?補貼后售價區(qū)間為15.78-17.88萬元

?外觀內(nèi)飾都延續(xù)燃油版車型的設(shè)計

?搭載1.6L發(fā)動機+電動機，匹配6速雙離合變速箱

今年上海車展，北京現(xiàn)代發(fā)布了領(lǐng)動的插電混動車型，所以預(yù)熱期已經(jīng)很久了，終于在8月14日，北京現(xiàn)代領(lǐng)動插電混動版上市，推出了3款車型，補貼前售價為19.78-22.18萬元，補貼后售價為15.78-17.88萬元。

相比燃油版車型，插電混動版的領(lǐng)動最大變化就是前格柵采用更為密集的鍍鉻條填充，兩側(cè)還有延伸出來兩根黑色裝飾條，你如果仔細端詳，還能發(fā)現(xiàn)前包圍下方還有一根藍色的裝飾條，尾部包圍反光條也略微調(diào)整了。

除了之外，其它所有地方都延續(xù)了現(xiàn)款燃油版車型的設(shè)計，充電口和加油口都是分別在車輛左邊，一個在前翼子板，一個在后翼子板。

當(dāng)然作為一臺新能源車型，車身BLUE-DRIVE、plug-in等等標(biāo)識都能證明它新能源車的身份，尺寸上還是保持燃油版車型一致的尺寸，同為長寬高為4610/1800/1450mm，軸距為2700mm，不過輪圈的樣式還挺新鮮，這么做不僅為了好看，也是為了降低風(fēng)阻。

內(nèi)飾跟外觀一樣并沒有改變多少，但如果你眼力夠強，可以發(fā)現(xiàn)中控臺的空調(diào)區(qū)域按鍵有所增加，中控臺的配色也有所不同，而方向盤也沒有采用燃油版1.4T車型的平底運動化三幅式設(shè)計，而是共享了燃油版1.5L車型普通三幅式的方向盤。

插電混動版的領(lǐng)動配置也相當(dāng)豐富，電子手剎、駐車雷達、前排電動調(diào)節(jié)座椅（帶記憶）、自動折疊外后視鏡、前排座椅加熱、方向盤加熱、駕駛模式選擇、車道保持、盲區(qū)監(jiān)測、自動大燈、雙區(qū)自動空調(diào)、一鍵啟動、無線充電板、定速巡航，以及現(xiàn)代BlueLink車機系統(tǒng)等等一應(yīng)俱全，當(dāng)然還有混動車型專屬的EV/HEV模式切換。

動力也是最大的關(guān)注點，插電混動版的領(lǐng)動搭載一臺1.6L發(fā)動機+電動機組成的插電混動系統(tǒng)，匹配6速雙離合變速箱，1.6L發(fā)動機最大馬力105匹，滿足國六排放，電動機最大馬力61匹，12.9kWh的三元鋰電池組在純電模式下續(xù)航里程能達85km，相比同級別優(yōu)勢明顯。

另外，插電混動版的領(lǐng)動還提供三大核心部件8年15萬公里質(zhì)保、整車質(zhì)保3年10萬公里、贈送3年免費流量服務(wù)、地圖下載服務(wù)、購車首付20%、2年免息金融信貸服務(wù)等等。

網(wǎng)友評論

@atm83esg9：我對現(xiàn)代這套插混信心還可以，畢竟沃德十佳，還獲得過吉尼斯紀錄，但是我們覺得廠家這個價格太有勇氣了！

@xiaoguang12345：這個價格跟秦Pro根本不能比，價格貌似還有點貴，因為這個價格已經(jīng)可以上本田C-RV混動了。

@嚴重拖延癥中場：大電池PHEV車型，估計還是很冷門，如果說豐田和本田混動是燈塔，那如今現(xiàn)代混動已經(jīng)在向燈塔慢慢駛近了。