上汽榮威公然Diss吉利，別打嘴炮拿實力說話

映璇汽車工作室 孫婉婷

近日有網友爆料稱某上汽榮威4S店內的宣傳素材中，與吉利汽車進行了對比。用網絡上比較火的話說就是diss了吉利汽車，稱其為：“起步于冰箱零配件，雖經過多年發(fā)展，整體供應商體系仍停留在農村作坊體系?！痹赿iss吉利的同時，稱上汽榮威為“德系血統(tǒng) 品質保證”。

其實明眼人一看就知道這是在惡意詆毀對方品牌，標榜自己的行為。這種行為在一些路邊小商小販哪兒倒是見過不少只是小編拿到這手消息的時候第一反應就是黑人問號臉？都是中國的國產品牌，就算存在競爭關系，“相煎何太急”??？

這件事必定是給吉利帶來了一定的負面影響的，因此在得知消息后吉利集團副總裁楊學良微博留言反擊：“我覺得這不是有失公允，這是妖言惑眾，惡毒攻擊！他們有啥證據表明吉利的供應商還是造電冰箱時期的，是手工作坊，怎么就見不得別人好呢？”

其實這也不是上汽榮威第一次使用這種“高明”的手段了，2017年在榮威eRX5車型的宣傳圖上，公然寫著比亞迪唐和宋DM“假油耗”、“假四驅”、“假混動”、“假質?！保瑢Ρ戎?，榮威eRX5車型“完勝”。這兩款車型都是新能源類汽車，上汽榮威這么明顯地嘲諷友商，不僅違反廣告法，更是有損自己企業(yè)的聲譽。

如今吉利在汽車市場上的表現可以說是“有目共睹”。吉利汽車公布的2018年財報顯示，2018年，公司全年營收1066億元，同比增長15%；全年凈利潤125.5億元，同比增長18%。

從2018年下半年開始，汽車市場迎來寒冬，據乘聯會公布的數據，2018年國內乘用車總銷量相比2017年下跌了4%，這是二十多年來首次出現同比下跌。而吉利汽車在這種弱勢狀態(tài)卻逆勢增長。財報顯示，吉利汽車在2018年全年累計銷量逾150萬輛，同比增長超過20.3%，市場占有率從2017年5%大幅提升至6.2%，位居中國品牌乘用車銷量第一，且連續(xù)兩年蟬聯中國品牌乘用車銷量冠軍。

財報仍顯示，在研發(fā)投資上，吉利汽車2018財年共投入5.49億元，同比增長66%，占整個凈利潤的4%。吉利控股集團有限公司董事、常務副總裁兼CFO李東輝曾表示，目前吉利平均十年的研發(fā)投入平均在5%-7%的區(qū)間，這一數字與世界豪華車企水平持平。與此同時，相比于國內自主品牌，吉利汽車在研發(fā)上的投入持續(xù)領先。

總之，上汽榮威此次的行為已經激起了廣泛的不滿，說別人用的是“農村作坊體系”？那我們就擦亮眼睛一起看看上汽榮威接下來會給我們推出多么厲害的產品，會收獲多么好的市場銷量，贏得多少消費者的口碑贊揚吧，我們有目共睹，拭目以待。