8月14日，北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)車(chē)型正式上市。新車(chē)采用了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，提供3款不同配置的車(chē)型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為15.78-17.88萬(wàn)元。

領(lǐng)動(dòng)自2016年上市至今，累計(jì)銷(xiāo)量已突破50萬(wàn)輛，成為北京現(xiàn)代旗下重要的A級(jí)車(chē)轎車(chē)。如今，領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)車(chē)型正式上市，其延續(xù)了領(lǐng)動(dòng)燃油車(chē)的經(jīng)典設(shè)計(jì)，并在智能化方面有所升級(jí)。

外觀方面，新車(chē)在2019款領(lǐng)動(dòng)燃油版車(chē)型設(shè)計(jì)基礎(chǔ)之上，在細(xì)節(jié)方面做出調(diào)整，使整車(chē)造型更為精致、更為時(shí)尚。相比于燃油版車(chē)型，新車(chē)前臉的橫幅式格柵更為密集，霧燈區(qū)也采用了全新的造型并加入LED光源。同時(shí)，為突顯新能源身份，新車(chē)在前后保險(xiǎn)杠下方加入藍(lán)色飾條，在左側(cè)充電口及尾標(biāo)處加入了BLUE-DRIVE、plug-in字樣標(biāo)識(shí)。尾部造型變化不大，僅尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4610/1800/1450mm，軸距為2700mm，與燃油版車(chē)型保持一致。

內(nèi)飾方面，新車(chē)內(nèi)部整體造型與在售燃油車(chē)車(chē)型設(shè)計(jì)基本一致，僅在出風(fēng)口、空調(diào)控制區(qū)域細(xì)節(jié)上有細(xì)微調(diào)整。

針對(duì)當(dāng)下用戶(hù)對(duì)智能化、網(wǎng)聯(lián)化需求，領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)車(chē)型在配置上進(jìn)行了升級(jí)。新車(chē)配備了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持CarPlay&CarLife兩種手機(jī)連接方式，并新增了語(yǔ)音識(shí)別功能。智能安全領(lǐng)域，新車(chē)搭載了BSD盲區(qū)警示系統(tǒng)、DAW駕駛員疲勞提醒、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、FCA前碰撞預(yù)警制動(dòng)、LKA車(chē)道輔助保持、HBA智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)等六大駕駛輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，新車(chē)采用了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁同步電機(jī)+動(dòng)力電池組構(gòu)成的混動(dòng)系統(tǒng)，匹配混動(dòng)車(chē)型專(zhuān)屬的6DCT變速箱，綜合最大功率121.7kw，峰值扭矩170N·m，百公里綜合油耗僅為1.0L。官方公布的數(shù)據(jù)顯示，其在純電模式下NEDC續(xù)航里程為85km，綜合續(xù)航里程達(dá)1037公里，在混動(dòng)車(chē)型中處于領(lǐng)先水平。

領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)車(chē)型的推出，進(jìn)一步完善了北京現(xiàn)代新能源產(chǎn)品矩陣。除了該款插電混動(dòng)車(chē)型外，北京現(xiàn)代在今年還將推出昂希諾純電動(dòng)、菲斯塔純電兩款新能源車(chē)型。屆時(shí)，北京現(xiàn)代將實(shí)現(xiàn)HEV、PHEV和EV三大路線(xiàn)，轎車(chē)、SUV細(xì)分市場(chǎng)的全面覆蓋，成為在華新能源陣容最完善的合資車(chē)企。

根據(jù)規(guī)劃，北京現(xiàn)代將繼續(xù)加緊新能源車(chē)型的投放力度，預(yù)計(jì)在2020年推出10款新能源車(chē)型，未來(lái)新能源車(chē)型銷(xiāo)量將占北京現(xiàn)代總銷(xiāo)量的10%以上。

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