無論是生活中還是影視作品中，我們都能看到豪車的身影，豪車代表了身份和地位，更彰顯了不俗的財(cái)力，無論是限量超跑，還是頂級(jí)豪華“宮殿”，豪車的出現(xiàn)往往都能引起路人的矚目，然而世界上有一個(gè)車展，在這里豪車云集，不過都是在停車場(chǎng)，真正展臺(tái)上展出的車輛，幾乎不可以用金錢來衡量，廠商想?yún)⒄?？那得先排?duì)寫申請(qǐng)。這個(gè)十分有個(gè)性又豪車云集的車展，就是大名鼎鼎的“美國(guó)圓石灘車展”。

圓石灘車展

你要是開個(gè)3000萬的古董勞斯萊斯想要參展，抱歉，這車不夠資格。這個(gè)車展為什么這么有牌面呢？它到底有什么與眾不同的地方，究竟什么樣的車才能亮相圓石灘車展呢？今天我就帶大家了解一下，頂級(jí)車展“圓石灘車展”的前世今生。

汽車賽事附屬品，賽車沒了它還在

和大多數(shù)國(guó)際車展一樣，圓石灘車展每年舉辦一次，但是它的性質(zhì)和內(nèi)容，與普通車展有著巨大的區(qū)別，一般來說，車展是廠商花錢買展位，然后展出自家車子來追求廣告效應(yīng)，但圓石灘車展幾乎不帶任何商業(yè)性質(zhì)，來參展的只有兩類車——最精品的古董車和最科幻的概念車，代表著車壇的過去和未來。

在這里，你看不到毫無新意的買菜車，只能看到只有更貴，沒有最貴的超級(jí)豪車，以至于逛久了圓石灘車展，再看到法拉利，也會(huì)產(chǎn)生審美疲勞。

圓石灘，位于美國(guó)加利福尼亞的一個(gè)半島上，這里風(fēng)景秀麗，氣候宜人，一百年前這里曾經(jīng)是一片豪華的高爾夫球場(chǎng)，專供富豪們休閑度假。

圓石灘

富人聚在一起，總會(huì)有些稀奇古怪的點(diǎn)子，1950年，這塊地方被開發(fā)出了全新的用途—賽車。這里蜿蜒的海岸公路，正好可以用作賽車賽道，于是美國(guó)人在這里玩起了賽車。為了讓賽事更加吸引人，主辦方搞來了30多輛精品老爺車鎮(zhèn)場(chǎng)子，這也就是第一屆圓石灘車展的由來。

優(yōu)雅的古董車一下子抓住了富豪們的心，完美迎合了上流社會(huì)的品味，來此度假觀賽的土豪們直呼過癮，于是接下來的幾年中，圓石灘車展越來越火，展車數(shù)量也飆升至上百臺(tái)之多。

后來為了容納更多參展的車子，主辦方干脆選取了一塊最好的高爾夫草坪，留給每年的車展使用，天價(jià)的高爾夫草坪被車輪碾壓，有錢人的快了真的想象不到。

然而到了第六年，備受歡迎的圓石灘車展迎來了最大的危機(jī)，這一屆圓石灘車賽上，一位車手出現(xiàn)失誤，當(dāng)場(chǎng)喪命，官方緊急叫停比賽，并宣布圓石灘車賽永久取消。

按理來說車賽都涼了，車展這個(gè)附屬品也應(yīng)該消失，但是富豪們卻不樂意了：你車賽有問題，關(guān)我車展什么事，車展又不會(huì)死人。于是圓石灘車展被保留了下來，作為回報(bào)，從此以后，一個(gè)更高規(guī)格、門檻更高的汽車盛宴，就此拉開帷幕。

嚴(yán)格到離譜，參展要“講故事”

如果你有一輛古董級(jí)別的勞斯萊斯或者奔馳，想要來圓石灘炫耀一下，普通車展可能會(huì)求你去展出，然而在圓石灘，“參展？申請(qǐng)書寫好了嗎？”

沒錯(cuò)，想要在圓石灘參展，車主必須向主辦方遞交一份“申請(qǐng)書”，在這份申請(qǐng)書里，你要講清楚你這部車的特別之處，如果你只寫“我有一輛50年前的勞斯萊斯，市場(chǎng)價(jià)值4000萬。”那么抱歉，你沒資格參展。

圓石灘車展的審核員們，每年都是看著無數(shù)豪車神仙打架的人物，對(duì)豪車的抵抗力已經(jīng)滿級(jí)，例如1985年的圓石灘車展，一口氣展出了6臺(tái)布加迪Type 41，而這部車最近一次的拍賣價(jià)格是2000萬美金，這還都是能夠衡量的東西，最厲害的是，這款車當(dāng)初一共就生產(chǎn)了6輛，也就是說圓石灘車展把這哥們6個(gè)從世界各地給湊齊了。

布加迪Type 41齊聚圓石灘

1986年，奔馳在圓石灘舉辦成立100周年慶典，當(dāng)時(shí)圓石灘一再?gòu)?qiáng)調(diào)，你不要什么阿貓阿狗都往這里拿，拿兩個(gè)最經(jīng)典的就行了，結(jié)果奔馳拿出了這個(gè)：

奔馳一號(hào)

還有這個(gè)：

所以，每年圓石灘車展，都要將無數(shù)豪車拒之門外，有些車主年年寫申請(qǐng)，年年等通知，出了超高的門檻，圓石灘也很有“脾氣”，凡是參展的車輛，十年內(nèi)不許再來。避免了很多車子每年都來，讓車展永遠(yuǎn)保持新鮮。

不光展出，還要“選美”

如此苛刻的參展條件，到底什么樣的車才能參展呢，在一份評(píng)選的命名方式里，我們就可以找到答案，圓石灘每年都會(huì)邀請(qǐng)行業(yè)大咖前來參觀，包括各大主機(jī)廠的設(shè)計(jì)師、工程師、知名車評(píng)人、退役賽車手等等，他們會(huì)像品酒一樣，細(xì)細(xì)品味每一部車的韻味。

這群號(hào)稱“世界上最懂車的人”對(duì)車子的方方面面進(jìn)行評(píng)估，劃分出25項(xiàng)評(píng)選等級(jí)，其中最高等級(jí)的，要數(shù)“展覽最佳獎(jiǎng)”。

其次，還有一個(gè)聽起來十分有意義的獎(jiǎng)項(xiàng)“better than new（比新車還要好）”獎(jiǎng)，你的車不管多貴，多稀有，永遠(yuǎn)也會(huì)有比你更加昂貴稀有的車型，但是每一位車主為愛車傾注的心血，才是最動(dòng)人的故事，你為愛車傾注的情感，才是世界上獨(dú)一無二的，同樣也是最好的申請(qǐng)書。

著眼未來，概念車和超跑加入展覽范疇

只有老爺車的話，車展還是缺乏一定的多樣性，于是，1993年，概念車和限量超跑也入駐了圓石灘車展。

蘭博基尼Aventador SVJ 63 Roadster（全球限量63臺(tái)）

來到這里參展的每一輛古董車，在哪里都能成為鎮(zhèn)館之寶，每一輛概念車和超跑，都可以成為車展的壓軸大戲，而在圓石灘，則剛剛能夠獲得參展資格，于是圓石灘車展成為了很多車迷們心中的圣地，只求有一天可以去朝圣。

除了看車，土豪們最喜歡的買買買也沒有缺席，圓石灘車展還為土豪們?cè)O(shè)置了“古董車拍賣環(huán)節(jié)”，這也是很多土豪們最喜歡的環(huán)節(jié)，分分鐘幾百萬的價(jià)格起伏，要的就是那種和人叫板的快感。

古董車拍賣環(huán)節(jié)

汽車行業(yè)的發(fā)展離不開市場(chǎng)的需求，而汽車文化的傳承則恰恰需要圓石灘車展一樣的組織去傳播，價(jià)格只是衡量汽車價(jià)值的一部分，每一位車主和愛車之間的故事，傾注的心血，才是汽車真正的價(jià)值和魅力，圓石灘車展舉辦至今已超過70個(gè)年頭，不論是規(guī)模，還是車展調(diào)性，都是獨(dú)樹一幟的存在，就像圓石灘車展的“better than new”一樣，你的愛車不管動(dòng)力多強(qiáng)，價(jià)格多貴，這都不是最重要的，你和愛車的故事，才是真正值得回味的。

我是玩兒車派，關(guān)注我，帶你走進(jìn)更多好玩的汽車文化領(lǐng)域。