說起新能源造車新勢力中，干勁最足的就屬恒大的許家印了，其中最為人樂道莫過于通過巨資收購企業(yè)。當(dāng)然，這一系列的買買買肯定很爽，不過燒錢也是必須的。

8月9日，恒大集團(tuán)內(nèi)負(fù)責(zé)運(yùn)營大健康產(chǎn)業(yè)及新能源汽車產(chǎn)業(yè)的附屬公司——恒大健康發(fā)布盈利預(yù)警，預(yù)計(jì)上半年凈虧損約20億元人民幣，主要原因是"拓展新能源汽車業(yè)務(wù)處于前期投入階段，研發(fā)等相關(guān)費(fèi)用及利息支出增加"。

常規(guī)操作：看上什么買什么

目前，新能源汽車與地產(chǎn)、文旅、健康并列為恒大集團(tuán)四大業(yè)務(wù)板塊。恒大先后入股廣匯集團(tuán)，與瑞典汽車NEVS、超跑公司柯尼塞格達(dá)成合作，獲得汽車銷售渠道及整車研發(fā)制造能力。繼而大力押注輪轂電機(jī)技術(shù)，入主動力電池企業(yè)。

另外，恒大還在廣州、南通、沈陽三地買下地塊，建立整車、電池、電機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)基地。短短一年的時(shí)間里，恒大就覆蓋了整車研發(fā)制造、經(jīng)銷渠道、動力電池、電機(jī)電控等產(chǎn)業(yè)鏈。而恒大第一款新能源汽車國能93已經(jīng)在6月29日，于天津下線。

經(jīng)過上半年一系列的買買買過后，目前恒大新能源也達(dá)到了可以比肩國內(nèi)一些造車新勢力的實(shí)力了。不得不說，打不過就充錢的道理還真是哪里都通用，成立不到半年的恒大新能源就能發(fā)布新車，雖說新車不怎么樣，但這個(gè)速度可是眾多造車新勢力都羨慕嫉妒恨的，果然是壕無人性的恒大新能源。

市場常態(tài)：你虧我虧大家虧

目前來看，恒大造車虧損還處于正常情況，事實(shí)上目前大部分造車新勢力都處于虧損狀態(tài)。就拿已經(jīng)量產(chǎn)，且實(shí)現(xiàn)一定銷量的蔚來汽車來說，蔚來在2018年凈虧損達(dá)96億元。并且近三年來歷史累計(jì)虧損已經(jīng)超過了200億元，好在新車量產(chǎn)后給蔚來汽車帶來了一絲希望。

除了國內(nèi)品牌普遍虧損以外，進(jìn)口品牌特斯拉這個(gè)新能源汽車的造車大佬也沒能逃過這樣的命運(yùn)，就拿2019年第二季度來說，根據(jù)特斯拉第二季度財(cái)報(bào)顯示，其總營收為63.50億美元，比去年同期增長了58.67%。但這一成績同樣并未讓特斯拉實(shí)現(xiàn)盈利，凈虧損3.89億美元，不過隨著技術(shù)的成熟和產(chǎn)品鏈的完善，盈利也是遲早的事情。

資本積累：造車夢未來可期

對于恒大來說，過去的虧損還真是處于前期的研發(fā)投入以及必要的產(chǎn)業(yè)鏈布局，巨額的研發(fā)投入將進(jìn)一步鞏固恒大健康在造車方面的技術(shù)優(yōu)勢。目前恒大新能源已經(jīng)初步具有了自主研發(fā)新車的實(shí)力，并且還有不少汽車銷售的渠道，這些都是前期的資本積累帶來的優(yōu)勢，也會在恒大新車發(fā)布后體現(xiàn)出自身的價(jià)值。

新能源汽車屬于資金密集型產(chǎn)業(yè)，在前期的技術(shù)研發(fā)上投入巨大也是正常的。對于恒大新能源這樣的沒有自身底子的造車新勢力來說，買買買無疑是能夠最快趕上造車節(jié)奏的方式，前期的投入都是屬于承受范圍之內(nèi)的。未來，隨著新車型的陸續(xù)量產(chǎn)上市，新能源汽車業(yè)務(wù)將推動恒大的業(yè)績強(qiáng)勁增長。

后臺強(qiáng)硬：背靠大樹好乘涼

與其他造車企業(yè)們不同的是，恒大新能源的母公司中國恒大集團(tuán)并不只是有這一方面的業(yè)務(wù)，可以說恒大優(yōu)秀的業(yè)績就是許家印造車夢順利實(shí)現(xiàn)的底氣。

從中國恒大集團(tuán)同期發(fā)布的業(yè)績預(yù)告來看，今年前7月，恒大集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售額3223億元，全年有望實(shí)現(xiàn)6000億元銷售。恒大集團(tuán)的良好業(yè)績是恒大健康發(fā)展新能源汽車的底氣所在，目前看來，恒大造車仍不失充足的彈藥和耐心。

母公司整體運(yùn)營狀況的良好，也就代表著恒大對于新能源領(lǐng)域的投資還可能會進(jìn)一步的擴(kuò)大，對于這個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，恒大集團(tuán)的野心肯定也不會小，而有著整個(gè)恒大集團(tuán)作為后盾的恒大新能源，也不是一點(diǎn)點(diǎn)小的虧損能夠拖垮的，還真是應(yīng)了那句古話：背靠大樹好乘涼呀，只要恒大集團(tuán)不出什么問題，恒大就會在新能源領(lǐng)域扎根生長。

小編語

于補(bǔ)貼退坡后的國內(nèi)新能源市場來說，資金雄厚的恒大新能源確實(shí)是個(gè)難整的對手，上半年一系列買買買的投入，使得恒大快馬加鞭的追上了目前造車新勢力的步伐，打下了一個(gè)敦實(shí)的基礎(chǔ)?？梢哉f造車新勢力們的世紀(jì)難題：缺少融資投入，這個(gè)問題在恒大這兒根本不叫事，在眾多造車新能力齊齊虧損的時(shí)候，恒大造車依然聲勢浩大，恒大集團(tuán)全年6000億元的銷售額就是底氣。恒大：不差錢，可勁造。

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