從1966年10月第一代發(fā)表，至今超過(guò)半個(gè)世紀(jì)的歷史，這就是屬于COROLLA，卡羅拉的傳奇。每一代卡羅拉都是一個(gè)時(shí)代的記憶，而今天，歷史上最好的卡羅拉已經(jīng)到來(lái)。

第十二代全新卡羅拉在豐田TNGA架構(gòu)下進(jìn)行了全面升級(jí)，除了一改沉悶設(shè)計(jì)，外觀造型更加運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)外，還大幅提升車(chē)輛的性能，增強(qiáng)全新卡羅拉的獨(dú)到特點(diǎn)，突出其吸引力。為每一個(gè)熱愛(ài)家庭，熱愛(ài)生活的人提供最好的卡羅拉。

作為國(guó)民家轎，卡羅拉一直是品質(zhì)可靠，經(jīng)濟(jì)耐用，省心放心的代名詞。自2004年卡羅拉導(dǎo)入中國(guó)以來(lái)，這款全球車(chē)型的品質(zhì)口碑獲得認(rèn)可，在中國(guó)已經(jīng)擁有超過(guò)350萬(wàn)的龐大用戶群體。在15年前，家里能擁有一輛卡羅拉絕對(duì)是一件頂有面兒的事。

很多人都知道，TNGA 基于兩大改變：其一是增強(qiáng)核心力量，以加強(qiáng)核心大幅提升車(chē)輛的性能。其二是強(qiáng)調(diào)個(gè)性，增強(qiáng)每個(gè)車(chē)型的獨(dú)到特點(diǎn)，突出吸引力。全新卡羅拉也是基于TNGA架構(gòu)打造，車(chē)輛性能得到越級(jí)提升，強(qiáng)化了車(chē)型特點(diǎn)。車(chē)身總高降低20mm，這種低重心的造型設(shè)計(jì)可以有效降低風(fēng)阻，減少油耗。

全新卡羅拉由于實(shí)現(xiàn)了整車(chē)的低重心造型輪廓，顯得外觀造型更加時(shí)尚動(dòng)感，也更符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。前臉采用了Keen Look風(fēng)格設(shè)計(jì)，前照燈造型、梯形進(jìn)氣格柵的三維設(shè)計(jì)都營(yíng)造出了寬大的視覺(jué)感受，充滿力量感和辨識(shí)度。車(chē)身側(cè)面上揚(yáng)式腰線，結(jié)合突出的輪眉，給人俯沖的動(dòng)感；尾部采用的是帶狀LED尾燈組和貫穿式的鍍鉻裝飾條，層次感分明，在車(chē)海中格外突出。

全新卡羅拉的內(nèi)飾不追求繁復(fù)的設(shè)計(jì)，而是實(shí)用大方的質(zhì)感。同樣是得益于TNGA架構(gòu)，全新卡羅拉車(chē)艙內(nèi)部配置布局得到優(yōu)化，采用液晶儀表盤(pán)，開(kāi)放式設(shè)計(jì)，可設(shè)置模擬時(shí)速和數(shù)字式兩種，部分車(chē)型配備抬頭顯示，與中控屏配合，可實(shí)現(xiàn)三屏互聯(lián)。而大面積軟性材質(zhì)的覆蓋以及座椅配色等搭配都讓整個(gè)內(nèi)部空間顯得更有層次，入目既舒心。

值得一提的是，全新卡羅拉前后座椅由INTEX開(kāi)發(fā)，獨(dú)特造型和配色座椅造型具有強(qiáng)烈的包裹感，寬大的肩部支撐，坐墊厚度和彈簧位置上都做了優(yōu)化和改變，不僅能夠減輕長(zhǎng)時(shí)間駕乘的疲勞感，也更符合人體工學(xué)結(jié)構(gòu)。

全新卡羅拉不僅車(chē)內(nèi)空間布局合理，而且儲(chǔ)存空間豐富且實(shí)用方便，比如前后門(mén)儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，在中央扶手箱托盤(pán)、置物箱、杯架等位置都考慮周全，并且由于全新卡羅拉雙擎的動(dòng)力電池由后備廂移至后座椅下方，后備廂容積和汽油版一致，均為470L。

家用車(chē)最注意的是什么？當(dāng)然是安全?，F(xiàn)在大家經(jīng)常念叨著“行車(chē)不規(guī)范，親人兩行淚”，對(duì)安全質(zhì)量愈發(fā)看重。全新卡羅拉不僅采用TNGA全新GOA車(chē)身，還在全系標(biāo)配最新豐田智行安全系統(tǒng)TSSⅡ，包含預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDA）、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（DRCC）等等。

全系標(biāo)配10項(xiàng)主動(dòng)安全裝備，比如防抱死系統(tǒng)（ABS）、牽引力控制（TRC）、制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）等等一連串“字母”，而這些裝備一般都是在至少20萬(wàn)以上級(jí)別的車(chē)型中才會(huì)配置。

全新卡羅拉還具備Level2自動(dòng)駕駛核心功能，時(shí)刻提醒你的行駛情況，保持最安全的行車(chē)狀態(tài)。全系標(biāo)配8個(gè)氣囊，主駕駛安裝的坐墊氣囊……可以說(shuō)在安全這塊，全新卡羅拉是真正的入門(mén)即高配。

而雙擎版則是專(zhuān)為混合動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)的升級(jí)版1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，提高了進(jìn)氣效率，其熱效率高達(dá)40%；原來(lái)串聯(lián)式結(jié)構(gòu)的E-CVT雙電機(jī)布局也全新設(shè)計(jì)為并列式排列，整體體積更小，提升了響應(yīng)速度。特別是雙擎版在車(chē)輛制動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)回饋制動(dòng)，將動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艽鎯?chǔ)在電池系統(tǒng)中，更加高效節(jié)能。

在去年，卡羅拉中國(guó)地區(qū)的銷(xiāo)量約為37.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.4%，占了一汽豐田銷(xiāo)量的半壁江山；其中卡羅拉雙擎的銷(xiāo)量約為8.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了41%。這意味著，每賣(mài)出去五輛卡羅拉就有一輛雙擎。本來(lái)卡羅拉車(chē)型已經(jīng)是日系經(jīng)濟(jì)省油的代表了，這次第十二代全新卡羅拉雙擎更是將“油”壓榨到了極致，在豐田全新TNGA架構(gòu)下，雙擎版油耗在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上再次降低0.2L，達(dá)到百公里4.0L！這就是豐田混動(dòng)的實(shí)力。

為什么會(huì)選擇卡羅拉？

你去問(wèn)4700萬(wàn)車(chē)主，可能會(huì)得到4700萬(wàn)種答案。

什么是卡羅拉？

TA是一輛車(chē)嗎？不全是，TA是一個(gè)家。

第十二代卡羅拉既做出了巨大的改變，又可以說(shuō)沒(méi)有改變，不管里外再怎么變化，傳承自“卡羅拉”品牌背后的愛(ài)與責(zé)任一直都在。