聊起阿爾法·羅密歐，人們普遍會(huì)想到一個(gè)形容詞——操控了得，哪怕他們沒有開過(guò)該品牌任何一款車。但是，大部分買得起阿爾法·羅密歐的車主，他們同樣會(huì)考慮實(shí)用性的問題，熱愛駕駛的人，并非不食人間煙火！

這也能解釋，為什么阿爾法·羅密歐會(huì)造出一款SUV出來(lái)。阿爾法·羅密歐Stelvio是它們有史以來(lái)首款量產(chǎn)SUV車型，也是目前唯一一款量產(chǎn)SUV車型，如果拋開一切關(guān)于駕駛方面的因素，它的實(shí)用性并沒有網(wǎng)上說(shuō)的那么不堪。

阿爾法·羅密歐Stelvio 2019款

官方指導(dǎo)售價(jià)：45.68-127.98萬(wàn)元

車型定位：中型SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T L4/2.9T V6

變速箱：8AT

最大馬力：280匹/510匹

峰值扭矩：400牛·米/600?！っ?/p>

排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)六

車型亮點(diǎn)：品牌個(gè)性、造型個(gè)性、兼顧實(shí)用

實(shí)拍車型：2019款2.0T 280HP豪華版（指導(dǎo)價(jià)45.68萬(wàn)元）

如果車有性別，Stelvio一定是美女

意大利在汽車設(shè)計(jì)方面一向是專家，無(wú)論是沉穩(wěn)大氣風(fēng)格，還是個(gè)性另類風(fēng)格，他們都能駕輕就熟。

阿爾法·羅密歐Stelvio的造型風(fēng)格顯然屬于后者，最具品牌標(biāo)志性的倒三角型進(jìn)氣格柵，辨識(shí)度能夠與寶馬的“雙腎”一較高下。但它并沒有寶馬“大鼻孔”的那種霸氣，反而多了幾分柔美秀氣的感覺。

論美感，我認(rèn)為Stelvio的側(cè)面更有讓人心動(dòng)的感覺。修車的車身，配合多種曲面線條營(yíng)造的光影效果，如同側(cè)臥的美女一樣性感撩人。

當(dāng)然，它還有一個(gè)豐滿圓潤(rùn)的車尾，雖然沒有過(guò)多的裝飾，但你不會(huì)因此而覺得單調(diào)。保險(xiǎn)杠上的雙邊雙出排氣鍍鉻裝飾，把排氣管的實(shí)際管徑增大了將近一倍，這絕對(duì)要比那些假的隱藏式排氣管更引人注目。

阿爾法·羅密歐就應(yīng)該選紅色，這是品牌的標(biāo)志之一！這種紅色車漆還有一種特別的視覺效果，它看起來(lái)厚實(shí)，但依舊很有光澤，好像紅色糖漿淋在蛋糕上的那種質(zhì)感。

黃色的剎車卡鉗，其實(shí)是2019款車型新增的配色設(shè)計(jì)，它依舊采用對(duì)向四活塞結(jié)構(gòu)，與鮮艷的紅色涂裝形成色彩反差，更符合它個(gè)性張揚(yáng)的特質(zhì)。

意大利車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的風(fēng)評(píng)并不算好，但我認(rèn)為這是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者審美偏好產(chǎn)生的結(jié)果。很多人眼中的豪華內(nèi)飾，必須處處都是軟質(zhì)材料，做工必須要嚴(yán)謹(jǐn)精致，造型設(shè)計(jì)才是最后考慮的因素。

阿爾法·羅密歐Stelvio正好相反，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，整體氛圍已經(jīng)很高級(jí)。它也用了不少軟質(zhì)材料，只不過(guò)它紋路顆粒感比較明顯，看起來(lái)好像不太細(xì)膩，而它的做工也不如德系豪華車精致嚴(yán)謹(jǐn)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者自然不認(rèn)同這樣的內(nèi)飾。但我認(rèn)為，設(shè)計(jì)感更豐富的內(nèi)飾，才是有溫度的內(nèi)飾，而不是冷冰冰的工業(yè)品。

說(shuō)好的實(shí)用，又在哪里？

如果非要拿阿爾法·羅密歐Stelvio與其他對(duì)手比實(shí)用性，Stelvio基本沒有勝算。但沒有優(yōu)勢(shì)，不代表它就特別差。

阿爾法·羅密歐Stelvio的后排空間不算特別寬敞，但并不會(huì)讓人感到局促。作為一款以駕駛者中心而設(shè)計(jì)的SUV，這種空間表現(xiàn)已經(jīng)很不多了，畢竟同級(jí)別寶馬X3也不見得有多寬敞。不過(guò)，它與很多歐洲豪華SUV一樣，地臺(tái)中間位置隆起特別高，因?yàn)樗且豢钏尿?qū)車型，傳動(dòng)軸侵占車內(nèi)空間也是無(wú)法避免的事情。

它與很多歐洲車一樣，采用較薄的坐墊，無(wú)論是前排座椅還是后排座椅都是如此，乘坐感受偏硬，似乎不太舒服。不過(guò)，它的包裹性確實(shí)也更好，這是功能取舍的問題。

它的后備箱空間表現(xiàn)同樣中規(guī)中矩，沒有多大的驚喜，但做得非常規(guī)整，而且它的靠背還支持4/2/4比例的放倒，靠背放倒的操作把手直接設(shè)計(jì)在后背箱兩側(cè)，以及后排座椅靠近車門的位置，操作起來(lái)很順手。

另外，它采用了電動(dòng)尾門設(shè)計(jì)，后備箱上還設(shè)計(jì)了四個(gè)錨點(diǎn)，右側(cè)還挖了很大的一個(gè)儲(chǔ)物格，盡可能把空間給利用上。

說(shuō)到儲(chǔ)物格，阿爾法·羅密歐Stelvio也有不少，常規(guī)的門板、扶手箱等位置都有，擋把前方，以及后座扶手上面，還設(shè)計(jì)了幾個(gè)杯座，也可以作為儲(chǔ)物格來(lái)使用。

錢全花在性能上

如果你買車是為了讓后排乘客開心，阿爾法·羅密歐Stelvio一定不適合你，因?yàn)樗且豢钭岏{駛員開心的車。

它搭載一臺(tái)2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可以達(dá)到280匹，配合帶有大塊換擋撥片的8速手自一體變速箱，以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間只需5.8秒。

阿爾法·羅密歐Stelvio還有一款對(duì)標(biāo)寶馬X3 M的四葉草版本，搭載2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力510匹，0-100km/h加速時(shí)間3.8秒，性能極度強(qiáng)悍。但前提是，你得有上百萬(wàn)的購(gòu)車預(yù)算，才有機(jī)會(huì)擁有它。

情懷人氣高，但敵不過(guò)現(xiàn)實(shí)

對(duì)很多熱愛駕駛的人來(lái)說(shuō)，阿爾法·羅密歐已經(jīng)被擺上神壇，就好像當(dāng)年的日系性能車一樣。然而，Stelvio性能再?gòu)?qiáng)悍，實(shí)用性再好，它依然擺脫不了小眾品牌知名度不足的命運(yùn)。

國(guó)內(nèi)買豪華車的人，首先必定看品牌，其次再考慮其他方面。消費(fèi)者注重品牌，并非只是面子問題那么膚淺，品牌長(zhǎng)期發(fā)展積累下來(lái)的口碑，才是消費(fèi)者關(guān)注的理由，因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)汽車不一定很了解。

阿爾法·羅密歐目前缺的就是口碑，雖然它有很高人氣，但這些人氣僅限于熱愛汽車的人群，而在部分人群在目前的中國(guó)市場(chǎng)只占很小的一部分。如果再加上消費(fèi)能力等因素，真正買阿爾法·羅密歐就變得更少。

不僅如此，阿爾法·羅密歐在銷售渠道與售后方面存在先天不足，它需要依附于同為FCA集團(tuán)（菲亞特克萊斯勒集團(tuán)）的瑪莎拉蒂。但是，瑪莎拉蒂也并非每家4S店都能買到阿爾法·羅密歐，銷售渠道實(shí)際比瑪莎拉蒂更少。

而且，瑪莎拉蒂是檔次更高的品牌，面對(duì)的消費(fèi)群體也完全不同。將兩者放在同一渠道進(jìn)行銷售，表面上可以提升阿爾法·羅密歐的檔次感，但實(shí)際上會(huì)讓不知情的消費(fèi)者誤認(rèn)為阿爾法·羅密歐是售價(jià)高昂的品牌。

至于網(wǎng)上流傳的阿爾法·羅密歐維修保養(yǎng)成本堪比瑪莎拉蒂的說(shuō)法，顯然對(duì)豪華車的維修保養(yǎng)市場(chǎng)一知半解。其實(shí)，即使是奔馳、寶馬、奧迪這些傳統(tǒng)主流豪華品牌，維修保養(yǎng)成本也不低，隨隨便便就數(shù)以萬(wàn)計(jì)。不過(guò)，作為一款全進(jìn)口車型，如果遇到備件不足需要從海外調(diào)貨，往往要長(zhǎng)時(shí)間的等待，這也是進(jìn)口車的常態(tài)。

6折銷售的傳聞，聽起來(lái)也非常振奮人心。但是，阿爾法·羅密歐目的非常明確，就是清庫(kù)存！由于國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)逐漸實(shí)施，以往庫(kù)存的國(guó)五車型需要盡快出售，否則過(guò)了政策期限，這批車就會(huì)成為雞肋。

歸根到底，阿爾法·羅密歐之所以賣不動(dòng)，主要是因?yàn)槠放朴绊懥Σ蛔銓?dǎo)致，再配上一些比較難讀懂的英文名稱，阿爾法·羅密歐的車型難以達(dá)到口口相傳的營(yíng)銷效果。

主觀評(píng)分：8分（滿分10分）

盡管阿爾法·羅密歐Stelvio銷量不好，但從產(chǎn)品角度來(lái)看，它確實(shí)是一款有性格的好車。不過(guò)，再好的車，總有一些不足之處。

阿爾法·羅密歐Stelvio的某些設(shè)計(jì)其實(shí)用起來(lái)不太順手，比如電子手剎按鍵，它設(shè)計(jì)得相對(duì)靠后，不太容易發(fā)現(xiàn)，每次想要好拉起手剎，手還需要彎曲起來(lái)才能夠得著。

中控臺(tái)的杯座其實(shí)也有點(diǎn)太靠前，如果放一個(gè)正常的水瓶，它有可能擋住空調(diào)面板，影響操作的便利性。

這些問題其實(shí)也并非大問題，對(duì)阿爾法·羅密歐來(lái)說(shuō)，真正的大問題是解決目前銷量不佳的困境。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，阿爾法·羅密歐還得在品牌建設(shè)方面下更多的功夫，提升知名度，銷量才有可能提升。