十年前，諾基亞是手機(jī)行業(yè)的領(lǐng)先者，十年后，華為走在了智能手機(jī)的最前列；

十年前，我們傳唱著周杰倫的稻香，十年后，學(xué)貓叫成為了“神曲”；

十年前，SUV還不太流行，人們對(duì)轎車的熱情持續(xù)高漲，十年后無(wú)論是SUV還是轎車，純電動(dòng)成為了新風(fēng)口；

十年前，吉利帝豪發(fā)布，代表著那個(gè)年代自主品牌最好水平之一，十年后，帝豪轎車依然熱銷，推動(dòng)著中國(guó)品牌轎車的自信與向上……

十年的時(shí)間，足夠顛覆一個(gè)行業(yè)，無(wú)論誰(shuí)說(shuō)起都偏感性；

十年的時(shí)間，足夠沉淀一段歷史，值得被世人共同銘記。

邁過(guò)十年這道坎，周杰倫的歌傳唱度依然最高，吉利帝豪如今還在熱賣。一路見(jiàn)證各種興衰，帝豪轎車成為了中國(guó)汽車工業(yè)近30年發(fā)展軌跡上的一顆明珠。

長(zhǎng)期以來(lái)，在中國(guó)汽車市場(chǎng)，轎車領(lǐng)域都由合資品牌占據(jù)著絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)。即便2014年以來(lái)中國(guó)品牌已經(jīng)逐漸崛起，但轎車依然是中國(guó)品牌車企的弱項(xiàng)，回顧當(dāng)下中國(guó)品牌頭部車企的發(fā)展史，不難發(fā)現(xiàn)SUV是它們中間大多數(shù)的殺手锏，唯有吉利汽車是少數(shù)能做到轎車、SUV產(chǎn)品均衡發(fā)展的品牌。

如果說(shuō)在SUV領(lǐng)域，合資品牌與中國(guó)品牌站在了同樣的起點(diǎn)；那么在轎車領(lǐng)域，可以說(shuō)合資品牌對(duì)中國(guó)品牌形成了全面包剿之勢(shì)。

尤其是在帝豪轎車覆蓋的6-12萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間，吉利帝豪一方面要直接和合資車企針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的特供車型相抗衡，比如大眾捷達(dá)、桑塔納，一方面又要承受逐漸下探的合資轎車撲面來(lái)襲的壓力，例如大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉、別克英朗、福特福睿斯。這些合資轎車，隨便一款都大有來(lái)頭，朗逸常年霸占著中國(guó)轎車市場(chǎng)銷量冠軍，卡羅拉已經(jīng)在全球賣出4700萬(wàn)輛。

當(dāng)手中握有10萬(wàn)塊時(shí)，究竟怎么選？相信那216萬(wàn)位帝豪車主，也曾在心里做過(guò)這樣的比較。

然而就在這樣艱難的處境之下，帝豪轎車扛起了中國(guó)品牌轎車與合資轎車較量的大旗，以月銷平均2萬(wàn)輛的態(tài)勢(shì)，直接殺進(jìn)中國(guó)轎車銷量榜前十，乃至前五。

要知道在6-12萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間，能賣好的自主品牌轎車寥寥無(wú)幾，而帝豪轎車卻能夠與大名鼎鼎的東本思域、別克英朗等車型齊名，成為全國(guó)轎車前十榜中唯一的中國(guó)品牌車型，可以說(shuō)“讓中國(guó)品牌羨慕，令合資品牌發(fā)怵”。

由此來(lái)看，帝豪轎車被稱作“國(guó)民冠軍家轎”當(dāng)之無(wú)愧。

更加難能可貴的是，在剛剛過(guò)去的7月，吉利汽車又傳來(lái)捷報(bào)：帝豪轎車7月銷量20023輛，1-7月累計(jì)銷量173936輛，繼續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)品牌轎車，穩(wěn)居轎車銷量榜前十。

要知道2018年下半年以來(lái)，中國(guó)汽車市場(chǎng)大環(huán)境一直持續(xù)低迷，今年上半年中國(guó)品牌占據(jù)的市場(chǎng)份額已經(jīng)從2017年的48.8%下降到了39.5%?！案渤仓掳灿型曷选?？帝豪轎車也免不了受大環(huán)境的影響，但其依然能夠挺進(jìn)中國(guó)轎車銷量榜前十，可謂真金不怕火煉。

浩浩湯湯十年間，一方面帝豪以領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)推動(dòng)著中國(guó)品牌轎車的自信與向上，另一方面帝豪以獨(dú)身深入轎車主流市場(chǎng)，與合資品牌競(jìng)爭(zhēng)并奪下一席之地，展現(xiàn)了中國(guó)品牌轎車崛起的實(shí)力。

時(shí)至今日，眼看桑塔納被邊緣化，“經(jīng)典家轎”捷達(dá)停產(chǎn)，帝豪轎車依然能夠發(fā)揮如此穩(wěn)定的水平，繼續(xù)夯實(shí)吉利穩(wěn)坐自主品牌“頭把交椅”的堅(jiān)實(shí)根基，繼續(xù)豎起自主轎車競(jìng)爭(zhēng)合資轎車的標(biāo)桿示范。在中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的近30年歷史畫(huà)卷中，帝豪這款“國(guó)民冠軍家轎”絕對(duì)是濃墨重彩的一筆！

至今帝豪轎車?yán)塾?jì)總銷量已超216.5萬(wàn)輛，并以月均銷量過(guò)2萬(wàn)的成績(jī)連續(xù)7年榮獲中國(guó)品牌轎車銷量冠軍。

十年間，帝豪轎車如何做到屹立不倒？

一方面，帝豪轎車能夠切中這個(gè)級(jí)別用戶最核心的需求：省心、舒適、經(jīng)濟(jì)，所以收獲了兩百多萬(wàn)用戶的擁躉。

2009年，第一代帝豪EC7一誕生便擁有同級(jí)最高的C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)，在同行還在以國(guó)內(nèi)C-NCAP星級(jí)為榮時(shí)，帝豪已經(jīng)在2011年獲得E-NCAP四星評(píng)價(jià)，給了用戶一份安心；而且許多帝豪車主反饋帝豪，除了換過(guò)電瓶幾乎沒(méi)有什么大問(wèn)題，用起來(lái)非常省心。由此，高品質(zhì)、高安全便成為了帝豪的口碑。

作為主打家用的轎車，空間顯得尤為重要。在多家權(quán)威媒體的口碑榜上，可以看到帝豪轎車在空間方面的消費(fèi)者評(píng)分在同級(jí)車型中名列前茅。具體對(duì)比車身尺寸，帝豪轎車空間甚至超越了朗逸、英朗、卡羅拉這些合資車型。并且在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，帝豪轎車的第二排地面平整，還有中央扶手杯架以及大尺寸的天窗，確保了駕乘人員的舒適性。

帝豪轎車不僅定價(jià)合理，而且后期用車成本也十分經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。在排量上，帝豪轎車推出了多款車型，覆蓋了1.5L、1.8L、1.4T、1.5TD等多種動(dòng)力，在確保省油的基礎(chǔ)上，還盡力去滿足著不同消費(fèi)者的需求。

另一方面，帝豪轎車與時(shí)俱進(jìn)，不斷提升產(chǎn)品力，推出符合時(shí)代趨勢(shì)的產(chǎn)品，所以能保持著十年銷量長(zhǎng)青。

比如，當(dāng)小排量成為趨勢(shì)，2014年帝豪率先于中國(guó)品牌中推出了1.3T車型，帶來(lái)更低的能耗，之后又考慮到實(shí)際用戶的使用習(xí)慣，帝豪目前也就僅保留用戶選擇最多的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足了這個(gè)級(jí)別目標(biāo)消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)性需求。

在2016年消費(fèi)者需求升級(jí)之時(shí)，帝豪轎車一邊保持著帝豪的更新迭代，加強(qiáng)在7-8萬(wàn)元家轎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率；同時(shí)，也在帝豪超百萬(wàn)的市場(chǎng)口碑基礎(chǔ)上，迅速推出了動(dòng)力更強(qiáng)勁、空間更大的帝豪GL車型，覆蓋7-12萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，級(jí)別更高，配置、品質(zhì)更高，有著比肩合資車型動(dòng)力和空間。這也讓帝豪轎車形成了對(duì)6-12萬(wàn)元轎車市場(chǎng)的全面布局，為更多消費(fèi)者帶來(lái)更為寬泛的選擇，進(jìn)一步鞏固了帝豪在轎車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

這幾年當(dāng)車聯(lián)網(wǎng)流行時(shí)，帝豪轎車也不斷革新車載系統(tǒng)，目前搭載了當(dāng)下市場(chǎng)最為先進(jìn)的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，集智能語(yǔ)音交互、智能導(dǎo)航、4G車載通訊、百萬(wàn)在線曲庫(kù)及網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)等功能于一身，并且還集成了手機(jī)App車輛遠(yuǎn)程控制功能……

可以說(shuō)，帝豪轎車基本做到了一年一改，而且在歷次改款中，多次獲得了“同級(jí)第一”的稱號(hào)。比如，同級(jí)第一款配備6安全氣囊、一鍵啟動(dòng)和智能啟停，第一款配備ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車影像、中控大屏、行車記錄儀；同級(jí)第一款敢于公開(kāi)“車對(duì)車垂直碰撞”挑戰(zhàn)；同級(jí)第一款采用4G通訊網(wǎng)絡(luò)、配備高德導(dǎo)航、在線音樂(lè)曲庫(kù)與ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)；同級(jí)首款搭載L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)等等。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，帝豪轎車之所以能成功，就是因?yàn)樗孟M(fèi)者的需求，并且能夠不斷地去升級(jí)進(jìn)化。

十年間，帝豪以優(yōu)秀的產(chǎn)品力改變著兩百多萬(wàn)用戶的生活，以傲人的銷量成績(jī)重塑中國(guó)轎車市場(chǎng)格局，以銳意進(jìn)取的精神推動(dòng)著中國(guó)品牌轎車的發(fā)展。此處，應(yīng)該給予帝豪轎車一些掌聲。

希望十年后，帝豪轎車依然能夠矗立潮頭、乘風(fēng)逐浪！