2019年第二季度美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)豪華汽車(chē)品牌最熱銷(xiāo)車(chē)型排行榜出爐。這份榜單最大的亮點(diǎn)是特斯拉Model 3的銷(xiāo)量。達(dá)到了47,000輛。而排名第2的車(chē)型是全新一代的寶馬3系，銷(xiāo)量是12,933輛，也就是說(shuō)特斯拉Model 3的銷(xiāo)量大概是寶馬3系的3.6倍。

特斯拉Model 3領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯

從這份榜單當(dāng)中我們可以發(fā)現(xiàn)特斯拉Model 3一騎絕塵，它的銷(xiāo)量是其他車(chē)型銷(xiāo)量的好多倍，排名第3的是雷克薩斯ES，第4的是寶馬5系，排名第5的是奔馳C級(jí)，排名第6的是奔馳E級(jí)，排名第7的是奧迪A4。

從這份榜單當(dāng)中我們也可以發(fā)現(xiàn)除了特斯拉之外，奔馳寶馬和奧迪占據(jù)著前幾名。所以奔馳，寶馬，奧迪在美國(guó)市場(chǎng)豪華品牌車(chē)型當(dāng)中也是占有很大市場(chǎng)比重的。

日系豪華品牌，美系豪華品牌的銷(xiāo)量都不大

日系豪華品牌車(chē)型當(dāng)中，除了雷克薩斯ES之外，其他車(chē)型的銷(xiāo)量都比較少。英菲尼迪Q50的銷(xiāo)量是6073輛。雷克薩斯IS的銷(xiāo)量是4478輛。奧迪的A4，A5，A6的銷(xiāo)量也能排在前面，但是與國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)量相比，也是幾乎沒(méi)有什么可比性的。

美國(guó)人喜歡，皮卡，SUV

由于美國(guó)消費(fèi)者更喜歡皮卡和SUV，因此轎車(chē)在美國(guó)并不算是多么主流的車(chē)型，而轎車(chē)中，雅閣，凱美瑞，這些非豪華品牌的銷(xiāo)量更大。而豪華品牌的車(chē)型銷(xiāo)量就更不是主流了，因此我們看到這樣的銷(xiāo)量也不用吃驚。這就是美國(guó)市場(chǎng)的真實(shí)情況。

國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3的銷(xiāo)量令人期待

Model 3的銷(xiāo)量超過(guò)寶馬3系，還是很令人意外和吃驚的，畢竟在中國(guó)市場(chǎng)，這兩款車(chē)型的銷(xiāo)量基本上與美國(guó)是反著的。其實(shí)美國(guó)人喜歡Model 3高于寶馬3系也是有理由的。因?yàn)槊绹?guó)人均汽車(chē)保有量很高，家里通常都有一輛甚至是兩輛燃油車(chē)。Model 3僅僅是作為城市內(nèi)的代步工具。而且純電動(dòng)的Model 3在動(dòng)力操控性能上也有先天的優(yōu)勢(shì)，銷(xiāo)量高于寶馬3系也不意外。

不過(guò)隨著年底Model 3國(guó)產(chǎn)上市，估計(jì)消費(fèi)者會(huì)更期待國(guó)產(chǎn)車(chē)型的銷(xiāo)量。因?yàn)閲?guó)產(chǎn)之后價(jià)格便宜，據(jù)說(shuō)不到30萬(wàn)起步。如此一來(lái)，對(duì)于那些僅需要城市代步的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，Model 3是比燃油車(chē)更好的選擇。

特斯拉Model 3熱銷(xiāo)也讓特斯拉其它型號(hào)賣(mài)不動(dòng)了？

美國(guó)消費(fèi)者還是很務(wù)實(shí)的，在續(xù)航里程差不多的前提下，有更便宜的Model3，就不買(mǎi)更貴的ModelS和X。我們從榜單上可以看到Model3的銷(xiāo)量，但是卻看不到Model S的。所以Model 3的熱銷(xiāo)也反應(yīng)了現(xiàn)在特斯拉的產(chǎn)品還是有一些問(wèn)題，消費(fèi)者更期待的是質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的純電動(dòng)車(chē)。對(duì)高端純電動(dòng)車(chē)并不是很感興趣。