7月31日，廣汽集團(tuán)宣布了最新人事調(diào)整，涉及整車事業(yè)、新能源、海外市場(chǎng)及數(shù)字化運(yùn)營(yíng)。高管大換血引發(fā)行業(yè)熱議，諸多解讀都指向了廣汽乘用近兩年來的乏力。

傳祺，曾締造自主品牌之傳奇。如今銷量不振，既有環(huán)境外因，也有自身內(nèi)因。對(duì)于整個(gè)廣汽集團(tuán)而言，傳祺之黯然可能只是遺失美好的一部分。8月5日，在廣汽集團(tuán)召開的內(nèi)部司務(wù)會(huì)上，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶紅說：“在嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)與改革交織的當(dāng)下，機(jī)構(gòu)改革是刀刃向內(nèi)的自我革命?！?/p>

傳祺品牌誕生于2010年，真正為消費(fèi)者熟知當(dāng)屬GS4這款緊湊型SUV。2015年1月，傳祺GS4發(fā)布于北美車展。契合傳祺品牌的中高端定位，GS4那時(shí)的海外首秀，就已經(jīng)彰顯出自主品牌國(guó)際化的野心。

廣汽傳祺瞄準(zhǔn)北美市場(chǎng)已經(jīng)多年，本計(jì)劃將于2020年正式進(jìn)入，但因?yàn)楸娝苤脑颍@個(gè)戰(zhàn)略的推進(jìn)恐怕不會(huì)太順利。

還是將視角拉回到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。2015年 4月上海車展，GS4的1.3T車型正式上市。上市僅三月，GS4的銷量迅速攀升至月銷近萬臺(tái)；2016年1月，GS4月銷首次突破3萬臺(tái)，直逼哈弗H6。此后的2017年、2018年，傳祺GS4年底沖量時(shí)所達(dá)到的峰值銷量，還是有和哈佛H6的低谷銷量有一次接近的機(jī)會(huì)。

能夠?qū)S4打造成爆款，離不開廣汽乘用的厚積薄發(fā)，也離不開當(dāng)年車市的“天時(shí)、地利、人和“。

有個(gè)好開頭，就等于成功了一半。產(chǎn)品熱銷乃至供不應(yīng)求，能夠激發(fā)消費(fèi)端的從眾饑渴，讓終端有更多溢價(jià)信心，渠道管理會(huì)非常輕松；明星產(chǎn)品能夠獲得更多宣傳資源，產(chǎn)品影響力呈指數(shù)級(jí)放大——在這種“你好、我好、大家好“的狀態(tài)下，爆款光芒不容易讓人看到問題。

GS4的好勢(shì)頭一直貫穿2017年。其間以及之后雖有升級(jí)換代，但相比競(jìng)品的提升，總顯小打小鬧，外型/空間/配置/動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)越來越弱，再加上變速箱問題招致的市場(chǎng)抱怨，讓GS4元?dú)獯髠?/p>

是傳祺GS4的成功，讓廣汽乘用驕傲懈怠了？未必。

至少?gòu)男缕烽_發(fā)的節(jié)奏來看，廣汽乘用還是保持了一定步伐。2015年是傳祺品牌的爆發(fā)元年，此后廣汽乘用全面步入“傳祺2.0時(shí)代”，傳祺GA8、GS8、GS7、GS3、GM8、GM6、GS5相繼問世——在SUV、MPV、轎車領(lǐng)域均有發(fā)力，也充分迎合了“中大型”、“高端”的趨勢(shì)。

但新的挑戰(zhàn)也接踵而來。指望GS4一款車打江山肯定不行，但多生孩子也不見得就好打架，如果自身的產(chǎn)品譜系沒有梳理清楚，還容易內(nèi)部搶銷量。比如：GS7和GS8、GS4和GS5。

2015-2018年，除了SUV熱，還有新能源造車熱。只是，出身傳統(tǒng)的廣汽乘用不屑于洞察這些潮流，況且它在新能源的研發(fā)方面并不算遲鈍。在GS4發(fā)布的當(dāng)年年底，傳祺就在廣州車展發(fā)布了GS4 EV版本，此后相繼推出GS4 PHEV、GE3 530、GE3S PHEV；并基于第二代純電專屬平臺(tái)，打造了Aion LX和Aion S。其中，GE3和Aion S是主力銷量擔(dān)當(dāng)。

數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，廣汽新能源銷量為1.09萬輛，同比增長(zhǎng)90%。

傳祺品牌的定位初衷就是高端化的，高瞻遠(yuǎn)矚的格局，多少承載了國(guó)字號(hào)自主品牌的使命感。只是相比吉利、長(zhǎng)城這樣的民企，它的高端化顯得中庸穩(wěn)健，沒有那么明確的功利之心。

2010年，吉利收購(gòu)沃爾沃；2016年，領(lǐng)克品牌發(fā)布。領(lǐng)克產(chǎn)品大膽突破國(guó)產(chǎn)車的15萬元天花板，吸引了大批城市年輕小資人群，走出了自己的特色高端之路。在借力沃爾沃，托舉領(lǐng)克的過程中，吉利的產(chǎn)品開發(fā)、供應(yīng)鏈管理、品牌建設(shè)、銷售運(yùn)營(yíng)、人才體系搭建等各方面都得到了質(zhì)的錘煉。

長(zhǎng)城汽車則走出了另一條路。定位“中國(guó)豪華SUV”的WEY品牌是魏建軍用姓氏擔(dān)保的品牌，充斥濃濃的個(gè)人情懷，同時(shí)也野心勃勃。長(zhǎng)城汽車欲將SUV優(yōu)勢(shì)往上推，也是基于中國(guó)消費(fèi)者的升級(jí)需求。憑借哈弗的強(qiáng)大市場(chǎng)根基，WEY的市場(chǎng)化，得到了老商家的支持，也得到了老客戶的支持。

對(duì)于市場(chǎng)的風(fēng)吹草動(dòng)，民營(yíng)車企更為敏感。因?yàn)椋魏五e(cuò)誤或決策的延遲帶來的生死問題，而不是進(jìn)退問題——穩(wěn)重求生，迫使他們劈波斬浪。

拋開單一品牌，從企業(yè)層面來看，依托良好的合資品牌運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)，廣汽集團(tuán)同樣也在進(jìn)步。在7月22日發(fā)布的2019年《財(cái)富》世界500強(qiáng)企業(yè)排行榜中，廣汽集團(tuán)排名躍升至189名，首次進(jìn)入前200位，比去年上升13位。

我們從廣汽集團(tuán)公眾號(hào)7月31日宣布人任命的消息中，找到這樣一句話“相信此次調(diào)整后，廣汽集團(tuán)將進(jìn)一步優(yōu)化管理機(jī)制，為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，助力在2027年即集團(tuán)成立30周年之際，爭(zhēng)取進(jìn)入世界企業(yè)100強(qiáng)。”

就在廣汽集團(tuán)公布人事變動(dòng)的那天，廣汽集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理吳松在北京。7月31日，他代表公司向國(guó)務(wù)院國(guó)有企業(yè)改革領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)廣汽集團(tuán)“雙百行動(dòng)”的推進(jìn)情況和階段性成果。

 什么是雙百行動(dòng)？2018年3月國(guó)資委發(fā)布《關(guān)于開展“國(guó)企改革雙百行動(dòng)”企業(yè)遴選工作的通知》，選取百家中央企業(yè)子企業(yè)和百家地方國(guó)有骨干企業(yè)（以下簡(jiǎn)稱“雙百企業(yè)”），在2018年-2020年期間實(shí)施“國(guó)企改革雙百行動(dòng)”—— 廣州汽車集團(tuán)是廣東省7家入選國(guó)企改革“雙百行動(dòng)”名單的企業(yè)之一。

根據(jù)公開信息，匯報(bào)中不僅提到了組織機(jī)構(gòu)的調(diào)整，還有“發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)”、“建立多樣化激勵(lì)機(jī)制”，明確強(qiáng)調(diào)：以資本為紐帶，探索通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓、增資擴(kuò)股、股權(quán)收購(gòu)等多種形式，推動(dòng)“二次混改”。實(shí)際上，相關(guān)動(dòng)作早就開始了。自廣汽集團(tuán)4月30日宣布董事及高管減持股份計(jì)劃后，廣汽集團(tuán)以每個(gè)月一至兩個(gè)高管勻速進(jìn)行減持。

與此同時(shí)，據(jù)傳廣汽集團(tuán)還在新能源方面投入了大量資金——廣汽新能源出現(xiàn)了獨(dú)立IPO的苗頭。廣汽從2012年就開始做新能源，2017年才獨(dú)立出廣汽新能源。此前，廣汽集團(tuán)方面在接受采訪時(shí)曾表示，廣汽集團(tuán)對(duì)新能源的產(chǎn)品化、商業(yè)化投入一直較謹(jǐn)慎。2019年~2020年，廣汽集團(tuán)計(jì)劃平均每半年推出一款新能源產(chǎn)品，兩大平臺(tái)將密集推出五到六款車型。

經(jīng)歷此次變革，新能源能否為廣汽帶來新的增長(zhǎng)點(diǎn)？從8月1起，這個(gè)課題已經(jīng)交給了新一任董事長(zhǎng)馮興亞。

寫在最后：無論是企業(yè)自身發(fā)展，抑或是國(guó)家層面的改革推動(dòng)，廣汽這次確實(shí)是把刀刃對(duì)向了自己。每一刀，是否都切中了要害？每一處，是否都能煥發(fā)生機(jī)？作為圍墻外的消費(fèi)者，我們能感知到的只有產(chǎn)品。

《車業(yè)雜談》搜尋了一些信息，捋了捋廣汽乘用下半年的動(dòng)作：

8月，全新一代傳祺GA6正式上市；

9月底，旗艦級(jí)SUV傳祺GS8也將迎來中改款；搭載ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)的豪華智能超跑Aion LX將正式投產(chǎn)。

11月，傳祺GS4也將迎來全新?lián)Q代車型；

期待從不偏科的廣汽乘用能在改革之后，再造一次“傳祺“。