8月14日,北京現(xiàn)代旗下新款插電式混動車型——領(lǐng)動PHEV正式上市。新車共推出3款車型,補(bǔ)貼后售價15.78-17.88萬元。新車整體造型與燃油版保持一致,外觀和內(nèi)飾造型的部分細(xì)節(jié)迎來變化,HEV模式下綜合油耗為4.2L/100km。
![領(lǐng)動價格.jpg 領(lǐng)動價格.jpg]()
政策信息:
![領(lǐng)動15.jpg 領(lǐng)動15.jpg]()
“精·質(zhì)”暢行三重禮
第一重-質(zhì)享暢行禮
暢享品質(zhì)出行,三大核心部件質(zhì)保8年15萬公里,整車質(zhì)保3年10萬公里。
第二重-智愛暢享禮
暢享人車智能聯(lián)網(wǎng),贈送3年免費(fèi)流量服務(wù),1年10G QQ音樂,地圖下載服務(wù)。
第三重-摯惠暢購禮
暢購無憂,購車低至20%首付,暢享2年免息金融信貸服務(wù)。
新車亮點:
超低油耗,EV模式行駛里程85km,HEV模式行駛里程952km,PHEV總行駛里程:1037km,百公里綜合油耗為1L/100km,HEV模式下綜合油耗4.2L/100km。
2.搭載BCW盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng),高速行駛車輛靠近臨道時,提醒駕駛員注意側(cè)后方盲區(qū)。
3.搭載LDWS車道偏離系統(tǒng),車輛偏離車道會發(fā)出警告,保障駕駛安全。
4.搭載無線充電功能,并配備感應(yīng)后備箱,無需雙手既可開啟。
新車信息:
外觀方面,新車前臉沿用現(xiàn)款車型的橫幅式格柵設(shè)計,但格柵更密集,同時前包圍的樣式有所改變。新車的充電口位于右側(cè)前翼子板上,加油口則依舊位于左側(cè)后翼子板上。
![領(lǐng)動01.jpg 領(lǐng)動01.jpg]()
![領(lǐng)動07.jpg 領(lǐng)動07.jpg]()
此外,尾部的尾燈內(nèi)部構(gòu)成有所變化,辨識度有所增強(qiáng)。車身尺寸方面,新車長寬高為4610x1800x1450mm,軸距為2700mm。 ![領(lǐng)動08.jpg 領(lǐng)動08.jpg]()
![領(lǐng)動10_副本.jpg 領(lǐng)動10_副本.jpg]()
內(nèi)飾方面,新車基本延用了在售燃油版車型的設(shè)計,空調(diào)出風(fēng)口細(xì)節(jié)、空調(diào)控制區(qū)域的設(shè)計等有一定變化,整體造型較為傳統(tǒng)。此外,領(lǐng)動插電混動還共享了1.5L車型的三輻式多功能方向盤。
![領(lǐng)動10.jpg 領(lǐng)動10.jpg]()
動力方面,新車搭載1.6L混合動力系統(tǒng),發(fā)動機(jī)最大功率77.2kW(105PS),最大扭矩147 N·m,。新車搭載了永磁同步電機(jī),最大功率為44.5kW,最大扭矩為170 N·m,該車搭載的電池組為風(fēng)冷分體式電池系統(tǒng),其容量為12.9kWh,純電動續(xù)航里程為85km,最大綜合續(xù)航里程為1037km,百公里綜合油耗為1L/100km,HEV模式下綜合油耗為4.2L/100km。
![領(lǐng)動09.jpg 領(lǐng)動09.jpg]()
![領(lǐng)動13.jpg 領(lǐng)動13.jpg]()
![領(lǐng)動05.jpg 領(lǐng)動05.jpg]()
![領(lǐng)動12.jpg 領(lǐng)動12.jpg]()
競品分析:
名爵6插電混動
![名爵6.png 名爵6.png]()
補(bǔ)貼后售價:15.98-18.68萬元
發(fā)動機(jī)最大功率:169Ps
百公里油耗:1.5L
名爵6插電式混動版與傳統(tǒng)汽油版車型的外觀保持一致,車身線條流暢,頗具設(shè)計感,營造出了動感的視覺效果,并且根據(jù)車型的不同提供全LED前大燈、自動大燈、LED漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向燈以及外后視鏡電動折疊等。動力上,名爵6插電式混動版搭載10E4E型1.0T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)構(gòu)成的混動系統(tǒng),最大功率達(dá)到228Ps,峰值扭矩為622N·m。
豐田卡羅拉雙擎E+
![卡羅拉.png 卡羅拉.png]()
補(bǔ)貼后售價:20.78-23.08萬元
發(fā)動機(jī)最大功率:99馬力
百公里油耗:1.3L
卡羅拉雙擎E+與家族卡羅拉車型并無太大差別,只是在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整。其前臉的變化主要集中在貫穿式藍(lán)色線條,并且還采用了鍍鉻式前格柵。最值得一提的是,其大燈標(biāo)配了LED光源。動力上,卡羅拉雙擎E+配備了1.8L的阿特金森自然吸氣發(fā)動機(jī),配合雙電機(jī)和電池組結(jié)構(gòu)的插電混動系統(tǒng),采用了豐田第四代電控和密度更高的松下鋰離子電池組。發(fā)動機(jī)的壓縮比低至13:1,最大功率73kW,最大扭矩142N·m。
總結(jié):北京現(xiàn)代領(lǐng)動PHEV的整車看起來的確更有氣質(zhì)和動感,尤其是細(xì)節(jié)處的重新設(shè)計大幅提升了顏值,在加上配置上非常豐富和油耗上的節(jié)能,領(lǐng)動插電混動絕對是一款人見人愛的緊湊型車。