近日，插電混動領域又迎來了一名全新悍將——北京現(xiàn)代領動插電混動，新車提供三種配置供消費者選擇，其官方指導價19.78萬-22.18萬元。

作為新能源車型，領動PHEV享受1萬元的國家補貼以及購置稅、車船稅雙免的政策福利，加上北京現(xiàn)代提供的最高3.3萬元的企業(yè)補貼，補貼后全國統(tǒng)一售價為15.78萬-17.88萬元。

這款A級插電混動轎車基于北京現(xiàn)代暢銷的領動燃油車型開發(fā)而來，主要針對一線城市的年輕消費群體。光是從補貼后的售價來看，領動插電混動就足以讓人心動，這一售價范圍可以說已經(jīng)下探到了中國品牌的插混車型之中，比豐田卡羅拉、雷凌兩款插電混動車型相比，略顯親民。

須知不同于其他品牌先定價再促銷讓利的普遍方法，北京現(xiàn)代在上市以前早已做好終端調研，新車統(tǒng)一價上直接補貼3.3萬元給消費者，這個舉動無疑展現(xiàn)了品牌的厚道之處。

北京現(xiàn)代汽車有限公司東區(qū)事業(yè)部部長李炯尚介紹，領動插電混動不僅價格令人心動、其還具備顏值高，強大的技術實力等諸多亮點。

據(jù)介紹，領動插電混動的外觀延續(xù)“流體雕塑”設計理念，并針對新能源產(chǎn)品特性，采用專屬優(yōu)化設計，應用專屬儀表盤和中控屏專屬界面、專屬尾標等多項設計，彰顯出新能源產(chǎn)品亮點。同時，新車更從實用性上進一步降低產(chǎn)品整體能耗，可變開度進氣格柵、獨特的輪轂設計，能夠有效降低風阻，從設計上將低能耗做到極致。

強大的技術實力則在動力這一塊得以展現(xiàn)，作為一款針對城市消費者的插電混動車型，根據(jù)工信部的產(chǎn)品公告數(shù)據(jù)，這款車的百公里綜合油耗低至1L，混合動力模式下的百公里綜合油耗也只有4.2L，非常適合在城市使用。

能實現(xiàn)這一優(yōu)異數(shù)據(jù)的前提是領動插電混動搭載了一臺1.6L直噴汽油發(fā)動機加一臺永磁同步電動機組成，發(fā)動機最大功率為77.2kW，最大扭矩147N.m；電動機最大功率44.5kW，最大扭矩170N.m。與這套動力系統(tǒng)匹配的是一臺6速雙離合變速器。最高車速達到175km。

動力電池組為一塊容量為12.9kWh的NCM523體系三元鋰電池，電芯由寧德時代提供，電池系統(tǒng)由韓系供應商提供。電池包冷卻方式為風冷，由于采用了分體式結構，因此沒有侵占后備箱空間。電池充滿電耗時為4.75小時。

此外，其安全配置也值得一提，三款車型標配ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、VSM車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、ESS緊急制動提醒系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。

在智能駕駛輔助方面，高配的智行版車型搭載BCW盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)（有高速行駛車輛靠近鄰道時，提醒駕駛員注意后側方盲區(qū)）、LDWS車道偏離警示系統(tǒng)、FCA前碰撞預警制動系統(tǒng)（偵測前方車輛，預先警告并采取制動措施，有效避免碰撞事故發(fā)生）和DAW駕駛員疲勞提醒功能。

據(jù)介紹，繼領動PHEV后，北京現(xiàn)代在今年10月、12月還將先后推出昂希諾EV和菲斯塔EV。憑借豐富的產(chǎn)品線，北京現(xiàn)代新能源板塊的銷量占比到2020年將超過10%。此外，北京現(xiàn)代的主銷車型也將陸續(xù)迎來全新?lián)Q代。正是依靠密集投放新品，北京現(xiàn)代在今年上半年實現(xiàn)累積銷售35.1萬輛，同比增長4%。