又到了一年一度的美國(guó)圓石灘車(chē)展。很多小伙伴可能還不了解這個(gè)車(chē)展是啥，其實(shí)它原本不是一個(gè)展出新車(chē)的車(chē)展，而是一個(gè)交流和展覽古董車(chē)的盛會(huì)。但隨著人氣的不斷上升和自身的“吸金”特性，越來(lái)越多的廠商開(kāi)始在圓石灘車(chē)展上發(fā)布新車(chē)。當(dāng)然，作為全球最壕的車(chē)展，這些新車(chē)自然也都是“壕無(wú)人性”，快來(lái)看看今年都有什么神仙新車(chē)。

布加迪Centodieci

↑布加迪EB110，圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

Centodieci的意大利語(yǔ)義為110，從其定名就可看出這款車(chē)是在直徑布加迪于1990年推出的EB110超級(jí)跑車(chē)。從外形看，Centodieci總體輪廓還跟Chrion近似，但細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)大量沿襲了EB110的元素，同時(shí)輔以現(xiàn)代工藝打造的各種3D形面，造型充滿(mǎn)未來(lái)感，且極為競(jìng)技。

新車(chē)采用了與Chiron同款的8.0L W16發(fā)動(dòng)機(jī)，并帶有四顆渦輪增壓器，最大功率高達(dá)1600馬力，比Chrion的標(biāo)定略高。在這臺(tái)狂暴發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下，Centodieci在2.4秒即可“破百”、6.1秒可破二百、13.1秒可突破300km/h，但極速被電子系統(tǒng)限制在了380km/h。

↑從左至右，EB100、Centodieci、Chrion

這樣一臺(tái)神車(chē)自然也是天價(jià)，800萬(wàn)歐元的價(jià)格趕上私人飛機(jī)了。但即便如此，10臺(tái)的限量早已被收藏家們搶購(gòu)一空。

蘭博基尼Aventador SVJ 63 Roadster

一看是蘭博基尼，再一看名字這么長(zhǎng)就該知道是限量版。SVJ是Aventador的性能版，紐博格林北環(huán)最快的量產(chǎn)車(chē)，而SVJ 63則是限量63臺(tái)的限量版，帶有特殊的拉花和配色。而如今在圓石灘車(chē)展上亮相的是它的敞篷版，敞開(kāi)頂棚就能更清楚的聽(tīng)見(jiàn)6.5L V12發(fā)動(dòng)機(jī)的怒吼啦。

這臺(tái)“古董”發(fā)動(dòng)機(jī)在新車(chē)上的調(diào)校為770馬力，配合四驅(qū)系統(tǒng)使新車(chē)的0-100km/h加速時(shí)間僅為2.9S，極速超過(guò)350km/h。新車(chē)還帶有后輪轉(zhuǎn)向和第二代ALA主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)，讓它不僅直線(xiàn)快，攻彎也是一把好手。

蘭博基尼Huracan Evo GT Celebration

蘭博基尼Huracan Evo GT Celebration，看車(chē)名就知道這臺(tái)車(chē)是為慶祝Huracan GT3 Evo賽車(chē)的好成績(jī)而打造的限量版；后者曾在Daytona 24小時(shí)耐力賽和Sebring 12小時(shí)耐力賽中連續(xù)兩個(gè)賽季取得勝利。這臺(tái)車(chē)基于Huracan Evo車(chē)型打造，依舊搭載640馬力的V10發(fā)動(dòng)機(jī)。車(chē)身涂裝靈感則來(lái)自于Huracan GT3 Evo賽車(chē)，采用Verde Egeria green和Arancio Aten orange兩種顏色組合；車(chē)頭和車(chē)門(mén)上的數(shù)字“11”是賽車(chē)車(chē)牌，外車(chē)身還帶有“Daytona 24”和“Sebring 12”的專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)，尾部還印有月桂枝包圍的獲勝記錄圖案。

勞斯萊斯三款圓石灘特別版

作為傳統(tǒng)超豪華車(chē)品牌，勞斯萊斯自然也要在圓石灘車(chē)展上刷一下存在感，推出了古斯特、曜影和魅影三款圓石灘特別版車(chē)型。這些特別限量版車(chē)型采用了Bespoke高級(jí)定制部門(mén)定制的特殊車(chē)漆定制，靈感來(lái)自來(lái)原石灘附近的海洋、山丘和沙灘，該系列將限量推出13臺(tái)。

三輛車(chē)中，古斯特采用了Serenity Green綠色車(chē)漆；曜影采用Coral Solid粉色車(chē)漆；魅影采用Semaphore Yellow黃色車(chē)漆，視覺(jué)效果獨(dú)特。三臺(tái)車(chē)均采用了Black Badge系列的黑色車(chē)標(biāo)、格柵和輪圈，與車(chē)身顏色形成強(qiáng)烈對(duì)比；內(nèi)飾同樣采用特殊配色?！跋蘖俊钡纳矸菘隙〞?huì)給它們帶來(lái)大量的訂單和高昂的售價(jià)。

Drako GTE

初創(chuàng)車(chē)企Drako也來(lái)到圓石灘發(fā)布了它們的首款車(chē)型，純電動(dòng)跑車(chē)GTE，意圖定位高端市場(chǎng)。新車(chē)為一臺(tái)四門(mén)四座轎跑，由來(lái)自意大利的GranStudio團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)，在GT跑車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格中融入了賽車(chē)元素。

這臺(tái)車(chē)由著名電動(dòng)車(chē)公司Fisker提供底盤(pán)，包括一個(gè)90kWh的電池組和四臺(tái)大功率電機(jī)。這讓Drako GTE的最大功率高達(dá)1200馬力，而每個(gè)車(chē)輪各有一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的設(shè)計(jì)能使其具備扭矩矢量控制功能，配合Ohlins品牌的避震系統(tǒng)，理應(yīng)帶來(lái)不俗的操控表現(xiàn)。據(jù)悉其限量?jī)H為25臺(tái)，而每臺(tái)的售價(jià)將高達(dá)125萬(wàn)美元。

謳歌Type S概念車(chē)

日本豪華品牌謳歌也在北美這個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)上火力全開(kāi)，除了帶來(lái)2020年款的NSX之外，還帶來(lái)了一款名為Type S的概念車(chē)，這臺(tái)車(chē)將是未來(lái)全新TLX的雛形。概念車(chē)依舊沿襲了謳歌的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，鉆石型的格柵面積有所縮減、配合犀利的大燈讓車(chē)頭更顯攻擊性。21寸的輪圈肯定是概念車(chē)專(zhuān)屬，而無(wú)門(mén)把手和攝像頭后視鏡的設(shè)計(jì)也都必定無(wú)法留到量產(chǎn)。

尾部采用溜背造型，總體線(xiàn)條比起現(xiàn)款方頭方腦的TLX明顯流暢了很多，這種更偏運(yùn)動(dòng)化的造型不僅更符合品牌調(diào)性，也更能吸引年輕人的注意。據(jù)外媒報(bào)道，全新TLX或?qū)⒋钶d一臺(tái)帶有渦輪增壓的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并帶有謳歌標(biāo)志性的SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)，不知道這樣一款新車(chē)能否扭轉(zhuǎn)謳歌在全球除北美外其他市場(chǎng)的頹勢(shì)。

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