一汽紅旗，這個讓中國人又愛又恨的汽車品牌，在今年終于更新了其旗下中大型轎車——H7。雖然是自主品牌，但是紅旗高高在上的姿態(tài)總讓人覺得不是很親民，H7的價格在自主品牌里面算是十分昂貴的了。作為自主品牌里面真正意義上的“豪華品牌”值不值得這個價格？磚叔特地去紅旗4s店體會了一番。

紅旗H7今年迎來更新，主要在于內(nèi)外飾設(shè)計的變動。動力方面，依舊搭載了1.8T，2.0T以及3.0L三種動力，配以6擋手自一體變速箱。售價依舊是感人的24.98-47.98萬。本次拍攝的車型為2.0T尊貴型，是2.0T里面的頂配車型。

外觀方面，新款紅旗H7并沒有做出太多的調(diào)整，整體風(fēng)格跟老款十分相似，不過改動了一些小細節(jié)。如果不仔細看可能看不出來。

中網(wǎng)的形狀依舊未變，直瀑型格柵配合上電鍍的點綴，霸氣十足，畢竟作為“領(lǐng)導(dǎo)級別”的座駕，必須是要霸氣點的，大燈造型則有所改動，斷開了跟中網(wǎng)的連接，顯得更加干凈整潔。

大燈則從遠近光分體式改為一體式，加上導(dǎo)光帶，看上去更加簡約，這些小改動主要是為了迎合新時代消費者的審美。

至于經(jīng)典的紅旗立標則得以保留。不過磚叔發(fā)現(xiàn)這個立標貌似是不會亮的。如果能夠加個光源相信會更有逼格。畢竟整輛車最亮眼的就是這個立標了。

紅旗H7三圍5095×1875×1485，軸距也達到了2970，屬于中大型轎車。整體看起來也十分修長穩(wěn)重。只是除了3.0L頂配，其他車型均配備了17寸輪轂，略顯小氣。

尾部變化較大，相比于15款，更多的線條以及鍍鉻件的融入使得整體看起來更加立體，LED尾燈的加入也稍微多了一點“與時俱進”的感覺。

或許這是唯一一輛logo用中文的車型了吧，“紅旗”這兩個字相信誰看到了都會肅然起敬，十分有氣魄。而用中文直接當(dāng)logo，估計也只有紅旗能夠做得這么有氣勢了。

很多人好奇，紅旗的Logo真的除了這兩個字就只有那個立標了？非也。其實紅旗還有一個標志，那就是位于方向盤上的向日葵，寓意時刻向著黨，向著毛主席。說回這個標志，工藝感十足，內(nèi)層是紅黃logo，蓋上一層透明材質(zhì)，十分精致。

磚叔所實拍的這輛紅旗H7，并沒有太多亮點配置，都是比較常用的功能，出現(xiàn)在這個等級的車型上也不足為奇。諸如全液晶儀表盤，電吸門等配置均缺席。我們先來聊聊內(nèi)飾吧。

內(nèi)飾方面，相比老款，新款紅旗H7也有很大的變化。中控經(jīng)過重新設(shè)計，簡化了按鍵，變得更加內(nèi)斂。它沒有超大觸控屏幕，沒有過多的裝飾，一切都遵循一個原則——樸素。

話雖如此，但是磚叔想要吐槽的是，H7中控的塑料件采用還是有點多了，比如下方的空調(diào)控制面板，雖然是觸摸按鍵，但是材料是很普通的塑料。雖然摸起來不會留指紋，但是看起來還是有點掉價。不過藍色的指示燈倒是挺好看。

值得一提的是，磚叔實拍的這輛H7，配備的是Bose音響。眾所周知Bose算是頂級音響供應(yīng)商之一，紅旗H7上采用了Bose，無疑是一種享受。實際表現(xiàn)，磚叔在以后會給大家演示。

后排的配置也算對得起“豪華車”的稱呼。兩邊座位均配備了加熱，通風(fēng)以及按摩等功能，且配備了后排獨立空調(diào)，在后排也能夠直接控制多媒體。這些都是在高端轎車中比較常見的。

除此之外，包括ACC自適應(yīng)巡航，盲區(qū)監(jiān)測等配置均有配備。也算是對得起這個價格了吧。

或許設(shè)計師壓根就沒考慮過后排乘坐3人，地板凸起極大不說，后排扶手掀起后還不能夠跟座椅齊平。坐在中間的話必定十分難受。不過話說回來，這車后排同時擠三個人的幾率，估計比中彩票還低。

但如果只是乘坐一個人或者兩個人的話，那么后排簡直就是天堂。不僅有極高的舒適性配置，空間也是十分巨大。磚叔175cm身高的同事坐進去，翹二郎腿游刃有余，用標準數(shù)據(jù)來表示的話就是兩拳還差大半截。

扶手的位置也是剛剛好，不高不低（在這個身材來說）?？刂茀^(qū)域的按鍵分布也很明朗，操作起來難度不大——至少不會像觸屏操作那么華而不實。此外后排還配備了兩個梳妝鏡，樣式倒是挺復(fù)古的。

而從整車側(cè)面圖來看我們不難發(fā)現(xiàn)H7的后半部分是拉得比較長的，B柱也比較靠前，所以前排的空間沒有后排那么大。不過也算是夠用不壓抑吧。

說到座椅，前排的座椅包裹性還是不錯的。材質(zhì)也屬于比較柔軟的類型，一切還是以舒適性為主。

儲物空間方面，H7并沒有太多能夠放東西的，但是基本隨身的東西都給你考慮到了，比如前排手套箱的隔板，兩個凹槽是為了給你走線，給手機充電的；后排扶手也是一深一淺，便于區(qū)分放置物品。當(dāng)然還有后排門板的煙灰缸，大領(lǐng)導(dǎo)們煙可不能少。

總有人說買紅旗就是買情懷。的確，紅旗不太在乎民用市場，人家造的都是大領(lǐng)導(dǎo)的座駕。而H7作為民用市場里面的唯一一款在售車型，紅旗似乎不太想過分的去迎合市場：它沒有太多華麗的用料，配置，長得也不出色，似乎不太合群。

你要說它不實用也不對，它很多實用性配置其實都配有了，比如自適應(yīng)巡航，比如座椅通風(fēng)加熱按摩等，甚至有些“小奢侈”地用上了Bose音響。但是它依舊是太過于內(nèi)斂（gui），以至于很多人接受不了。話雖如此，磚叔還是決定親自試駕一下這款國民之子，看下它的駕乘感受值不值得這個稱呼。具體如何？我們屆時見分曉。