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引言 |  買車多言堂，銷售腿兒溜折

繼續(xù)我們的車販子說車。

三菱帕杰羅這個名字我們都很熟悉，性能不錯、做工糙、多年未換代、銷量也一直不太給力。但從去年開始，在高額優(yōu)惠的刺激下它火了，相比初入國內(nèi)時頂配高達(dá)53.80萬元的指導(dǎo)價格，目前整個帕杰羅車系的實際價格在28.00-36.00萬元之間，降幅近20.00萬元，渾身瞬間被貼滿了“性價比”的標(biāo)簽。

不過，和普拉多一樣，它也有中規(guī)和中東版可選，買誰更合適呢？我們在天津的小伙伴最近剛剛賣了一輛帕杰羅，下面讓他跟大伙兒聊聊。

1客戶去4S提車，他爸趕緊給我打電話

這次接待的是三口之家，夫妻年齡50歲左右、兒子剛參加工作，老兩口把自己開的速騰給了小的代步，想買一輛越野車用，偶爾還能出去玩玩，而且男主人的目標(biāo)很明確，就要帕杰羅，因為他年輕時給領(lǐng)導(dǎo)開的車就是帕杰羅，有點特殊情感。

本以為是一次普通的售賣，接機(jī)、幫訂酒店、看車、驗車、驗手續(xù)、打款、交車、辦臨牌、送走，一切都是很常規(guī)的環(huán)節(jié)，但你永遠(yuǎn)不知道什么時候會出幺蛾子。

前面的事兒就不贅述了。因為展廳的現(xiàn)車賣完了，只能帶他們?nèi)}庫看現(xiàn)車，在外面放著風(fēng)吹日曬，商品車比較臟，賣相確實不太好。這時孩子開始撇嘴，我趕緊說：展廳面積有限，這些新車都只能暫存在這兒，但車漆都有保護(hù)膜，就是外面兒灰大，一會精洗一下就行了。孩子可能有點沒看上，開始找理由：你們這服務(wù)也太差了，折騰了一上午，連口水都不給喝，4S店也有賣這車的，我們還不如去那看看呢。

又幾步小跑兒回自己車?yán)锬昧怂?em>我……，機(jī)場酒店一條龍，服務(wù)還不到位？咱也不敢說，咱也不敢問啊），這時男主人從車?yán)锵聛砹?，一聽兒子說4S店也有賣的眼睛一亮：這樣吧，我們再去4S店看看，也有個比較。剛想解釋中東版和中規(guī)版的區(qū)別，但他們卻已經(jīng)有些不耐煩，應(yīng)該是不想聽我叨叨了。

得，又黃一單，面帶微笑：那您自己轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)吧，有什么需要再給我打電話。沒承想，過了1小時左右，男主人電話就進(jìn)來了：4S店賣的車，發(fā)動機(jī)怎么和你賣的不一樣？機(jī)會來嘍，一番溝通后，又把他們接回展廳，開始盤道，最后成功開單。

2中東版有絕對優(yōu)勢，但手續(xù)較特殊

首先，不管是中東還是中規(guī)版，帕杰羅的排放標(biāo)準(zhǔn)均為國五（中規(guī)剛上市的2020款也是如此），如果你的待落戶地已經(jīng)開始實施國六標(biāo)準(zhǔn)，一定要提前問清楚車管所，國五排放的車型是否還有可操作空間。

帕杰羅的主銷車型包括V93（3.0L發(fā)動機(jī)）、V87（3.8L發(fā)動機(jī) 短軸）、V97（3.8L發(fā)動機(jī) 長軸）三款，還是受咖啡法限制，中規(guī)目前只提供V93一種排量，指導(dǎo)價格在34.98-39.98萬元。其中，2019款優(yōu)惠幅度在3.00萬元左右，2020款需要到店詳談，預(yù)計優(yōu)惠幅度1.00萬元左右。（兩者主要差別是車標(biāo)及內(nèi)部裝飾等，整體區(qū)別不大）

而中東版則提供V93（26.80-28.00萬元）、V87（37.50萬元）、V97（30.00-33.50萬元）三種排量可選，第一個結(jié)論是：同樣排量下，中東版售價更低；售價接近或持平下，中東版的排量更大、動力更好。另外，還有一款短軸的三門玩具——V87可選。

當(dāng)然兩者也存在一些配置上的區(qū)別，以V93為例，中東版提供來福音響（12揚(yáng)聲器，中規(guī)6揚(yáng)聲器）、黃色立標(biāo)，同時，184PS的最大馬力也比中規(guī)的174PS略大；而中規(guī)則多了前排座椅加熱、后排暖風(fēng)控制、手機(jī)互聯(lián)和無線充電等功能，中控屏幕為9英寸（中東版7英寸）。

第二個結(jié)論：結(jié)合售價來說，中規(guī)版多出的配置，中東版完全可以通過改裝來彌補(bǔ)，而且還會有一定的剩余。V97也是如此，頂配的3.8L發(fā)動機(jī)和后橋差速器鎖，中規(guī)是全系不提供的，不過它的舒適性配置也不低，像天窗、真皮電動座椅、冰箱、真皮方向盤、定速巡航等功能也是都具備的。

這也是港口銷售們通常不太積極的原因，本來就是促銷車型，賣裸車拿到的提成很少，主要收入還是靠改裝提成，但帕杰羅V97又沒什么可改的。

總的來說，中東版的優(yōu)勢是選擇豐富、硬件配置高、價格低，而中規(guī)版則在多媒體系統(tǒng)和一些細(xì)節(jié)配置上更完善。車聚君認(rèn)為，最理想的狀態(tài)是，買一輛中東版頂配V97，然后改裝下中規(guī)的多媒體中控大屏，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

最后是手續(xù)問題，中東版帕杰羅的小部分車源沒有環(huán)保信息公開，價格會比公開的車源低0.5萬元左右，購買前可以咨詢下當(dāng)?shù)剀嚬芩欠駨?qiáng)制要求，沒準(zhǔn)還能順帶撿個漏兒。不過，你以為聊完這些，我就能順利把車賣出去了？后面還有折騰事兒呢。

3全新帕杰羅勁暢咋樣？便宜也不好賣

就在男主人決定刷款前，他兒子又來了句：我剛才聽4S店銷售說，他們年底會出一款全新的帕杰羅勁暢，那個車便宜點，你們這有現(xiàn)車嗎，過去看看唄？（小少爺，你是真不想讓家里買帕杰羅，還是來給我這添堵的？）

走吧，全新一代的帕杰羅勁暢我們這還真有，只是中規(guī)遲遲沒有更新?lián)Q代而已。中東版的帕杰羅勁暢主要分為2017款和2019款，由于此前3C認(rèn)證進(jìn)行的不太順利，2017款車型沒有獲得環(huán)保信息公開，所以賣的一直不太好，盡管它的售價僅為26.00萬元。

2019款車型在認(rèn)證通過后，終于獲得了環(huán)保信息公開，但售價也水漲船高，在30.00萬元左右。這款車中東版只有GLS一種配置，主要包括18英寸鋁合金輪圈、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、自動空調(diào)、織物座椅、鹵素大燈，表現(xiàn)比較一般，最大的亮點是搭載了8AT變速箱。

很慶幸，男主人不喜歡它的車尾設(shè)計，再加上2019款售價接近頂配V97，但級別和配置都差了點意思，最后終于痛快回去刷款、提車走人了。（也感謝小少爺沒再搞出其他事兒）

車聚小結(jié)

老實說，單從性價比來看，帕杰羅目前肯定是值得入手的，但作為曾和豐田L(fēng)C系列齊名的存在，只能靠降價過日子的帕杰羅真有幾分虎落平陽，而且憑設(shè)計、能力、性能和技術(shù)去取悅消費者才是一個車系良性發(fā)展。俗話說：降價容易、漲價難，這對帕杰羅的號召力、老車主的品牌忠誠度、甚至是下代車型都是有傷害的。

但又有什么辦法？廉頗已老，畢竟它都12年沒有換代了，無論如何小改款，設(shè)計、功能和使用便利性也沒法和新車硬剛了。據(jù)悉，下代帕杰羅和途樂將共用全新平臺，希望它能真正王者歸來，而不是再用價換量。

最后，本文涉及的中東版車型價格均為發(fā)稿前市場報價，目前平行進(jìn)口車市低迷，如果你喜歡帕杰羅，可以直接和車商討價還價，肯定還會有驚喜。

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