盡管目前我國民眾消費水平和生活水平已經(jīng)整體有了非常大的進(jìn)步,但城鄉(xiāng)差距依然很大,我們所能看到的汽車基本都集中在城市,所以很多時候看到的擁堵和停車?yán)щy其實都是在城市,城市人口擁有的汽車數(shù)量遠(yuǎn)比農(nóng)村人口要多得多。
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可能大家會說,既然世界銀行認(rèn)為中國的汽車保有量少,而你們又認(rèn)為汽車產(chǎn)品主要集中在城市人口手中,為什么農(nóng)村也會出現(xiàn)堵車?其實農(nóng)村堵車大多都是逢年過節(jié),對于中國人來說,逢年過節(jié)回家是一個基本的傳統(tǒng),所以很多人都有老家的概念,于是在一些節(jié)假日的時候,從城市回來的車輛就造成了農(nóng)村的擁堵。
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所謂的城市擁堵,在一定程度上是我們目前城市規(guī)劃沒能適應(yīng)快速崛起的汽車消費所引起的,中國的汽車進(jìn)入大規(guī)模家用,并且在城市呈現(xiàn)井噴式增加,也就是十幾年的事兒,而中國的城市大多已經(jīng)定型,并沒有做好迎接汽車時代到來的準(zhǔn)備,很多道路都很狹窄,根本不具備高峰出行時期通暢出行的準(zhǔn)備。
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停車緊張亦是如此,很多老小區(qū)根本沒有停車位和地下停車場,樓擠樓,大多數(shù)的道路兩側(cè)又不如歐洲和美國那樣可以停車,所以建設(shè)的滯后性給了我們一種錯覺,就是中國的汽車保有量非常的大,事實上并非如此。