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導(dǎo)讀：自主品牌內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)是一直存在的，但是恰當(dāng)、合理、公平、公正的競(jìng)爭(zhēng)才是大企風(fēng)范，低俗營(yíng)銷(xiāo)+惡意詆毀只會(huì)自毀形象，并不可??！
近日，汽車(chē)圈又發(fā)生了大事件。網(wǎng)傳上汽榮威一家4S店在店內(nèi)廁所中張貼宣傳海報(bào)，將吉利汽車(chē)作為自己車(chē)型競(jìng)品進(jìn)行類(lèi)比，引發(fā)巨大爭(zhēng)議。
1、上汽榮威是上汽集團(tuán)旗下中國(guó)中高端自主品牌，而吉利汽車(chē)起步于冰箱零配件，雖然經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，但其整體供應(yīng)商體系仍停留在農(nóng)村作坊體系，因此兩者從品牌上來(lái)說(shuō)就不在一個(gè)檔次上。2、i6 PLUS品質(zhì)方面已經(jīng)和大眾、通用齊平，毫無(wú)疑問(wèn)i6Plus是一款擁有純正德系品質(zhì)的高品質(zhì)國(guó)產(chǎn)車(chē)。單從海報(bào)內(nèi)容上可以看出，榮威4S店內(nèi)張貼的海報(bào)直接攻擊友商，通過(guò)貶低他人來(lái)抬高自己，這種行為未免太不入流。隨后，吉利汽車(chē)副總裁楊學(xué)良直接留言怒懟榮威：“我覺(jué)得這不是有失公允，這是妖言惑眾，惡毒攻擊” 。汽車(chē)圈的吃瓜新聞雖比不上娛樂(lè)圈一條接一條，但是每次的瓜都很大，據(jù)悉，不止榮威，上汽與自主品牌之間發(fā)生這種事情已經(jīng)不是第一次了。在早前曝光的榮威一份內(nèi)訓(xùn)手冊(cè)中，我們可以看到榮威的矛頭是當(dāng)時(shí)銷(xiāo)量蒸蒸日上的吉利博瑞，而在手冊(cè)中也充斥著“平臺(tái)老舊”、“召回風(fēng)波”、“斷軸”等惡意抹黑博越的字眼。幾個(gè)月前，榮威官方微信公眾號(hào)發(fā)布《現(xiàn)在的假網(wǎng)紅，究竟有多能裝》，即”領(lǐng)豪“和”弟豪“的對(duì)比，這里的“領(lǐng)豪”就是上市不久的榮威i5領(lǐng)豪版，“弟豪”就是吉利帝豪，兩款車(chē)同為自主品牌轎車(chē)，也同為競(jìng)品車(chē)型。官微漫畫(huà)內(nèi)容發(fā)布后很快閱讀量達(dá)到10萬(wàn)+，最后多家媒體指出內(nèi)容不當(dāng)后，榮威品牌刪除了官微內(nèi)容，事件才算平息。雖然不是直接指名道姓的貶低，但相近的名字就是赤裸裸的詆毀，榮威品牌的動(dòng)機(jī)不僅讓消費(fèi)者大跌眼鏡，也讓媒體朋友有點(diǎn)看不起榮威品牌的做法。▎領(lǐng)克01：妖怪車(chē)？長(zhǎng)城VV5：智障車(chē)？以上圖片源于榮威某4S店的榮威RX5 2.0T鉑金版銷(xiāo)售話(huà)術(shù)手冊(cè)，領(lǐng)克01被稱(chēng)之為“換殼的吉利車(chē)，外觀另類(lèi)沒(méi)氣質(zhì)的妖怪車(chē)”，被虐得體無(wú)完膚，全身上下全是毛病。長(zhǎng)城WEY VV5是換殼的H6，擁有一個(gè)智障啟停系統(tǒng)。去年12月，就有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)在一份榮威營(yíng)銷(xiāo)人員話(huà)術(shù)培訓(xùn)的手冊(cè)中，榮威描述比亞迪的用戶(hù)品牌認(rèn)知為，“毫無(wú)美感的造型設(shè)計(jì)”，“廉價(jià)的材質(zhì)和土的掉渣的LOGO”，“技術(shù)并不先進(jìn)的電動(dòng)車(chē)”等等。7月9日，名爵做推廣，在秦皇島上的3500輛出租車(chē)上打廣告，將“名爵國(guó)六12.98萬(wàn)”廣告詞誤打成“名爵國(guó)六12.98元”。而后一位大爺真拿13元買(mǎi)車(chē)，女員工當(dāng)場(chǎng)被氣哭，許多網(wǎng)友認(rèn)為是商家擺拍炒作。隨后該員工否認(rèn)炒作，稱(chēng)確實(shí)是廣告失誤。事后，4S店為了平息風(fēng)波，發(fā)出了公告，為了不欺騙消費(fèi)者，拿出兩輛汽車(chē)，以抽獎(jiǎng)的方式按12.98元銷(xiāo)售。但不到一天，又再次發(fā)公告稱(chēng)，市場(chǎng)監(jiān)督管理局禁止以這種方式出售汽車(chē)，因此4S店決定，向社會(huì)福利機(jī)構(gòu)捐贈(zèng)一輛汽車(chē)。事情并未塵埃落定，后經(jīng)核實(shí)該視頻為一場(chǎng)鬧劇炒作，找的都是群眾演員。隨后秦皇島市市場(chǎng)監(jiān)管局發(fā)布通報(bào)稱(chēng)，責(zé)令涉事企業(yè)立即改正、停止上述銷(xiāo)售行為，并隨即介入調(diào)查。2019年5月26日，一條“名爵MG6飆高鐵”的視頻以廣告位形式登榜熱搜，由此引發(fā)的爭(zhēng)議也隨之而來(lái)。視頻中一輛貼有 “Always young”名爵品牌標(biāo)簽的黑色MG6，趁高鐵進(jìn)站減速時(shí)在京廣高鐵沿線(xiàn)多次與其持續(xù)并行。盡管高鐵已減速，但據(jù)推算當(dāng)時(shí)MG6的速度已接近每小時(shí)170公里，這無(wú)疑屬于嚴(yán)重超速的危險(xiǎn)駕駛行為。若因此發(fā)生交通事故，駕駛員估計(jì)難逃以危險(xiǎn)方法危害公共安全的罪名。名爵對(duì)此回應(yīng)：“感謝車(chē)主對(duì)名爵的偏愛(ài)，但開(kāi)車(chē)應(yīng)守法，請(qǐng)勿危險(xiǎn)駕駛”，并不忘隨之附上名爵MG6車(chē)型圖廣而告之，十分尷尬。6月11日，名爵更是以“名爵6號(hào)”名義買(mǎi)下京滬線(xiàn)高鐵半年的冠名權(quán)。7月下旬，名爵MG6手動(dòng)Trophy版以高鐵版名義上市?？梢?jiàn)這是一次跨界低端營(yíng)銷(xiāo)。這些年來(lái)，自主品牌的發(fā)展迅速，取得的成績(jī)也是有目共睹的。然而除了與合資品牌作斗爭(zhēng)之外，國(guó)產(chǎn)車(chē)企之間也會(huì)暗流涌動(dòng)，一觸即發(fā)。不可否認(rèn)的是自主品牌內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)是一直存在的，但是恰當(dāng)、合理、公平、公正的競(jìng)爭(zhēng)才是大企風(fēng)范，低俗營(yíng)銷(xiāo)+惡意詆毀只會(huì)自毀形象，并不可??！![]()
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