歐拉R1自燃最新進展，寧德時代和星星充電都不“背鍋”？
EV君曾在一場活動上采訪歐拉相關(guān)技術(shù)負責人，問及為何“歐拉iQ以及R1全系都沒有配備液冷式散熱”？，其反問：“這個價位有誰用了液冷嘛？”
距離長城歐拉R1首次發(fā)生在充電過程中起火自燃已經(jīng)有三天時間，但是這件事情仍在繼續(xù)發(fā)酵。除了長城本身在自主品牌中地位較高、一直給人以質(zhì)量不錯的印象外，歐拉R1作為一款在A00級別中具有相當出眾性價比的純電動小車，有著相當大一部分真實的私人消費者購買并使用。如今一臺每天都需要使用的車型發(fā)生起火自燃，不得不格外關(guān)注。
根了解，這次的歐拉R1起火自燃事故發(fā)生于8月13日凌晨，地點位于保定長城總部老廠的星星充電站（現(xiàn)已被封閉）。發(fā)生事故的歐拉R1車輛在12日晚間于此進行充電，約在凌晨1點左右充滿后，沒有及時斷開充電狀態(tài)，充電槍持續(xù)保持在插入狀態(tài)。到凌晨4點左右，車輛發(fā)生起火自燃。
EV世紀在咨詢了相關(guān)動力電池行業(yè)專家后，基本給出了一致的最大可能結(jié)論：即由過充引起，瞬間的大電流以致電池內(nèi)部短路，從而導致熱失控現(xiàn)象發(fā)生起火。
長城歐拉R1在快速充電過程中，由于高溫環(huán)境以及充電功率的提升，電芯溫度會有一定上升。而在充電即將結(jié)束時大部分電芯處于滿電狀態(tài)，同時或許會有少部分電芯仍處于饋電狀態(tài)，因此車輛端對充電樁的電流需求仍未停止。不過，長城歐拉R1所配備的動力電池系統(tǒng)沒有加入液冷式散熱系統(tǒng)，屬于自然風冷的被動冷卻方式。因此，一旦有電芯過充產(chǎn)生較大的熱量，超過動力電池被動式風冷散熱極限溫度。那么，這些熱量將轉(zhuǎn)化為化學能，從狹小且密閉的動力電池總成內(nèi)部瞬間噴射并引發(fā)起火爆炸。
所以，如果以上的結(jié)論屬實，那么本次歐拉R1的事故動力電池必須負主要責任，不完善的電池管理系統(tǒng)也脫不開干系。
根據(jù)早前歐拉官方的宣傳，以及400客服電話的口徑，歐拉R1使用了國內(nèi)知名電池大廠寧德時代的三元鋰電池電芯，Pack工作則交由江蘇塔菲爾和蜂巢能源完成。不過，寧德時代有關(guān)人士已經(jīng)在一個媒體交流群中表示，事故車輛的電芯并非由寧德時代提供。
根據(jù)EV世紀的調(diào)查，長城歐拉R1存在兩家電芯供應商，其中僅續(xù)航351km的靈趣版車型使用了寧德時代電芯，其余三款310km版本車型全部為江蘇塔菲爾所提供的三元鋰電池電芯。
塔菲爾是一家于2014年在東莞創(chuàng)立的新能源公司，2017年搬遷至江蘇南京，近一、兩年才進入乘用車領(lǐng)域。主要產(chǎn)品包括NCM523三元電池、NCM811三元電池等，目前其主要客戶包括吉利知豆、新特汽車、陜汽集團以及長城歐拉。
此次發(fā)生起火自燃事故的歐拉R1車型，雖然無法通過外觀判斷是否屬于搭載塔菲爾電池的310km版本，但是寧德時代已經(jīng)明確否認了事故車輛采用了自己提供的電芯。因此，很有可能是塔菲爾的電芯。
除電池電芯因素外，歐拉R1此次發(fā)生起火事故，與其技術(shù)能力水平以及堅持使用被動風冷式散熱也不無關(guān)系。
長城歐拉R1的兩個續(xù)航版本分別搭載30.7kWh以及33kWh三元鋰電池，整車自重接近1噸，百公里電耗或維持在10-12kWh，整體表現(xiàn)還算出色。但是，長城歐拉R1最核心的電驅(qū)動總成、DCDC、OBC和PDU均為第三方提供（驅(qū)動電機和控制系統(tǒng)由上海電驅(qū)動提供，充電機由杭州富特科技提供）。特別是長城歐拉R1的動力電池采用的是被動風冷式散熱，缺乏近兩年主流品牌車廠使用的液冷式熱管理技術(shù)。
EV君曾在一場活動上采訪歐拉相關(guān)技術(shù)負責人，問及為何“歐拉iQ以及R1全系都沒有配備液冷式散熱”？，其反問：“這個價位有誰用了液冷嘛？”
比亞迪e1、元EV、北汽新能源EX系列直接被選擇性無視，而且這個反問，直接透露了歐拉沒有選擇液冷，主要是出于成本控制因素。
除了電池因素以外，充電與此次事故關(guān)聯(lián)度如何？EV世紀詢問星星充電有關(guān)人士，此次事故是否由電池過充引起，充電樁端能否避免電池過充？該人士回應稱“車輛結(jié)束后4小時發(fā)生自燃”，而且，“樁是聽車指揮的，充滿了就切斷了”。言下之意似乎是，此次事故也與充電無關(guān)。
最后，我們還是希望長城歐拉盡快給出官方的調(diào)查結(jié)論，有了問題盡快解決，對于一臺月均銷量3000臺左右的主流A00電動汽車，安全絕不是小事。
圖/文：EV君
