相信如果去年有留意日系車的朋友都知道，去年日系三劍客都進行了換代。經過了換代之后，凱美瑞、雅閣、天籟都煥發(fā)出了新的活力，而且在國內的銷量也保持著不錯的趨勢。去年更換的B級車，而截至到本月9號，本田、豐田、日產的A級轎車也開始陸續(xù)的進行換代或者改款。上個月思域的中期改款吸引了不少車迷的關注，而后日產軒逸也公布了新一代的車型，而8月9號，全新一代卡羅拉也上市了。小編今天主要是給大家介紹一下全新一代卡羅拉。

說到全新一代卡羅拉的話，小編認為這將會是卡羅拉在這50多年的歷史里最好的一代卡羅拉了?；谪S田的TNGA架構下打造的卡羅拉，無論是在外觀還是在性價比等各個方面都要超越之前人們對它的期待?？赡苷f到TNGA架構，很多人都只是聽過，目前豐田旗下基于TNGA平臺打造的車型主要有凱美瑞、亞洲龍等。由于基于豐田TNGA平臺打造，所以全新一代卡羅拉的外觀設計沿用的是歐版卡羅拉的設計。

可能不少的看官最先會考慮到的是卡羅拉的價格問題，目前全新一代卡羅拉主要推出了8款車型。其中有5款車型為1.2T的車型，剩下的3款車型為1.8L的雙擎混動車型，售價區(qū)間在11.98—15.98萬元之間。

價格上似乎并沒有太大的變化，那么全新一代卡羅拉究竟是想通過哪些方面來說服消費者購買的呢。首先我們先來看一下目前汽車市場，我們會發(fā)現購買A級車的消費者的年齡開始趨向于年輕化。所以年輕化的外觀設計無疑是吸引消費者購買的重要因素之一，而面對同級別主打年輕消費者的思域，全新一代卡羅拉究竟想要怎么進行突破呢？全新一代卡羅拉選擇了層次感更加豐富的前臉造型來提升其視覺。從車身的整體設計上來看，小編覺得有點像小號版的亞洲龍，極具運動感。

在本次的北京的發(fā)布會上，我們還發(fā)現了卡羅拉的1.2T運動版車型除了配備了17英寸的多輻式輪轂之外，對于前保險杠等細節(jié)方面都做出了熏黑處理，另外后保險杠下部還采用了類似與擴散器的開槽設計。個人認為相比于思域中置排氣口，全新一代卡羅拉的設計要更加的具有運動感。最重要的是運動版車型相比于普通車型在車身高度上要降低20mm。

內飾方面，相比于老款車型，它在用料方面都做出來提升，采用了軟性搪塑材質。而且為了能夠滿足國內消費者的需求，兩款旗艦版的車型上都搭載了12.1英寸的縱向中控屏。

其實以上這些都只是對于年輕消費者來說較為重點的購買原因而已。最重要的還是它是否足夠省油，這才是A級車應該要追求的進步。全新卡羅拉分1.2T燃油版和1.8L雙擎版。其中最搶眼的莫過于雙擎版車型配備專為混合動力系統(tǒng)設計的升級版1.8L阿特金森發(fā)動機，熱效率高達40%，使得油耗在現款的基礎上再次下降0.2L，達到百公里4.0L，養(yǎng)護成本也再次降低。

個人認為卡羅拉經過換代之后所表現出來的實力還是挺強的，希望可以通過后期的觀察來鑒定他的產品力。