百公里油耗1升，純電續(xù)航85公里，綜合續(xù)航1037公里，15.78萬元起的北京現(xiàn)代領動插電混動版上市，聽起來很不錯。

昨天，北京現(xiàn)代在深圳舉行了領動插電混動版車型的上市發(fā)布會，此次共發(fā)布三款車型，其中暢行版價格為15.78萬元、樂行版價格為16.68萬元，智行版價格為17.88萬元，該價格均為補貼后的全國統(tǒng)一售價。

本次上市的領動插電混動版是北京現(xiàn)代邁進新能源領域的又一代表作，該車型搭載了由1.6升GDi直列四缸自然吸氣發(fā)動機與永磁同步電機組合的“雙擎”動力，采用6擋DCT雙離合器變速箱。

其中，發(fā)動機采用了缸內直噴技術，具有105馬力的最大輸出功率和147牛?米的峰值扭矩，電動機的最大功率為44.5千瓦，峰值扭矩為170牛?米。值得一提的是，搭載的三元鋰離子電池組容量為12.9千瓦時，可實現(xiàn)最多85公里的純電綜合續(xù)航里程，充電時間為4小時45分鐘。基本滿足日常城市通勤出行需求。

同時，雙擎模式也讓領動插電混動版實現(xiàn)了百公里油耗1升、HEV模式下百公里綜合油耗4.2升、綜合續(xù)航里程達到1037公里的驚人數(shù)據(jù)。讓車輛在長途行駛中，遠離里程焦慮。

核心動力電池采用雙電池設計，兩組電池分別放置于后排座椅下方和后備廂下方，避免占用過多的車內空間，保證了后排乘坐空間和后備廂裝載容積。在車身尺寸方面，領動插電混動版成的長、寬、高分別為4610毫米、1800毫米和1450毫米，作為一款緊湊級轎車，2700毫米的軸距在同級別中占有一定優(yōu)勢。

在設計方面，領動插電混合動力版進行了一系列實現(xiàn)低能耗設計，包括低風阻輪轂造型和可變開度的前進氣格柵。此外，儀表盤和中控屏也采用了插電混動車型的專屬界面，可實時掌握車輛的行駛狀態(tài)。

領動插電混動版同樣是一款智能車型，包括人車智能網聯(lián)、在線導航、在線音樂等。在舒適性配置方面，同樣具有后備廂感應自動開啟、手機無線充電、電子手剎和自動駐車等功能。

在智能化安全配置方面，領動插電式混動版配備了6項智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中包括FCA前碰撞預警、LDWS車道偏離警示、BSD盲區(qū)監(jiān)測、DAW駕駛員疲勞提示，以及胎壓監(jiān)測和智能遠近光燈調節(jié)。

北京現(xiàn)代為購買領動插電混動版車型的消費者提供了三大核心部件8年15萬公里和整車3年10萬公里的質保，贈送3年免費基礎流量、1年10GB流量的QQ音樂和地圖下載服務。在金融政策方面，消費者可享有低至2成的購車首付及2年免息貸款。

同時，北京現(xiàn)代還在發(fā)布會上透露，在領動插電混動版車型上市之后，未來還將推出2款純電動車型，分別為ENCINO純電動版和菲斯塔純電動版，通過更加豐富的新能源車型，加強北京現(xiàn)代在新能源產品中的布局。

本文作者為踢車幫 賈云濤