當然，說到暑假肯定是有人歡喜有人愁，歡喜在于終于可以放長假了，而愁則在于暑假也被稱為“分手季”。而分手除了愛情，更是指與學校的分手。所以到了暑假這個時間節(jié)點，不少學生也就開始離開校園、踏上社會工作的路了。

同時對此，為了便利性也為了提高工作品質，不少剛離開校園、工作的年輕人都會開始選擇購買自己的第一輛車。那么對此應該如何選擇呢？別擔心，下面車神探就為大家推薦幾款實力不俗、10萬元左右且達到國六排放標準的精品小型SUV。

相較于“博”系列，“繽”系列本來就是定位更加入門、年輕化的，所以作為“繽”系列之中的SUV車型——繽越(參數(shù)|圖片)，其整體設計也是更顯年輕、活潑。像是在跨界車一般的車身姿態(tài)下，繽越還加入了豐富更凌厲的線條、18英寸輪轂、尺寸不小的尾翼以及采用黑色處理的多處細節(jié)設計，讓整車顏值以及運動感都非常強；像是簡約的懸浮式中控臺設計，再配合上出色的用料，讓車廂氛圍不但沒有入門的味道，反而更顯高檔。所以單看顏值，繽越是絕對對口大部分年輕消費者的口味的。

當然了，沒有入門味道的除了車廂氛圍以外，其配置表現(xiàn)同樣有所體現(xiàn)。除了基本的懸浮式中控屏、全液晶儀表盤以外，繽越還搭載了車道偏離/車道保持、主動剎車、自適應巡航、全景影像等等的越級配置，整體表現(xiàn)確實十分全面和均衡?？梢哉f，繽越絕對是年輕消費者的高品質之選。

長安CS35(參數(shù)|圖片)其實從初代發(fā)布以來，就十分受到年輕消費者歡迎了，但今天我們說的并非長安CS35，而是實力得到了全面提升的CS35 PLUS(參數(shù)|圖片)。第一個顯著的提升，那就是顏值以及設計水準了。在全新設計的方正硬朗姿態(tài)下，CS35 PLUS還加入了更具層次感和檔次感的前格柵、更豐富硬朗的線條以及貫穿式后尾燈，讓CS35 PLUS在硬朗之余還有著十足的動感，依然年輕感明顯。內飾上，CS35 PLUS則是采用了長安最新的設計語言，大量的橫向線條以及出彩的用料，讓整個車廂極具高級感和檔次感?？梢哉f，CS35 PLUS在設計上還是頗有CS75(參數(shù)|圖片)的氣勢。

既然整車品質感都提升了，那么配置水平，在CS35 PLUS上就更加不用擔心了。全液晶儀表盤以及可玩性極高的與騰訊合作的10.25英寸中控屏都是沒有缺席，而除此以外像是自適應巡航、全景影像、主動剎車、內置行車記錄儀、LED大燈組等等都有所裝備，滿足日常使用絕對是綽綽有余的。

性價比一直都是奇瑞品牌留給人的印象之一。但實際上除了性價比，奇瑞車型的產品實力都是非常出色的。而超高的性價比以及不俗的產品實力，在2019款奇瑞瑞虎5x(參數(shù)|圖片)上同樣有所體現(xiàn)。先來看設計，相較于老款，2019款瑞虎5x最明顯的變化那就是采用了與老大哥——瑞虎8一致的設計語言，讓瑞虎5x前臉其實更具氣勢也更顯精致，而方正的車身姿態(tài)、緊湊簡潔的尾部依然有所延續(xù)，不得不說瑞虎5x的顏值還是十分高和年輕的。內飾層面，2019款瑞虎5x變化不大，但通過細節(jié)調整還是顯得精致不少，而好用、使用依然是該車廂的一大亮點。

不過值得一提的是，瑞虎5x暫時只有1.6L達到國六排放標準，但實際上該發(fā)動機可以更好地兼顧油耗和動力平順性的表現(xiàn)，對于年輕消費者無疑是更加友好的。而且，瑞虎5x 1.6L的配置表現(xiàn)也絲毫不差，像是胎壓顯示、定速巡航、倒車影像、自動駐車、支持CARPLAY/CARLIFE的9英寸中控屏都是應有盡有，并且要知道，瑞虎5x的起售價僅是5.99萬元，如此一來，就足以看到了瑞虎5x的超高性價比了。

實際上若是放在早幾年，在10萬元以內的選擇是并不多的，而且大部分車型都因為成本限制而顯得十分廉價。但到現(xiàn)時，如此情況明顯是截然不同的，除了選擇更加豐富，整車的品質感、配置豐富程度也都十分出色，例如上述車神探推薦的幾款小型SUV。那么作為年輕消費者的你，是否已經從中找到適合自己的選擇呢？