今年以來，電動(dòng)汽車起火的案例時(shí)有發(fā)生，幾乎每月都有。弄得人心惶惶，甚至對電動(dòng)汽車的前景也產(chǎn)出猶豫。

聽說電駒哥經(jīng)常開各種電動(dòng)汽車，也是電動(dòng)車主。有朋友也會問我，你害怕電動(dòng)汽車自燃或爆炸嗎？

我的回答是干脆的： 不會。

說不會，不是因?yàn)槲疑硖庍@個(gè)產(chǎn)業(yè)，替電動(dòng)汽車鼓吹，而是基于我對電動(dòng)汽車的了解、判斷以及預(yù)防、保養(yǎng)。俗話說，有備無患。

據(jù)電駒哥觀察，這些年，電動(dòng)汽車起火案例主要有以下幾種：

1.充電起火。這個(gè)原因幾乎占了起火案例的一半。電動(dòng)汽車在充電時(shí)或充電完成后，突然起火的案例比較多，大家也都看到了。其原因，業(yè)內(nèi)認(rèn)為是過充、尤其是頻繁大功率快充導(dǎo)致。

2.碰撞起火。這種案例偶爾發(fā)生。劇烈碰撞導(dǎo)致電池組損壞，進(jìn)而內(nèi)短路，起火爆炸，這個(gè)比較好理解。

3.電池組進(jìn)水起火。這種案例也偶爾發(fā)生。電動(dòng)汽車好好的沒事，放在那兒突然起火了。仔細(xì)調(diào)查，才記起不久前電池組破損進(jìn)水，時(shí)間長了導(dǎo)致內(nèi)短路起火。

4.電池老化起火。有的電動(dòng)汽車行駛里程過6萬公里，或時(shí)間超過3年了，在充電時(shí)就容易起火。這種案例也不少見。

以上是電駒哥統(tǒng)計(jì)的近年來電動(dòng)汽車起火的主要原因，其它原因也有，比如引燃，但案例比較少見。

針對以上原因，電駒哥對使用電動(dòng)汽車有嚴(yán)格的自律，會根據(jù)電池組的規(guī)律來用車。你愛車，車就愛你。具體措施包括：

1.不涉深水。偶爾有人在網(wǎng)上炫耀，電動(dòng)汽車當(dāng)傳船開。

確實(shí)，電動(dòng)汽車的電池組多數(shù)都符合IP67防水防塵標(biāo)準(zhǔn)，把電池組浸泡在清水里沒什么影響。但是，在實(shí)際駕駛過程中，情況非常復(fù)雜。路面可能凹凸不平，水質(zhì)渾濁不堪，一旦有尖銳物品劃破底盤，就有可能導(dǎo)致電池包進(jìn)水，進(jìn)而損壞電池系統(tǒng)，甚至引發(fā)內(nèi)短路自燃。

有人說，電池包很結(jié)實(shí)，都經(jīng)歷了實(shí)驗(yàn)室跌落、穿刺、碰撞、擠壓、火燒等試驗(yàn)。這個(gè)沒錯(cuò)，但那都是在實(shí)驗(yàn)室狀態(tài)下進(jìn)行的，現(xiàn)實(shí)情況千差萬別。電駒哥曾接到過某電動(dòng)車主的投訴，他的電動(dòng)汽車涉水剮蹭，底盤下磕出了一個(gè)大拇指蓋大小的洞，底盤進(jìn)水了，損壞了電池系統(tǒng)。萬幸，沒有引發(fā)內(nèi)短路自燃，但需要更換電池包，那也是巨大的費(fèi)用。

所以，電駒哥的對電動(dòng)汽車的涉水標(biāo)準(zhǔn)，與燃油車的涉水標(biāo)準(zhǔn)一樣，水面沒過車輪軸以上，就不要輕易涉水了。除非你對這段水面和路面非常了解。

2.不能頻繁用大功率快充，各種充電方式搭配用。

長期、頻繁用大功率快充，會影響電池組壽命，這個(gè)已經(jīng)成為共識。尤其是一些年頭較長的電動(dòng)汽車，電池組本身就有產(chǎn)生鋰枝晶的風(fēng)險(xiǎn)，再頻繁用大功率快充，內(nèi)短路起火的風(fēng)險(xiǎn)就更高。

這就仿佛一個(gè)人，不能光吃快餐，偶爾要來點(diǎn)慢餐，還可以來點(diǎn)燭光晚餐。各種營養(yǎng)均勻搭配，給腸胃保養(yǎng)的機(jī)會。

電駒哥平時(shí)基本用家用插座充電，也會用公用的慢充樁充電，時(shí)間緊急，偶爾也會用快充樁充電。其中，家用插座充電占50%。基于我對電池組的理解。這樣的充電搭配，對電池組的使用壽命是很有利的。

3.謹(jǐn)慎駕駛，避免磕碰和碰撞。

電動(dòng)汽車和燃油汽車一樣，需要隨時(shí)關(guān)注、精心保養(yǎng)和愛護(hù)。你對它好，它就對你好。你整天就知道點(diǎn)火踩油門使用，不關(guān)注它的磨損、保養(yǎng)、損傷，它有一天可能會把你扔在路上。

4.行駛里程和年頭長了，就換車，或勤檢修電池組。

這就說明，電池組用久了，危險(xiǎn)性會提升，就更要關(guān)注電池組的健康狀況，定期體檢，隨時(shí)掌握電池組的身體狀況。

一個(gè)對策是，3年之后置換新車。因?yàn)殡妱?dòng)汽車更新?lián)Q代快，每年都有升級換代，就像一個(gè)電子消費(fèi)品。買一輛車開5-10年的思維來自燃油車時(shí)代，已經(jīng)不適應(yīng)電動(dòng)汽車時(shí)代了，否則你的車很快顯得老土了。

再說，現(xiàn)在很多電動(dòng)汽車品牌都開始推出置換政策，有的品牌推出了3年6折置換、1年7折置換政策。這比一些燃油車都保值了。既然如此，索性到時(shí)候置換新車，既避免了電池發(fā)生危險(xiǎn)，也快速擁有了更新更好的車。何樂而不為？

另一個(gè)對策是，對于老一點(diǎn)的電動(dòng)汽車，定期去4s店檢修電池，查看電池電芯的健康狀況。做到有病快治，有備無患。

前幾天學(xué)到一句話：菩薩怕因，凡人怕果。我感覺這點(diǎn)跟電動(dòng)汽車自燃很像。不了解電池的人怕自燃，了解電池的人怕引發(fā)自燃的壞習(xí)慣。

看來，保養(yǎng)電動(dòng)汽車也要借鑒“因果論”，平時(shí)多留意、常見檢點(diǎn)，把引發(fā)自燃的“因”去掉，就不用擔(dān)心自燃的“果”了。

電駒哥總結(jié)：電動(dòng)汽車安全性還需提升，配套營銷政策也需要完善

雖然總結(jié)出了不怕自燃的經(jīng)驗(yàn)，但也反映出電動(dòng)汽車安全性也需要提升。畢竟不是所有消費(fèi)者對電動(dòng)汽車電池都很了解，也沒有足夠的時(shí)間精力去研究電池。讓消費(fèi)者放心買、省心用是電動(dòng)汽車的使命。

此外，電駒哥還有一個(gè)小小的建議。

業(yè)內(nèi)都知道，每一輛電動(dòng)汽車的電池組的運(yùn)行，車企都是有后方監(jiān)控的。那么，未來能不能把電池組健康狀況直接顯示在手機(jī)app上？讓消費(fèi)者隨時(shí)了解自己的電動(dòng)車電池健康狀況？

目前，用手機(jī)app控制車輛已經(jīng)成為潮流，主流品牌都推出了自己的app，但功能僅限于控制空調(diào)、車門、安全、充電電量等。電池組的安全是最關(guān)鍵的，如果能把電池組的健康狀況直觀得顯示在車主手機(jī)app上，一有安全問題，就提醒車主去檢修電池，提前防范。相信，電動(dòng)汽車突然自燃的案例會少很多。

最后，您對電動(dòng)汽車自燃預(yù)防有哪些建議？歡迎留言或投稿。