%具有表決權(quán)股份，成為戴姆勒股份公司最大股東。

 

2019年3月，吉利收購(gòu)戴姆勒旗下smart品牌50%的股權(quán)。

 

吉利為何會(huì)走上擴(kuò)張之路？熊斯思認(rèn)為，每個(gè)階段的需求不一樣，李書福做冰箱起家，是典型的民營(yíng)企業(yè)家，后來進(jìn)入汽車領(lǐng)域，他發(fā)現(xiàn)汽車是一個(gè)高精尖的產(chǎn)業(yè)，而當(dāng)時(shí)一些核心零部件技術(shù)國(guó)內(nèi)的確沒辦法達(dá)到，需要引進(jìn)國(guó)外技術(shù)。收購(gòu)沃爾沃之后，二家共同開發(fā)了CMA架構(gòu)，領(lǐng)克汽車、星越汽車都搭乘該架構(gòu)，在同價(jià)位競(jìng)品中優(yōu)勢(shì)突出。此外，沃爾沃的安全技術(shù)也是吉利所看中的。收購(gòu)寶騰、蓮花汽車等品牌，助力吉利在性能車方面的發(fā)展。

 

 

一直以來，很多人對(duì)吉利的收購(gòu)金來源都很好奇？其實(shí)，除了海外資本外，國(guó)內(nèi)地方政府、銀行等機(jī)構(gòu)也給了吉利不少支持。

 

李書福被外界稱為“造車狂人”，這不但是對(duì)吉利品牌的一種肯定，也是對(duì)李書福那種敢闖敢拼性格的描述。李書福說，“我是在浙江臺(tái)州一個(gè)貧窮落后的山村長(zhǎng)大的，第一不怕苦，第二不怕窮，第三當(dāng)然更喜歡致富了！”在這種信念下，李書福從小山村走向世界，也帶領(lǐng)公司也從小民企走到大型跨國(guó)公司。

 

附：李書福創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷：

1986年，李書福以冰箱配件為起點(diǎn)開始了吉利創(chuàng)業(yè)歷程。

 

1989年，轉(zhuǎn)產(chǎn)高檔裝潢材料，研制出第一張中國(guó)造鎂鋁曲板。

 

1994年，進(jìn)入摩托車行業(yè)，當(dāng)年造出中國(guó)第一輛豪華型踏板式摩托車。

 

1996年5月，成立吉利集團(tuán)有限公司，走上了規(guī)?；l(fā)展的道路。

 

1997年，進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)，成為中國(guó)第一家民營(yíng)轎車企業(yè)。

 

2005年5月，吉利在香港成功上市(0175 HK)，在國(guó)際化道路上邁出了重要的一步。

 

2010年8月～至今，李書福出任沃爾沃轎車公司全球董事長(zhǎng)。

 

2018年，吉利汽車營(yíng)收1065.95億元，同比上漲14.9%。

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