伴隨著新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)，純電動(dòng)汽車開始走進(jìn)千家萬戶，在人們?nèi)粘３鲂兄邪缪葜匾巧?。不過，隨著純電動(dòng)汽車保有量的增多，關(guān)于車輛安全問題也漸漸顯露出來。

“即使在消費(fèi)者心中位居高科技之首的特斯拉的產(chǎn)品，近兩年也發(fā)生多起自燃事故，讓大家對(duì)它的產(chǎn)品安全性打了個(gè)問號(hào)?！痹跇I(yè)內(nèi)看來，純電汽車?yán)m(xù)航里程不斷提高的同時(shí)，電池安全似乎成了一個(gè)無法避免的“攔路虎”。

然而，在眾多純電動(dòng)汽車產(chǎn)品中，有一個(gè)品牌卻屢創(chuàng)傳奇紀(jì)錄——這就是日產(chǎn)。作為全球首款量產(chǎn)EV 的LEAF聆風(fēng)，不僅創(chuàng)下單一車型累計(jì)銷量第一，還創(chuàng)下100億累計(jì)里程電池0重大事故的記錄。

日產(chǎn)在純電汽車技術(shù)領(lǐng)域?yàn)楹稳绱祟I(lǐng)先？日前，位于廣州市花都區(qū)的東風(fēng)日產(chǎn)第二工廠迎來全國(guó)50多家汽車專業(yè)媒體參觀，零距離探究日產(chǎn)全球統(tǒng)一嚴(yán)苛電池生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。

喧雜的機(jī)器轟鳴、工人忙碌的身影——此前這些出現(xiàn)在腦海中的場(chǎng)景，組成了人們對(duì)工廠車間的一貫印象。然而軒逸·純電全自動(dòng)電池生產(chǎn)線，卻完全顛覆了大家以往的認(rèn)知。

首先，生產(chǎn)線給人的第一感覺就是干凈。車間一塵不染，凈如鏡面不說，每一位人員進(jìn)入車間前都要嚴(yán)格經(jīng)過除塵環(huán)節(jié)，讓強(qiáng)勁的風(fēng)吹去身上的塵土杜絕污染車間。

不過，更令媒體們吃驚的還是看到電池生產(chǎn)模塊線處于密閉的透明罩內(nèi)，整條生產(chǎn)線就像“外科手術(shù)室”完全與外界隔離。仿佛就是在潔凈如真空的環(huán)境中，生產(chǎn)出來精密的電芯。

其次，軒逸·純電全自動(dòng)電池生產(chǎn)線給人另一個(gè)印象，就是高度自動(dòng)化。本次參觀的首站電池生產(chǎn)模塊線，是完成CELL（電池單元）到MODULE（電池模塊）的生產(chǎn)過程，堪稱頂尖工藝集結(jié)地。只見數(shù)千平米的生產(chǎn)線，被兩排精密的全自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備占據(jù)了絕大部分空間，各種自動(dòng)機(jī)器人井然有序地完成相關(guān)工序，卻極少見到工人。

“這個(gè)車間分為兩班，每班14人?！惫S接待人員向記者講解車間情況：原來，定制電芯進(jìn)入自動(dòng)化模塊線后，要經(jīng)過激光裁剪、超聲波焊接、熱熔膠注塑、激光打碼等多道精密自動(dòng)化生產(chǎn)工序。

其中激光裁剪能夠最大限度地保證裁剪的準(zhǔn)確性和一致性，保證裁剪出的產(chǎn)品近乎完美一致；超聲波焊接因其環(huán)保、安全且不會(huì)損傷電池，而且焊接后導(dǎo)電性好，電阻系數(shù)極低或近乎零，能夠以超強(qiáng)焊接品質(zhì)賦予產(chǎn)品更強(qiáng)的穩(wěn)定性和充放電性能。

“自動(dòng)化率達(dá)96%的領(lǐng)先工藝，高標(biāo)準(zhǔn)化，高精度的生產(chǎn)線和組裝工藝，打造更強(qiáng)電池性能”。正在在全球領(lǐng)先的自動(dòng)化工廠，出品的電芯才夠精密，擁有一流品質(zhì)。

參觀東風(fēng)日產(chǎn)第二工廠，在了解高精密電芯制造過程的同時(shí)，另一大收獲就是對(duì)軒逸·純電的全球設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)有一個(gè)全面了解。東風(fēng)日產(chǎn)的動(dòng)力電池采用LEAF相同的全球設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，從生產(chǎn)工藝到材料的選擇上，都代表著全球一個(gè)極高水平。

作為日產(chǎn)全球第四條全自動(dòng)電池生產(chǎn)線，東風(fēng)日產(chǎn)第二工廠執(zhí)行日產(chǎn)全球統(tǒng)一電池生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，采用如激光裁剪、超聲波焊接、熱成型注膠、MES可追溯系統(tǒng)等諸多行業(yè)尖端科技，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程100%品質(zhì)監(jiān)控判斷、完成后100%檢查、以及下線QA系統(tǒng)100%確認(rèn)，確保每片電芯都完美無瑕。

除了全球領(lǐng)先的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)施的投入外，嚴(yán)苛的品質(zhì)保障體系構(gòu)成軒逸·純電零重大事故的基石，成為300%電池品質(zhì)實(shí)施的有力保障。

說到品質(zhì)把控體系，離不開流程環(huán)節(jié)的層層把關(guān)。比如在PACK品質(zhì)把控方面，需要完成194項(xiàng)檢測(cè)環(huán)節(jié)。

一個(gè)電池組的組裝過程要經(jīng)過堆棧分裝、主線束裝配、高壓檢查、合蓋檢查、氣密測(cè)試、充電測(cè)試、以及QA檢查等6道主要工序；而完成電池組裝后，還要對(duì)整個(gè)電池包的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行校驗(yàn)，并進(jìn)行氣密性檢測(cè)，確保產(chǎn)品處于完全密封的狀態(tài)。

離開生產(chǎn)線前，電池包還要經(jīng)過15分鐘高壓充電測(cè)試，模擬21種日常容易遇到的充電情境，保證軒逸·純電的電池系統(tǒng)在復(fù)雜的工作環(huán)境下也能保持良好的工作穩(wěn)定性。

在生產(chǎn)線中，媒體們無不被東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)品質(zhì)的極致要求而震撼。正因?yàn)槊恳坏拦ば蚨紘?yán)格執(zhí)行日產(chǎn)全球統(tǒng)一生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，每一道工序?qū)崿F(xiàn)100%的品質(zhì)保障，因此讓軒逸·純電以實(shí)力兌現(xiàn)著日產(chǎn)300%更優(yōu)安全品質(zhì)的承諾。

為什么電芯不采用水冷卻方式？軒逸·純電的電芯材質(zhì)工藝，造成使用過程中溫度極低，風(fēng)冷就可以達(dá)到要求沒必要用水冷。

在極寒地帶為何不受低溫影響？軒逸·純電的電池有兩種，一種沒有加熱器，一種有加熱器，在寒冷的氣候環(huán)境下可快速升溫，適合全天候。

在參觀東風(fēng)日產(chǎn)第二工廠過程中，媒體老師心中的疑惑與問題，漸漸得到了相應(yīng)答案。

如果再回到最初的疑問：軒逸·純電的安全系數(shù)為什么那么高？那么答案就是：除了在源頭提升動(dòng)力電池的質(zhì)量，東風(fēng)日產(chǎn)還考慮到了實(shí)際用車過程中，環(huán)境因素變化對(duì)動(dòng)力電池的影響，制定了非常周密的安全防御設(shè)計(jì)。

首先，在被動(dòng)安全方面，為了防止機(jī)械變形、擠壓、撕裂、隔膜破裂導(dǎo)致的內(nèi)短路，日產(chǎn)將電池組布置在前后輪中間，并且采用了1.2GPa超高強(qiáng)度裝甲、電池組內(nèi)部還有玻璃纖維和凱夫拉組成的隔熱材料進(jìn)一步防護(hù)、更有極端情況下能夠迅速釋放內(nèi)部壓力的泄壓閥。此外，電池組周圍還留出足夠的防碰撞潰縮空間，最大限度提供被動(dòng)安全保障。

其次，在主動(dòng)安全方面，為了防止過充、老化、低溫對(duì)電池的影響，日產(chǎn)LEAF做了大量的數(shù)據(jù)積累和實(shí)驗(yàn)，定義出明確清晰的充電電流電壓邊界，以此管控整個(gè)充電過程，保障充電的安全。

此外，成熟的LBC系統(tǒng)的保護(hù)策略更是整個(gè)行業(yè)的先行者，其通過不同形式的故障分類，對(duì)電池系統(tǒng)進(jìn)行防護(hù)，能夠從動(dòng)力源頭切斷任何充電和放電過程，從而避免熱失控的發(fā)生。

以安全為使命，以領(lǐng)先工藝為支撐，東風(fēng)日產(chǎn)秉承為用戶帶來無憂駕馭的初心，以先進(jìn)的制造工藝和嚴(yán)苛的生產(chǎn)流程設(shè)置為依托，在引領(lǐng)電動(dòng)汽車行業(yè)安全新標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，也推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)邁向更成熟的發(fā)展。

End.

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