前幾天，全新卡羅拉終于正式上市，不少消費(fèi)者也在關(guān)注著卡羅拉的動向。作為卡羅拉的兄弟車型，全新雷凌同樣受到大量消費(fèi)者歡迎，7月份，全新?lián)Q代雷凌銷量達(dá)21771臺，同比增長24%，其中混合動力車型訂單占比30%。直接反映消費(fèi)者對豐田中級車的喜愛。新卡羅拉換代之后，兩款車又將站在同一起跑線上，產(chǎn)品力如此接近的兄弟車，到底該怎么選?

源自1966年，雷凌家族史了解一下

雷凌在大家看來似乎是一個十分年輕的車系，如果你真的是這么想，那就說明你對雷凌的身世還不夠了解。2014年引入到廣汽豐田國產(chǎn)的雷凌其實(shí)就是美版的卡羅拉，除了在外形上采用了一個霸氣的大嘴前臉，它與十一代卡羅拉在平臺和動力系統(tǒng)上如出一轍。

基于TNGA架構(gòu)打造的全新雷凌，其外形實(shí)際上也是基于美版車型以及日版車型來打造。放眼全球，美國市場是豐田除了日本本土以外最重要的市場之一，所以美版車型也被豐田寄予了厚望。因此某程度上來說，全新雷凌和全新卡羅拉，實(shí)質(zhì)上是同宗同源的一款車，只是全新雷凌是更加原汁原味的美版車型。

全系無低配，兄弟車型誰更劃算?

某程度上，新雷凌與新卡羅拉是同一輛車，但廣汽豐田和一汽豐田畢竟是兩個不同的廠商，對車輛的打造有著各自的想法，所以兩款兄弟車在車型分布、細(xì)節(jié)配置層面還是會存在差異。

全新雷凌的入門版車型185T CVT進(jìn)取版售價為11.58萬元，而全新卡羅拉入門車型1.2T CVT 先鋒版的售價則為11.98萬元，全新雷凌的入門門檻比全新卡羅拉還要稍低一點(diǎn)。雖然價格略低，但全新雷凌進(jìn)取版在配置上并不吃虧，輪胎尺寸、大燈光源方面都有優(yōu)勢。

全新卡羅拉先鋒版的基礎(chǔ)上再增加1萬元預(yù)算，就可以選擇全新雷凌豪華版，胎壓顯示、天窗、無鑰匙進(jìn)入&啟動、9英寸多媒體大屏、帶遠(yuǎn)程控制的豐田智行互聯(lián)都有配備，而這些功能則已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過1萬元的價值了。

至于售價達(dá)到了13.58萬元的全新卡羅拉豪華版便是我們常說的“中配車型”，這個價位，其實(shí)消費(fèi)者可以選擇的全新雷凌車型比較多，包括13.38萬元的新雷凌運(yùn)動版，以及13.98萬元的新雷凌科技版，都與新卡羅拉豪華版車型處于相近的價格區(qū)間。

新雷凌運(yùn)動版有什么好?首先有個7英寸輪圈，相對于全新卡羅拉豪華版的16寸看起來更加大氣動感，其次是LED大燈，這一項(xiàng)全新雷凌全系標(biāo)配的功能，在全新卡羅拉的中配車型上仍然未能見到。

再來便是全新雷凌運(yùn)動版的專屬運(yùn)動座椅及專屬低趴車身高度了，這賦予了全新雷凌運(yùn)動版車型與眾不同的運(yùn)動感。

至于科技版，包括7英寸儀表盤顯示屏、12.1英寸超大中控屏以及HUD抬頭顯示組成的三屏聯(lián)動，還有帶PM2.5過濾的智能雙循環(huán)自動空調(diào)。除了在實(shí)用性層面值得肯定，也是營造極具科技感車廂氛圍必不可缺的元素。

對比之后會發(fā)現(xiàn)，全新雷凌的入門門檻比全新卡羅拉略低，這是高價值感的基礎(chǔ)，再者新雷凌在很多看得見的地方進(jìn)行了優(yōu)化：輪轂、LED大燈、低趴車身。在車型布局上，全新雷凌共提供10個車型，更好地照顧了消費(fèi)者選擇多元化的需求，另一邊廂，全新卡羅拉可選的車型只有8個。

底盤用料不相同 行駛品質(zhì)誰更高?

同時試駕過新雷凌和新卡羅拉的人都說，它們在駕控體驗(yàn)上其實(shí)有些許不同。新雷凌更加偏向于運(yùn)動化，底盤支撐性好、轉(zhuǎn)向響應(yīng)快，屬于家用車當(dāng)中運(yùn)動與舒適兼顧的車型。而新卡羅拉的駕乘體驗(yàn)則更偏向于家用舒適化。

實(shí)際上，即便是兄弟車型，不同廠商也有一定的調(diào)校余量。舉個具體的例子，全新雷凌的避震供應(yīng)商選擇了日本第一大廠KYB，而全新卡羅拉的避震供應(yīng)商則為日立。這些的細(xì)節(jié)差異，最終呈現(xiàn)的便是兩車在駕控體驗(yàn)上會出現(xiàn)各自的特點(diǎn)。

高保值豐田車，品質(zhì)服務(wù)誰更秀?

高品質(zhì)和高保值率是用戶選擇豐田車的其中一個重要原因，在品質(zhì)的把控上，廣汽豐田更是被譽(yù)為行業(yè)的翹楚。經(jīng)過全體系構(gòu)造改革，廣汽豐田生產(chǎn)線品控能力達(dá)到世界一流水平，目前廣汽豐田生產(chǎn)線一次合格率達(dá)到98.8%，高于行業(yè)平均水平約10個百分點(diǎn)，而且生產(chǎn)線在豐田全球品質(zhì)監(jiān)查中已連續(xù)三年獲得“零缺陷率”最高評價。

最讓人欽佩的是在高品質(zhì)的同時還不忘保持良好的用戶服務(wù)體驗(yàn)，廣汽豐田在中國汽車售后服務(wù)客戶滿意度調(diào)查(CAACS)和中國汽車用戶滿意度指數(shù)測評(CACSI)調(diào)查中有3年獲得全國第一名，無論從制造層面還是服務(wù)層面，都是高品質(zhì)的標(biāo)桿。

總結(jié)

問起身邊的朋友，新雷凌和新卡羅拉有啥不同，都會被告知是一模一樣的車，但實(shí)際對比下來并不如此。配置上各有側(cè)重，而在車型布局上，全新雷凌的選擇更多、更個性化，金融政策和價格方面，全新雷凌同樣極具誠意?？紤]到價格、配置和駕控體驗(yàn)，如果你讓我從全新新雷凌和全新新卡羅拉當(dāng)中二選一，我會傾向于新雷凌。