有著 "平民法拉利”稱號的阿爾法·羅密歐,一個意大利的轎車與跑車制造,但它在華的命運卻沒有如它名字一樣浪漫,反倒是進入中國市場以來質(zhì)疑聲音不斷。
生來就有著高貴血統(tǒng)的它起點也是一般車不能趕得上的,因Giulia的頂配版本搭載了一款法拉利發(fā)動機,以3.9秒破百的驚人成績一戰(zhàn)成名,再加上其34.98萬的售價,更是成了車中聚焦點。
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除此,還有它時不時的“大甩賣”,簡直分分鐘想讓“七折豹”失業(yè)。什么6.5折,5.8折都是常規(guī)操作,即使這樣,銷量也似乎與它打不上邊?;蛟S,這就應(yīng)了那句俗話:“站得高,摔得痛”吧。
當(dāng)然,最讓人詬病的還是其高昂的維修價格。有關(guān)于阿爾法·羅密歐的熱評當(dāng)中總是離不開這一句話:就算你買的起,你修的起嗎?如果說納智捷是中石油的神隊友,那阿爾法.羅密歐就是保險公司的”豬隊友“。
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8月8日,蘇州一位Giulia車主駕車在高速上發(fā)生碰撞事故,車頭左側(cè)刮擦損傷,保險杠、翼子板及大燈受損,隨即事故車輛被推至4S店進行維修。毫無意外的是,這份維修估價單從不讓人失望,依舊貴得很阿爾法.羅密歐。
從車主給出的一份估價單上可以看到,此次事故造成的維修總價為41379.31元,包括前保險杠和左前翼子板更換均超過5000元,左前大燈一個就高達接近2萬元,以及產(chǎn)生的其他維修費用。
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除了這對大燈讓這位車主傷神,在今年5月,也有一位車主遭遇了一樣的事兒。一輛阿爾法·羅密歐Stelvio SUV在高速上追尾前車,Stelvio前臉損壞,發(fā)動機蓋變形隆起。根據(jù)其阿爾法·羅密歐經(jīng)銷商給出的維修報價,真真的證明了阿爾法.羅密歐的貴族血統(tǒng)。據(jù)悉,這臺Stelvio的維修費達到112296元,其中包含工時費近2萬,材料費9萬多。毫不夸張的說,這樣的維修費可以買一輛家用國產(chǎn)代步車了。
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這時車知事只想求車主的心理陰影面積,當(dāng)然,他們?yōu)楹萎?dāng)初要買它,咋也不敢問。為何阿爾法.羅密歐的維修價格如此昂貴?這還是得從這貴族血統(tǒng)四個字聊起,因授權(quán)經(jīng)銷商少且擁有獨立銷售權(quán)的經(jīng)銷商更是少,所以有著貴族血統(tǒng)的它在進入中國市場后,基本是在依靠瑪莎拉蒂的銷售網(wǎng)絡(luò)。而瑪莎的銷售網(wǎng)絡(luò)本就不大,限制在它的銷售渠道里,阿爾法·羅密歐的市場空間可想而知。再由于是進口車型,保有量很少,Stelvio的零部件都需要從國外進口。涉及到零部件更換,一個小事故自然就會花費很長的時間以及費用。
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買車是一陣子的事,但用車卻是一輩子的事,而與其密切相關(guān)的就是售后維修。這動不動就上萬的維修費用誰頂?shù)米??再加上阿爾?羅密歐故障率也不低,雖說阿爾法·羅密歐進入中國市場也就只有兩年時間,而就是在這短短的兩年時間內(nèi),就發(fā)生過三次召回事件。
作為在賽道中擁有過輝煌歷史的汽車品牌,大問題、小問題頻發(fā),現(xiàn)如今連制造一臺"沒有問題"的汽車都已成了問題,不管如何去辯解,對于消費者來說這樣的結(jié)果是無法接受的。自然,阿爾法.羅密歐現(xiàn)在的窘境你也看到了……