汽車(chē)圈大事件，榮威竟然說(shuō)吉利是“農(nóng)村作坊”？汽車(chē)圈也開(kāi)始打嘴炮了？

映璇汽車(chē)工作室 朱智贏

網(wǎng)傳上汽榮威一家4S店的宣傳海報(bào)，說(shuō)自己是中國(guó)中高端自主品牌，說(shuō)吉利是賣(mài)汽車(chē)冰箱零配件發(fā)家才做上汽車(chē)行業(yè)的，整體供應(yīng)商體系仍停留在農(nóng)村作坊體系，所以說(shuō)自己要比吉利強(qiáng)。其實(shí)無(wú)論是在什么領(lǐng)域，都存在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，都會(huì)發(fā)生這樣的事兒，但是小編并不認(rèn)為這種事很值得推薦。雖然汽車(chē)圈的攀比心理確實(shí)嚴(yán)重，但是能把話說(shuō)到這個(gè)地步的車(chē)企還是少之又少，通過(guò)貶低他人來(lái)抬高自己，這種行為未免太不入流。

當(dāng)然了，鼻子下面都有張嘴，那么大的企業(yè)被黑，管事兒的也不可能不發(fā)聲。吉利汽車(chē)副總裁楊學(xué)良隨后怒懟榮威：“我覺(jué)得這不是有失公允，這是妖言惑眾，惡毒攻擊”。就這樣，一則榮威黑吉利的毛邊新聞?wù)懥似?chē)圈，甚至也不止汽車(chē)圈。

可是更有意思的是，據(jù)吉利被黑的這個(gè)事兒發(fā)生了不止一次，可能真的是樹(shù)大招風(fēng)，畢竟吉利現(xiàn)在的實(shí)力有目共睹。不止榮威，上汽與自主品牌之間發(fā)生這種事情已經(jīng)不是第一次了。早年間榮威一份內(nèi)訓(xùn)手冊(cè)中，依然劍指吉利博瑞，“平臺(tái)老舊”、“召回風(fēng)波”、“斷軸”等說(shuō)給吉利聽(tīng)的黑話太多。

甚至幾個(gè)月前，榮威官方微信公眾號(hào)發(fā)布一則漫畫(huà)，說(shuō)自己的的榮威i5領(lǐng)豪版和吉林的帝豪相比，帝豪成了“弟豪”，而它的領(lǐng)豪版i5還是領(lǐng)豪。最后以榮威品牌刪除了官微內(nèi)容，終止了這場(chǎng)風(fēng)暴。你以為完了？壓根就沒(méi)完。說(shuō)領(lǐng)克01是妖怪車(chē)，換殼車(chē)；還說(shuō)長(zhǎng)城VV5是一個(gè)智障啟停系統(tǒng)。這些話都源自榮威某4S店的榮威RX5 2.0T鉑金版銷售話術(shù)手冊(cè)。并且比亞迪同樣也沒(méi)放過(guò)，稱比亞迪“毫無(wú)美感的造型設(shè)計(jì)”，“廉價(jià)的材質(zhì)和土的掉渣的LOGO”，“技術(shù)并不先進(jìn)的電動(dòng)車(chē)”等等攻擊語(yǔ)言數(shù)不勝數(shù)。

榮威是飄了嗎？這簡(jiǎn)直是有點(diǎn)當(dāng)一名網(wǎng)絡(luò)“噴子”意思了，這種對(duì)待競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的營(yíng)銷方式真的有必要嗎？而且對(duì)手也沒(méi)怎么樣。

其實(shí)榮威這個(gè)做法還好理解，畢竟嘴炮太常見(jiàn)了，接下來(lái)這個(gè)事兒可就更有趣了。幾個(gè)月之前，一臺(tái)名爵MG6飆與一臺(tái)減速高鐵飆車(chē)的視頻以廣告位形式登榜熱搜。名爵對(duì)此回應(yīng)：“感謝車(chē)主對(duì)名爵的偏愛(ài)，但開(kāi)車(chē)應(yīng)守法，請(qǐng)勿危險(xiǎn)駕駛”，并附上名爵MG6車(chē)型圖廣而告之，十分尷尬。這個(gè)做法其實(shí)挺讓人覺(jué)得可笑的，這種種的似乎營(yíng)銷方式真的不太適合。

近些年來(lái)自主品牌發(fā)展迅猛是不可否認(rèn)的，有進(jìn)步就會(huì)有對(duì)比，就會(huì)有沖突。不僅與合資品牌的較量不停，內(nèi)部的較量也是絲毫不讓。真的可以說(shuō)是“八仙過(guò)海各顯神通”了，不過(guò)神通歸神通，實(shí)力之間的較量是要體現(xiàn)在產(chǎn)品上，而不是互相拆臺(tái)和惡意詆毀，無(wú)論事實(shí)與否，都應(yīng)該采取公平的競(jìng)爭(zhēng)方式促進(jìn)品牌發(fā)展。