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這是最好的時(shí)代，也是最壞的時(shí)代。曾經(jīng)被排斥的皮卡逐漸占據(jù)著乘用車市場(chǎng)的份額，走進(jìn)越來(lái)越多的家庭。良好的市場(chǎng)形勢(shì)，使得國(guó)產(chǎn)老大哥品牌——長(zhǎng)城皮卡再次引領(lǐng)了一波風(fēng)潮。8月18日，長(zhǎng)城炮新品牌正式發(fā)布，開(kāi)啟了中國(guó)皮卡乘用化、全球化時(shí)代。長(zhǎng)城炮將以用戶為中心，通過(guò)超級(jí)產(chǎn)品、超級(jí)服務(wù)、超級(jí)體驗(yàn)，以及“長(zhǎng)城炮聯(lián)盟”計(jì)劃，打造全場(chǎng)景皮卡車生活。在本次發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)城炮乘用皮卡正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為12.68萬(wàn)-15.98萬(wàn)。
NO.1當(dāng)皮卡成為詩(shī)和遠(yuǎn)方一輛皮卡、一條荒無(wú)人煙的公路，極速奔馳，這是美國(guó)電影里邊的經(jīng)典橋段。電影《廊橋遺夢(mèng)》里，弗朗西斯卡就是開(kāi)著一輛雪佛蘭的皮卡，灰白頭發(fā)，吊帶牛仔，以及身后亞光黑的車身，美式文藝男青年為我們留下了深刻的印象。《敢死隊(duì)》中史泰龍開(kāi)著皮卡耍帥，健碩的muscle＋狂野的皮卡，不得不讓觀眾荷爾蒙指數(shù)破表，腎上腺素狂飆！“我不完美，可你該等我，我值得你等?！敖苌固股谟捌袑?duì)女朋友的深情告白也堪稱經(jīng)典。所謂藝術(shù)源于生活，影片中鐘情的皮卡也是生活中美國(guó)人鐘愛(ài)的車型。1925年，美國(guó)福特將自行發(fā)明的T型車的后車箱改成了貨倉(cāng)，打造出了世界上的第一輛皮卡。在全家外出度假時(shí)，美國(guó)人會(huì)利用皮卡車捎帶上移動(dòng)房車、水上摩托、游艇等設(shè)施，白天出海沖浪或者釣魚(yú)，全家人一起野餐。傍晚時(shí)分，搭起篝火，來(lái)場(chǎng)BBQ，十分浪漫。皮卡——始于福特，源于美國(guó)，是美式汽車文化的象征，也代表了美國(guó)人向往自由、熱情奔放的個(gè)性精神。回望中國(guó)，長(zhǎng)城炮品牌正式發(fā)布。長(zhǎng)城炮全新標(biāo)識(shí)由字母“P”演化而成，它代表著“POWER力量與實(shí)力”、“PK挑戰(zhàn)與創(chuàng)新”、“PERFECT完美與極致生活”三重含義，象征長(zhǎng)城炮追求的精神內(nèi)涵。長(zhǎng)城炮是一個(gè)標(biāo)簽，代表著那些向往自由、無(wú)懼挑戰(zhàn)、追求完美，有鮮明時(shí)代特征的精英人群。也許，在不久的將來(lái)，長(zhǎng)城炮將成為中國(guó)皮卡文化的代名詞。
“我不完美，可你該等我，我值得你等?！?/span>或許，這也是長(zhǎng)城皮卡的自述。在中國(guó)，皮卡更多的是作為一種小眾的車型被邊緣化，很少有人會(huì)想到買一輛皮卡來(lái)做自己的座駕。毫不夸張的說(shuō)，皮卡整體市場(chǎng)的年銷量?jī)H相當(dāng)于一款熱銷轎車（如英朗、捷達(dá)）的銷量。3.一些地區(qū)開(kāi)皮卡是需要資格證和運(yùn)營(yíng)證。但從去年開(kāi)始，皮卡政策就開(kāi)始了解禁，2018年年底交通運(yùn)輸部發(fā)文稱：2019年1月1日起，對(duì)4.5噸及以下的普通貨運(yùn)從業(yè)資格證和車輛營(yíng)運(yùn)證執(zhí)行新的管理辦法。一是各地交通運(yùn)輸管理部門(mén)不再對(duì)皮卡配發(fā)道路運(yùn)輸證；二是皮卡進(jìn)行普通貨物運(yùn)輸活動(dòng)時(shí)，各地交通運(yùn)輸管理部門(mén)不得對(duì)該類車輛、駕駛員以“無(wú)證經(jīng)營(yíng)”和“未取得相應(yīng)從業(yè)資格證件，駕駛道路客貨運(yùn)輸車輛”為由進(jìn)行行政處罰。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是用戶駕駛皮卡只需要駕駛證就行了，不再需要資格證和營(yíng)運(yùn)證。其實(shí)這只是皮卡解禁的開(kāi)始，今年年初又有政策出臺(tái)，發(fā)改委等十部委發(fā)布《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案》，通知中明文要求：在評(píng)估河北、遼寧、 河南、云南、湖北、新疆 6 省區(qū)放開(kāi)皮卡車進(jìn)城限制試點(diǎn)政策效果基礎(chǔ)上，穩(wěn)妥有序擴(kuò)大皮卡車進(jìn)城限制范圍。隨著解禁政策的逐步實(shí)施，不僅僅給皮卡與乘用車相同的路權(quán)，更讓用戶從心理上對(duì)皮卡消費(fèi)松綁。目前我國(guó)正在將皮卡和普通貨車區(qū)別開(kāi)，這也就意味著，皮卡正在逐漸成為下一個(gè)用戶聚集的市場(chǎng)。從銷量來(lái)看，1-7月皮卡累計(jì)終端銷量為23.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.3%，在主流市場(chǎng)呈現(xiàn)微增長(zhǎng)的趨勢(shì)下，皮卡市場(chǎng)銷量依舊保持了較高的增長(zhǎng)幅度。在消費(fèi)升級(jí)、需求升級(jí)的驅(qū)動(dòng)下，皮卡迎來(lái)全面乘用化契機(jī)。作為新的皮卡品牌——長(zhǎng)城炮，其產(chǎn)品所表現(xiàn)出來(lái)的綜合實(shí)力的確讓人驚喜，尤其是其在乘用化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等方面，顛覆了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)皮卡汽車的認(rèn)知，標(biāo)志著中國(guó)皮卡進(jìn)入了乘用化時(shí)代。如今的長(zhǎng)城炮定下了一個(gè)新的目標(biāo)：劍指世界前三。當(dāng)然，定此目標(biāo)并不是空穴來(lái)風(fēng)，而是做足了準(zhǔn)備。長(zhǎng)城皮卡有著優(yōu)秀的品牌歷史，自品牌成立以來(lái)，長(zhǎng)城攜手皮卡文化已輻射全球，1997年出口中東、1998年底出口非洲、2005年在俄羅斯建設(shè)KD組裝廠、2008年被南非《BAKKIE&TRUCK》雜志評(píng)為世界三大皮卡，印在古巴貨幣上……除此之外，長(zhǎng)城皮卡旗下的風(fēng)駿皮卡在國(guó)內(nèi)擁有36%左右的市場(chǎng)占有率，占據(jù)絕對(duì)領(lǐng)先的地位，有著較扎實(shí)的用戶基礎(chǔ)。而長(zhǎng)城炮品牌在定位上則直指乘用化、家用化和高端化，與長(zhǎng)城炮系列在國(guó)內(nèi)率先推出的乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡的個(gè)性化概念進(jìn)行呼應(yīng)。未來(lái)，長(zhǎng)城炮乘用皮卡將布局我國(guó)14萬(wàn)以上的高端皮卡市場(chǎng)。在品質(zhì)上，長(zhǎng)城炮已經(jīng)達(dá)到全球一流的制造標(biāo)準(zhǔn)，更代表著它能承受住全球精英的嚴(yán)選目光。該車在我國(guó)首搭采埃孚8AT變速箱和多連桿后懸架，具有智能網(wǎng)聯(lián)；搭載了L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，匹配ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、智能駕駛輔助等功能，以出色的產(chǎn)品性能，定義了皮卡3.0時(shí)代多用途乘用化皮卡的真正標(biāo)準(zhǔn)。隨著長(zhǎng)城炮乘用皮卡的發(fā)布，意味著長(zhǎng)城皮卡開(kāi)始加速全球化進(jìn)程，達(dá)成“1-2-3”戰(zhàn)略，即保持國(guó)內(nèi)、出口銷量絕對(duì)第一；到2020年，實(shí)現(xiàn)年銷突破20萬(wàn)；2025年，全球累計(jì)銷量突破300萬(wàn)。依托國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，皮卡乘用化開(kāi)啟了長(zhǎng)城汽車發(fā)展的快車道，具備了與豐田、福特等國(guó)際主流皮卡品牌正面競(jìng)爭(zhēng)基礎(chǔ)。長(zhǎng)城炮，對(duì)長(zhǎng)城汽車來(lái)說(shuō)，是新的品牌開(kāi)始；對(duì)中國(guó)皮卡來(lái)說(shuō)，也即將成為新標(biāo)簽。但如何打造具有中國(guó)特色的皮卡文化，讓更多的消費(fèi)者認(rèn)可并接受，還有很長(zhǎng)一段路要走。![]()
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