全新一代卡羅拉終于在上周五晚上市，作為全球銷量王，它有可能再度攪局整個(gè)緊湊型轎車市場(chǎng)。因此，我迫不及待地趁第二天周末去附近的一汽豐田4S逛逛，看它到底有多火爆。

在出發(fā)前，我聯(lián)想整個(gè)4S店的C位是一輛紅色的新卡，然后被一群男女老少蜂擁圍觀……由于4S店距離我家才兩三百米，所以我就不用提前打電話預(yù)約了，直接不緊不慢地散步過去。誰料店里卻看不到新卡，看車的人也不多，零零星星。

負(fù)責(zé)接待的銷售說全新卡羅拉還沒到店呢，最快也要8月20日，如果是雙擎版甚至要等到9月。What the hell！至于晚到店的原因，銷售歸咎于天氣，因?yàn)榻谏虾Ｓ信_(tái)風(fēng)，所以不打算進(jìn)貨那么快。但這個(gè)原因有點(diǎn)牽強(qiáng)，現(xiàn)在臺(tái)風(fēng)已經(jīng)過去了，也要等將近10天。

我又撥打了另外幾家一汽豐田的電話，都一致表示沒有現(xiàn)車，但他們不認(rèn)為是天氣原因，而是廠家的問題，可能是放高溫假導(dǎo)致減產(chǎn)，也可能是故意延緩排產(chǎn)……總之，誰都只是猜測(cè)。

高溫假不大可能延產(chǎn)這么久，卡羅拉的競品軒逸于前不久上市后，現(xiàn)車就已到店。所以我推測(cè)是豐田的營銷策略，其實(shí)仔細(xì)琢磨，你就發(fā)現(xiàn)這招很聰明——由于新車剛上市幾乎沒什么優(yōu)惠，現(xiàn)車到店必然難賣，從而導(dǎo)致4S店可能短時(shí)間會(huì)打折出售。但價(jià)格的口子只要一松，就一發(fā)不可收拾了。

所以豐田干脆來“饑餓銷售”，先把真愛粉的胃口吊住，畢竟那群人要么是感性戰(zhàn)勝理性，要么是剛需占大頭，即使沒優(yōu)惠也會(huì)掏腰包。

另一方面，豐田也可根據(jù)上市后這段時(shí)間的訂單量合理排產(chǎn)，做到盡可能減少庫存，進(jìn)而做到利益最大化。

“饑餓銷售”一直是豐田擅長的做法，雷克薩斯和埃爾法加價(jià)都是這么來的。前不久一位售賣雷克薩斯的銷售總監(jiān)告訴我，雖然雷克薩斯的故障率低，但論品質(zhì)沒有外界吹的那么“神”，之所以加價(jià)是因?yàn)闋I銷手段幫了大忙。早期雷克薩斯也曾優(yōu)惠出售，最后這種降低身價(jià)的做法給整個(gè)品牌造成了深遠(yuǎn)的危害。

果不其然，廣汽豐田也如此……

由于一汽豐田店里沒有新卡現(xiàn)車，我就驅(qū)車去了幾公里外的廣汽豐田4S店看看雷凌。由于雷凌上市時(shí)間較卡羅拉早兩個(gè)多月，所以現(xiàn)在店里早有現(xiàn)車。但據(jù)廣豐店里的銷售姐姐說，雷凌也是上市后一個(gè)月左右才有現(xiàn)車的，而且至今沒有大優(yōu)惠，最多能讓出3000元。

但這聽起來沒什么誘惑力，因?yàn)槲疫€在一汽豐田店里的時(shí)候，店員已經(jīng)透露過卡羅拉的優(yōu)惠政策——總有8000元非現(xiàn)金優(yōu)惠，3000元用來抵消保險(xiǎn)，5000元是換裝車機(jī)。比如，如果你買的是小屏幕的卡羅拉，可以換成9英寸大屏的。如果你不換，這些錢也不會(huì)折現(xiàn)給你。

當(dāng)我央求小姐姐還能否再優(yōu)惠時(shí)，她指了指邊上的白色凱美瑞說：“你看凱美瑞上市這么久，一分錢都沒優(yōu)惠?！?/p>

擺在店C位的雷凌是藍(lán)色涂裝，但并不是混動(dòng)，而是一輛1.2T。關(guān)于兩者的選擇，小姐姐建議我不要考慮混動(dòng)，因?yàn)榛靹?dòng)一直以來都沒有現(xiàn)車，也沒優(yōu)惠，性能還沒有1.2T好，而且百公里油耗僅比1.2T少一個(gè)油，卻貴了萬把塊。

接著她強(qiáng)烈讓我去試試1.2T，店外面有試駕車，我欣然答應(yīng)并前往。眼前這款車還不錯(cuò)，還加了包圍，更有運(yùn)動(dòng)味。

小姐姐說包圍是官方選裝的，但等我試駕完再告訴我費(fèi)用，她并強(qiáng)調(diào)即使沒有包圍，雷凌也很動(dòng)感，尤其13.38萬的運(yùn)動(dòng)版，不僅很多細(xì)節(jié)采用黑色涂裝，并且離地間隙還較其他版本降低了20mm。

我開的這款試駕車是13.98萬的科技版，因?yàn)樗鋫淞艘粋€(gè)12.3英寸的專屬豎屏，而其他車型（包括1.2T頂配）都沒有如此大的屏幕，也無法選裝。但實(shí)際操作后，發(fā)現(xiàn)功能性并沒隨著屏幕尺寸的增大而更豐富，所以大家還是選9寸的屏幕足夠了。

除了屏幕，還有方向盤兩側(cè)密密麻麻的功能鍵，似乎雷凌在配置上沒有過多亮點(diǎn)，也跟我試駕的并非頂配有關(guān)。

因?yàn)閾Q代后的雷凌，不需要過度依賴配置這個(gè)賣點(diǎn)。它在動(dòng)態(tài)駕駛的改進(jìn)更明顯，在城市里中低速行駛，你感覺懸掛調(diào)校偏硬，接近歐洲車，以前豐田那種溫柔的中庸性格幾乎被改掉，而且制動(dòng)也很靈敏，幾乎是輕觸即剎。整體開下來，感覺較老款更緊湊、運(yùn)動(dòng)。

▲ 中高配都沒有真皮包裹的方向盤，差評(píng)

坐在副駕駛的銷售小姐姐說，這就是卡羅拉的試駕感覺。因?yàn)槌送庥^有些許差異，和配置、價(jià)格方面的差異，雷凌和卡羅拉根本就是完全一樣的車。她覺得如果我試駕完后喜歡，就基本不用等卡羅拉了。而且，她提到國產(chǎn)卡羅拉的缺陷率較雷凌更高，實(shí)際上“品質(zhì)不怎么過關(guān)”。但由于沒有實(shí)錘，我也無法在這里下定論，大家聽聽就好。

小試了一圈后，我對(duì)新雷凌還比較滿意。尤其是外觀那套包圍，小姐姐查完選配表后告訴我，一套下來要2500元。她強(qiáng)調(diào)包圍是官方出品，并且是近期推出的，剛上市的時(shí)候沒有。用戶如果喜歡，既可以在提車時(shí)加裝，也可以買了車一段時(shí)間后到店里安裝，這個(gè)價(jià)格是包含工時(shí)費(fèi)的。

除了之前提到的優(yōu)惠3000元，還送貼膜和行車記錄儀，但沒有免費(fèi)改屏幕尺寸的服務(wù)，這點(diǎn)跟卡羅拉不一樣。

最后要一句，雷凌有兩種顏色由于是金屬漆，所以需要加價(jià)。一個(gè)是白色，另一個(gè)是赤焰紅，分別都是2000元，但卡羅拉的目前還沒透露。

至此，探店就到此。本來想去看卡羅拉，最后體驗(yàn)了一把雷凌。隨著TNGA平臺(tái)的應(yīng)用，兩款車的造型都變得較老款低矮，設(shè)計(jì)、駕駛感受也更加激進(jìn)，很難再用“卡羅拉居家、雷凌運(yùn)動(dòng)”的定位區(qū)分它們了。

它們更多的區(qū)別在于配置的配比，比如我們只在雷凌1.2T的中高配看到12.3寸大屏，而卡羅拉出現(xiàn)在頂配。卡羅拉的定價(jià)總比雷凌高一丟丟，主要差異就在這里了。