數(shù)據(jù)顯示，今年上半年平行進(jìn)口汽車進(jìn)口量達(dá)90043輛，同比去年增長(zhǎng)51.3%，并占總進(jìn)口量的17%，占比同比增長(zhǎng)4.4%，創(chuàng)近6年的新高。銷量方面，上半年平行進(jìn)口車?yán)塾?jì)銷量8.14萬輛，同比增長(zhǎng)11.2%。總體來看，今年上半年平行進(jìn)口車的行情比較明朗，那么對(duì)于消費(fèi)者而言，現(xiàn)在買平行進(jìn)口車是不是最佳時(shí)機(jī)呢？筆者走訪北京的平行進(jìn)口車市場(chǎng)，為您一探究竟。

整體為漲價(jià)趨勢(shì) 受排放政策影響中東版SUV暢銷

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，平行進(jìn)口車暢銷前三的SUV車型為蘭德酷路澤、途樂以及普拉多，其中前兩款車型的銷量還呈現(xiàn)出了小幅上漲的趨勢(shì)，這其中和施行國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)有著密切的關(guān)系，大部分消費(fèi)者借著排放政策切換前的一個(gè)月集中購買了車輛。

筆者走訪了一家平行進(jìn)口車商家詢問最暢銷的蘭德酷路澤獲悉，這輛2019款的蘭德酷路澤5700 5.7L VX-R 現(xiàn)在價(jià)格為123萬元，但是在兩個(gè)月前這款車的價(jià)格為107萬元，僅僅兩個(gè)月時(shí)間，車價(jià)就上漲了16萬元。銷售告訴筆者：“前兩個(gè)月十分暢銷，因?yàn)槟菚?huì)上牌也比較容易，而且車價(jià)比較低，許多北京周邊地區(qū)的顧客都從這里提走了車。但是，現(xiàn)在許多地方都上不了牌，包括北京地區(qū)也受到京環(huán)的影響，可以直接上牌的車輛就不多。‘’如此來看，蘭德酷路澤本身就是不愁賣的車型，而現(xiàn)在可賣的車也不多，受供求關(guān)系影響，其上漲了15萬也是情理之中。像普拉多4000、途樂Y62這些中東版大排量自吸車型自進(jìn)入7月價(jià)格都有不少漲幅。

此外，之前有消息曝出蘭德酷路澤2020款將進(jìn)行大改款，在中東工廠也不再將生產(chǎn)V8車型，今后都為V6的車型以及3.5T雙渦輪增壓以及混動(dòng)車型，在加上明年北京地區(qū)也正式進(jìn)入國(guó)VI時(shí)代，該車型的價(jià)格在未來還會(huì)繼續(xù)上漲。當(dāng)筆者詢問到明年這些車該怎么賣時(shí)銷售表示：“到時(shí)候再看平行進(jìn)口車的政策是什么樣子，總之這些大排量自吸的車型是不會(huì)再買到了。”

美產(chǎn)進(jìn)口車將大幅漲價(jià)

隨著人民幣匯率破7，對(duì)于一向?qū)R率敏感的進(jìn)口車市場(chǎng)來說，可謂會(huì)產(chǎn)生直接影響，這在平行進(jìn)口車市場(chǎng)可見一斑。

豐田塞納主要分為加版和墨版兩種車型，但兩者均為美國(guó)生產(chǎn)平行進(jìn)口到中國(guó)銷售。筆者詢問經(jīng)銷商獲悉，這輛2020款加版豐田塞納 3.5 四驅(qū) Limited 車型售價(jià)為59萬元，銷售表示：“匯率目前剛剛調(diào)整，影響還不是很大，前幾天的報(bào)價(jià)也就低個(gè)5000元，而且這5000元也在可談的范圍內(nèi)。”由此來看，目前匯率對(duì)車型的影響并不大。

8月15日，我國(guó)國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示將對(duì)美國(guó)對(duì)約3000億美元自華商品加10%關(guān)稅的行為采取反制措施。得到消息后筆者第一時(shí)間詢問了銷售人員，對(duì)方表示，塞納一定會(huì)漲價(jià)。目前，美國(guó)進(jìn)口車的的關(guān)稅稅率為25%，在去年7月份稅率曾調(diào)整至40%，銷售告訴筆者，當(dāng)時(shí)2019款同配置的塞納能賣到68萬元。如此來看，在數(shù)月后匯率下調(diào)加關(guān)稅上漲的影響，這款塞納的漲價(jià)至少在10萬元。銷售表示，接下來像奔馳GLS、GLE和寶馬X4、X5、X6等美產(chǎn)進(jìn)口車型都將大幅漲價(jià)。

下半年平行進(jìn)口車前景不容樂觀

從進(jìn)口量來看，眾多小商家表示：“到下半年就已經(jīng)不大批量進(jìn)車了，到今年第四季度可能就不再進(jìn)車，如果有消費(fèi)者想買只支持交定金來購車，而不是意向訂金，到明年北京地區(qū)很有可能會(huì)出現(xiàn)一段空白期。”其中，一個(gè)比較大的連鎖商家表示：“目前還正常進(jìn)車，到了明年初北京地區(qū)就先不賣了，車源發(fā)往到東三省這些還沒有施行國(guó)VI排放的地區(qū)。”整體來看，我國(guó)部分地區(qū)已經(jīng)進(jìn)入到國(guó)VI時(shí)代，商家為了保險(xiǎn)，平行進(jìn)口車數(shù)量可能會(huì)有下降。從銷量來看，隨著車價(jià)的大幅上漲，勢(shì)必會(huì)影響部分消費(fèi)者的購車心理，銷量也會(huì)從而下降。

目前來看，可以買平行進(jìn)口車的地區(qū)已經(jīng)減少，到了明年將會(huì)進(jìn)一步減少，到時(shí)候短時(shí)期購車都是不可能的，只能去選擇部分中規(guī)車。現(xiàn)在大部分車型都面臨著漲價(jià)的趨勢(shì)，因此有意向的消費(fèi)者，一定要抓緊時(shí)間及時(shí)出手。