再快的AE86也追不上奔馳，頭文字D陪伴了整整一代人的青春，有多少買卡羅拉和雷凌的朋友是因為這部動畫，頭文字D中藤原拓海駕駛的AE86就是雷凌的前身，最終成為秋名山車神。如今雷凌車型進化到9代，每一代車型都匯集了豐田最新、最先進的技術。全新雷凌上市首月便虜獲了2.5萬臺訂單，且到店第一日就賣出了2324臺車，若按8小時工作制來算的話，13秒不到就賣出一輛，全新雷凌為何會讓友商嫉妒兩眼發(fā)紅？排名全國前十的《車壹圈》今天就帶您淺析一下全新雷凌。

全新?lián)Q代雷凌有智聯(lián)、安全、駕趣、時尚四大升級，新車前臉線條更加富有層次感。相比舊款來說，超大面積的格柵、富有未來感的鷹眼式大燈造型是亮點。 全系標配LED光源前大燈（2種大燈設計），而且日間行車燈的造型非?？犰牛吹贸鰜碡S田車型年輕化的趨勢。側面小溜背的造型顯得更加年輕有活力。

后保險杠采用了大面積黑色護板，增強了車尾的層次感，上翹的車尾比舊款更運動。尾燈沿用了海外美版的設計，LED剎車燈與鹵素轉(zhuǎn)向燈的組合，時尚又耐用。新車采用了單邊單出的排氣布局，后視鏡位置在車門外板上，相比設計在三角窗處，視野更開闊，安全性更好。

舊款雷凌駕駛質(zhì)感舒適，燃油經(jīng)濟性出色，性價比較高，但是過于柔軟的動力底盤和雷凌初衷設計的運動車不搭邊。全新雷凌采用了與凱美瑞相同TNGA架構下基于GA-C平臺打造的高剛性GOA車身結構，超高強度鋼比例達到42%，整車車身剛度提升了37%，得益于TNGA架構，有更好的操控，擁有了趨近于中級車的空間和更加低趴運動的造型，這些全是TNGA架構為全新雷凌帶來的優(yōu)勢。

全新?lián)Q代雷凌搭載了Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），除了最低配的進取版以外，其余車型均實現(xiàn)標配。具備L2級別準自動駕駛，預碰撞安全系統(tǒng)（PCS）可在白天夜間識別前方前方行人；動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)（DRCC）實現(xiàn)0-180km/h全車速跟車功能，支持時速30公里以下自動跟隨前車軌跡行駛，巡航車速范圍30km—180km/h；起步時踩一下油門即可切換至巡航模式，降低駕駛疲勞感，車道循跡輔助系統(tǒng)（LTA），能使車輛保持在車道中央行駛，此外還可通過豐云行APP 實時查看車輛狀況，包括：制動液、車輛行駛總里程、門鎖狀態(tài)、胎壓胎溫等，實現(xiàn)對車輛進行遠程控制操作，包括遠程啟動、開啟空調(diào)、開啟閃光燈等?！盾囈既Α氛J為新雷凌搭載的主動安全配置幾乎可以媲美沃爾沃的城市安全系統(tǒng)，大大提高了我們的出行安全性。

內(nèi)飾方面相比于老款更加的年輕，是豐田首次嘗試搭載三屏聯(lián)動智能顯示系統(tǒng)，懸浮式12.1英寸中控顯示屏（科技版配備）、10.8英寸彩色HUD平視顯示系統(tǒng)和7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏。全系標配8個安全氣囊更能看出廣汽豐田的誠意，凱美瑞有的，全新雷凌都有。儀表盤采用一體化開闊型設計，與中控臺和門飾連成一線，提供更寬廣的空間和視野。豐田首次搭載PM2.5空氣凈化裝置，在啟動10分鐘內(nèi)，PM2.5濃度即可從200μg/m3降低到35μg/m3以下。

動力方面全新雷凌搭配的是符合國六標準的1.2T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為85KW，峰值扭矩為185牛米，匹配的是CVT無級變速箱，CVT采用 10 速運動順序換檔。雷凌混動版搭配的是1.8L發(fā)動機，采用豐田領先全球的最新THS Ⅱ混動系統(tǒng)，整套系統(tǒng)可以提供162KW的動力，低速起步動力充足平穩(wěn)，百公里油耗低至4.1L。底盤方面全新雷凌采用了前麥弗遜獨懸，后E型多連桿獨懸，TNGA-C平臺新型雙叉臂獨立后懸架，既提供出色的操控穩(wěn)定性和駕乘舒適性，還擴大了后備箱容量。

結語：全新雷凌得益于TNGA平臺和最新的科技配置，在產(chǎn)品力方面獲得了足夠的優(yōu)勢，加上“開不壞的豐田”這樣的口碑以及雷凌家族龐大的用戶基礎，《車壹圈》相信在11.58-15.28萬元這個區(qū)間，十款不同豐富配置車型有足夠?qū)嵙A得消費者的青睞，全新雷凌的產(chǎn)品力稱得上是第一梯隊。如果您有好的觀點和建議，歡迎到下方留言吐槽！