圓石灘車展，相信對汽車感興趣的朋友都有所耳聞，它給人的第一印象就是買不起，為什么說買不起？我們先具體了解一下這項車展。

第一次圓石灘車展是在1950年，當(dāng)時這項展覽伴隨著加州卵石灣汽車公路賽一同舉辦。在1956年因汽車比賽中有一名車手喪生，所以加州卵石灣公路賽被叫停，但圓石灘車展卻依舊正常舉辦。第一次圓石灘車展只有30輛車展出，當(dāng)時展車被劃分為一戰(zhàn)前、一戰(zhàn)后以及全新概念車三大類，這種分類辦法一直沿用至今。由于參展車輛都是價格昂貴的老爺車以及概念車，所以圓石灘車展也獲得了“全球最豪華的汽車展”稱號，“買不起”對它的描述可以說非常形象了。也因參展車輛價格不菲，所以參加車展的人群大多是富豪或骨灰級車迷。

進(jìn)入21世紀(jì)之后，圓石灘車展的展覽時間就固定在每年8月份，展覽持續(xù)約一個星期，為了讓評委有充足的時間評價每一輛車，組委會將參展車輛的數(shù)目縮減到175臺。而且對同一輛車參展次數(shù)也做出嚴(yán)格要求：凡是獲得組委會批準(zhǔn)參展的車輛，在之后10年便不能再次參展，目的是為了每次參展車型都與之前不同。除非原參展車輛所有人變更、原參展車被重新修復(fù)或原參展車保有量極小，滿足其中一種原因才可以重復(fù)參展。

今年的圓石灘車展于8月17日如期舉行，車叔帶大家一起看看，今年的車展又帶來了哪些買不起的車型。

該車基于Aventador SVJ Roaster車型打造，名稱中“63”為紀(jì)念品牌1963年成立，并代表全球限量發(fā)售63臺。新車依舊搭載6.5L V12自然吸氣發(fā)動機(jī)，可提供最大770匹馬力，最大扭矩720n·m，零百加速2.9S，極速350km/h，從時速100km/h剎停距離為31米，與Aventador SVJ Roaster相比，限量版車型多處，外觀，內(nèi)飾加入63專屬標(biāo)識并擁有限量編號銘牌。新車車頂、發(fā)動機(jī)蓋、進(jìn)氣口、后視鏡等部件均采用碳纖維材質(zhì)。

該車基于布加迪Chiron升級打造，名字中Centodieci在意大利語中翻譯為數(shù)字110，110這個數(shù)字同樣有兩層含義，一方面為紀(jì)念布加迪經(jīng)典車型EB110，另一方面為紀(jì)念布加迪品牌成立110周年。整車設(shè)計元素中，小尺寸的馬蹄形中網(wǎng)，圓形進(jìn)氣孔等都來自EB110車型。

新車搭載8.0T W16四渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可輸出最大1600匹馬力，0~100km/h加速時間2.4S，0~200km/h加速時間6.1S，極速被電子限速到380km/h。整車采用輕量化設(shè)計，相比Chiron車型減重20kg。而且全球限量10輛，單臺售價800萬歐元，并已全部售罄。

謳歌Type S Concept在圓石灘亮相，意味著謳歌Type S性能車系的回歸，新車中網(wǎng)輪廓傳承五邊形的家族中網(wǎng)，車身線條緊繃極具力量感，車輛尾部采用溜背設(shè)計，運(yùn)動感十足。新車搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，可提供最大294匹馬力，并配備來自NSX的四驅(qū)系統(tǒng)。

該款新車由MSO部門基于邁凱倫GT打造，邁凱倫GT本身定位是一款強(qiáng)調(diào)日常駕駛和舒適性的大型GT跑車，所以GT by MSO并沒有在外觀作過多調(diào)整，只是換裝鈦合金排氣，噴涂專屬車身顏色。新車在內(nèi)飾加入大量專屬標(biāo)識，動力方面，仍搭載代號為M840TE的4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率620匹馬力，峰值扭矩630n·m，傳動采用一臺7速雙離合變速箱，零百加速3.2S。

除了這些車型之外，參加展出的熱門車型還有蘭博基尼Huracan Evo GT Celebration，全球限量36臺，謳歌新款NSX，Darko GTE等新款車型。自主品牌比亞迪也將唐新能源帶去了圓石灘車展，以試探美國民用市場。

看完這些車型，靠搬磚能買得起的只有唐新能源了！